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il Mer 31 Lug 2013, 07:14
ragazzi ho bisogno di voi...

ho deciso come fare il jk ruby che arriverà a breve:

rialzo 2.5 con tutti gli annessi (phanard, puntoni ecc)

paraurti x4 ant+post

ORA VENIAMO A NOI...i cerchi e le gomme!
pensavo di far omologare le 35x12.5x17 e altre misure per i futuri upgrade...
MA...siccome la jeep la userò raramente in offroad(anzi pochissimo) avrei bisogno di qualche consiglio per per quanto riguarda delle gomme tipo le allterrain, cioè 90% onroad e 10% offroad...

cosa mi consigliate?
Tortorix
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il Mer 31 Lug 2013, 08:10
Beh, per quel tipo di utilizzo, sono ottime le Bf Goodrich A/T, sono forse ancor meglio le Goodyear Duratrac, ma costano un botto, mentre ultimamente vedo parecchie Cooper S/T, che sembrano essere un buon compromesso qualità/prezzo
Knot_man
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il Mer 31 Lug 2013, 10:18
vanno benissimo anche le BF km2 mud.....tanto vanno egregiamente anche su strada
Giovanni.
Staff - Moderatore
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il Mer 31 Lug 2013, 10:23
Io quoto Tortorix, ideali come prezzo qualità le Goodrich. E fattele omologare 315/70r17
Non solo 35. Wink 
Anche le Cooper di Germano sono molto belle, ma mi sembra che non si trovino 35 o 315 scratch 
Tortorix
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il Mer 31 Lug 2013, 10:42
Giovanni. ha scritto:

Anche le Cooper di Germano sono molto belle, ma mi sembra che non si trovino 35 o 315 scratch 

Forse si trovano solo in 35"
AerdnA
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il Mer 31 Lug 2013, 14:23
per esperienza.. stai correndo un po troppo visto oltretutto l'utilizzo che ne vorresti fare.. qualsiasi modifica comporta altre modifiche.. inoltre con un 2.5 non servono puntoni e annessi almeno non necessariamente inoltre stai prendendo un po sottogamba il discoro omologhe.. non è così facile e ti sconsiglio vivamente di montare pezzi non omologati.. inoltre parlando di gomme se non ti servono per necessità di altezza mi fermerei alle 33 .. anche essendo un rubi si allungano parecchio i rapporti e per un'uso stradale non è il massimo.. senza poi considerare il peso che ti porti dietro e conseguenti consumi
Tortorix
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il Mer 31 Lug 2013, 14:45
AerdnA ha scritto: parlando di gomme se non ti servono per necessità di altezza mi fermerei alle 33 .. anche essendo un rubi si allungano parecchio i rapporti e per un'uso stradale non è il massimo.. senza poi considerare il peso che ti porti dietro e conseguenti consumi

Questa è un'ottima osservazione, infatti io sto facendo cambiare le cc del mio rubi.
Se non si hanno necessità di alzare i ponti da terra, le 33" sono un buon compromesso
Sciagura
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il Mer 31 Lug 2013, 17:54
Quoto Aerdna...
Anche per me stai andando molto oltre....
Ok se hai soldi da spendere ma se devi fare i conti con il 27 mi fermerei
con paraurti (assolutamente omologati) e il rialzo non più alto di 2.5....
bibos
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il Mer 31 Lug 2013, 18:43
Tortorix ha scritto:
AerdnA ha scritto: parlando di gomme se non ti servono per necessità di altezza mi fermerei alle 33 .. anche essendo un rubi si allungano parecchio i rapporti e per un'uso stradale non è il massimo.. senza poi considerare il peso che ti porti dietro e conseguenti consumi

Questa è un'ottima osservazione, infatti io sto facendo cambiare le cc del mio rubi.
Se non si hanno necessità di alzare i ponti da terra, le 33" sono un buon compromesso
Forse perchè il mio è manuale e ho rimappato ma con le 35" ora il cambio è veramente perfetto. Proprio in questi giorni ho quasi 300 km di sterrati con pendenze elevate, e curve anche strette, eppure spesso mettevo la seconda.
Adirittura ho fatto alcune "varianti" mettendo solo il 4wd.
Tortorix
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il Mer 31 Lug 2013, 21:05
bibos ha scritto:
Tortorix ha scritto:
AerdnA ha scritto: parlando di gomme se non ti servono per necessità di altezza mi fermerei alle 33 .. anche essendo un rubi si allungano parecchio i rapporti e per un'uso stradale non è il massimo.. senza poi considerare il peso che ti porti dietro e conseguenti consumi

Questa è un'ottima osservazione, infatti io sto facendo cambiare le cc del mio rubi.
Se non si hanno necessità di alzare i ponti da terra, le 33" sono un buon compromesso
Forse perchè il mio è manuale e ho rimappato ma con le 35" ora il cambio è veramente perfetto. Proprio in questi giorni ho quasi 300 km di sterrati con pendenze elevate, e curve anche strette, eppure spesso mettevo la seconda.
Adirittura ho fatto alcune "varianti" mettendo solo il 4wd.

Ma se non sbaglio, il tuo è ante 2011, quindi con rapporto 4.11, mentre il mio ha le 3.73...
lele80
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il Mer 31 Lug 2013, 23:32
Sciagura ha scritto:Quoto Aerdna...
Anche per me stai andando molto oltre....
Ok se hai soldi da spendere ma se devi fare i conti con il 27 mi fermerei
con paraurti (assolutamente omologati) e il rialzo non più alto di 2.5....

omologato pure quello? lol!
Sciagura
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il Gio 01 Ago 2013, 00:12
lele80 ha scritto:
Sciagura ha scritto:Quoto Aerdna...
Anche per me stai andando molto oltre....
Ok se hai soldi da spendere ma se devi fare i conti con il 27 mi fermerei
con paraurti (assolutamente omologati) e il rialzo non più alto di 2.5....

omologato pure quello? lol!
La misura del 2.5 per il corto e' dato da non voler cambiare mezza macchina...
Il mio libretto non menziona l'altezza dell'auto quindi per quanto mi riguarda sono a posto... Quando cambierò le gomme butterò via quegli altri 1500 euro ma per ora per stare a posto con la coscienza i paraurti bastano e avanzano!
Del resto finora mi sono divertito alla grande con Jimsy anche se ha le gomme anteriori di serie e con 63000 km...
lele80
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il Gio 01 Ago 2013, 00:25
era una battuta! Wink non entriamo nel tunnel omologazioni che non ne usciamo più! Razz 

1500 euro per le gomme? MAXXIS TREPADOR COMPETITION? bavetta roagh
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il Gio 01 Ago 2013, 03:39
innanzi tutto GRAZIE mille per le risposte, sono come sempre molto utili!!!
la mia è una questione di look e per migliorarne l'assetto su strada, leggendoVi mi pare di capire che dopo un rialzo modesto (2.5) l'auto migliora tanto.

per il discorso omologhe non avrei problemi, omologherei: verricello, paraurti, rialzo e vari tipi di misure gomme.
ad ora la mia priorità sono le 35x12.5r17 o una misura con quel effetto.
le 33 le ho sul tj e secondo sotto il jk spariscono...è molto più "grasso" l'ultimo.

mi serve la Vostra conoscenza per sapere che tipo di misure ci vogliono per avere una reperibilità decente, tipo, mi sembra di aver capito che le 35 coincidono con le 315/70 r17...

insomma accetto TUTTI i consigli che avete voglia di darmi. bang 
Tortorix
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il Gio 01 Ago 2013, 06:28
Sniper83 ha scritto:innanzi tutto GRAZIE mille per le risposte, sono come sempre molto utili!!!
la mia è una questione di look e per migliorarne l'assetto su strada, leggendoVi mi pare di capire che dopo un rialzo modesto (2.5) l'auto migliora tanto.

per il discorso omologhe non avrei problemi, omologherei: verricello, paraurti, rialzo e vari tipi di misure gomme.
ad ora la mia priorità sono le 35x12.5r17 o una misura con quel effetto.
le 33 le ho sul tj e secondo sotto il jk spariscono...è molto più "grasso" l'ultimo.

mi serve la Vostra conoscenza per sapere che tipo di misure ci vogliono per avere una reperibilità decente, tipo, mi sembra di aver capito che le 35 coincidono con le 315/70 r17...

insomma accetto TUTTI i consigli che avete voglia di darmi. bang 

Si, le 35x12.5/17 corrispondono abbastanza alle 315/70/17
Hunter88
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il Mer 03 Ago 2016, 19:42
Ho preso le 315/70 r17 ma nn le ho ancora montate, con assetto 2" ome dite che avrò problemi in compressione o con i sottoporta? Ho i bush flat ma le pedane originali. Grazie mille
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il Ven 05 Ago 2016, 10:51
sniper83 ti ho mandato un mp....vedi se puoi aiutarmi grazie.....
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