fatto un mini test drive...
PRO
-essendo l'acciaio di una qualità nettamente superiore, lo spessore delle pareti è inferiore = si scalda e si raffredda prima
-pesa la metà del tubone che raccorda fap e barilotto, quindi il guadagno in peso è maggiore rispetto ai terminali che eliminano solo il barilotto
-non da molto nell'occhio
CONTRO
-essendo un adattamento ha rischiesto una lieve forzatura per ingaggiare il sil&block, che al momento non è nella sua posizione ideale
INVARIATI
-fumosità
-rumorosità
FOTO



IMPRESSIONI
come dicevo non da nell'occhio, se non si sa che c'è non lo si nota... e questo potrebbe essere un bene...
speravo di sentire un lieve miglioramento nel sound ma è f°ttut@m€nt€ identico a prima... che so un po di cron cron cron del gasolione o un bel fiuuuuuuushhhhhhhhhh della turbina... nada

a ogni modo son contento così