2014 nuovo cambio automatico a 8 rapporti

Propongo in forma di sondaggio quanto discusso qui

Meglio l'attale collaudato 2.8 CRD a 5 rapporti ?
oppure una snervante attesa per l'annunciato 3.0 CRD a 8 rapporti ?

E poi nel 2014 ti diranno che l'anno dopo uscirà con qualche altra cosa... e cosa farai aspetterai di nuovo?? Compra sto Wrangler e inizia a godere !!!!    

boh è la prima volta che lo sento ma se ci fosse,un bel 3.0 da 240cv non sarebbe affatto male  

Io preferisco addirittura il vecchio e buono 4 rapporti!! il Nag mi fà cag@re!! Quindi spero nel 8rapporti che sia superiore!!!  

Io aspetterei quei 4/5 mesi prima di poter ordinare il MY 2014, sono modifiche importanti, cambio motore e trasmissione, i consumi scenderanno notevolmente.

Ho votato il 2.8 CRD...almeno sappiamo i pregi e difetti e nn si hanno sorprese...

 

io lo vorrei col motore cummins e cambio rigorosamente manuale...   

ma dato che nel sondaggio non c'è ho wotato per il 240cv a 8 rapporti

Lo hai provato l'8 rapporti? Io si ed è pietoso... Non ha allungo, marce troppo corte, le ridotte inesistenti. Cambia di continuo nell'uso misto.
Preferisco il 4 marce. Molto meglio...

3000 8 rapporti da 240 cv.....magari senza FAP....... 

Votato l'8 rapporti con 240 cv. Mav

.......8 rapporti ? Secondo me troppo pacchiano..... poi su di un vero fuoristrada.....
naaaaa, meglio il buon 5.......meglio ancora il 4......secondo me...... 

@Sabbia ha scritto:

3000 8 rapporti da 240 cv.....magari senza FAP....... 

spera che non ne mettano 2 !! 

Andrà mica a urea (piscio) come i nuovi camion euro 5?  

Visto il fantastico restyling di mamma fiat del cherokee, io non aspetterei molto

ma siamo sicuri che lo monteranno ???
a me sembra un po' strano visto che in america si parla di montarlo dal 2014 anche sul dodge ram 1500 .
http://www.motori.it/anteprime/16224/dodge-ram-1500-e-heavy-duty-debuttera-a-ottobre.html

Allora, io essendo di parte... ho votato il 2.8 con 200cv... lo conosco e so che va bene sia su strada che in OR.. Per come la uso io mi trovo bene e sinceramente come diceva mio nonno "chi lascia la strada vecchia per quella nuova... sa quel che lascia ma non sa quel che trova... " ecco secondo me il detto calza anche qui... il cambio ad 8 rapporti secondo me può andar bene per un GC che percorre solo città ed autostrada... ma in OR... ? Boh... Quindi fino a chè non vedrò in circolazione sti modelli e ne sentirò parlare più che bene... Io rimango x l'attuale motorizzazione...

P.s. x i consumi è vero... consumano... ma se non volevamo un consumo più alto avremmo comprato qlc d'altro...  

ciao ragazzi, io penso questo... gia' montiamo radiatori e radiatorini vari per raffreddare un 4 o 5 rapporti che se cambia troppo spesso cuoce... figuriamoci un 8 rapporti in off road... praticamente devi portare il ghiaccio dietro.....o avere un fusto olio cambio da 50lt.ragazzi piu' e complitato e piu' rompe... per il Vero Fuoristrada e' troppo gia' quello che c'e.,.. io migliorerei in pneumatici, ponti, omologazioni, assetti, rialzi per creare un vero mostro in off road. Jeep deve scegliere se avere un bull-dozer o una mountain-bike shimano....