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Ecco la seconda PROMO di Mattouno dedicata a voi utenti del forum WM, speriamo di aver fatto cosa gradita! La promo è valida fino a domenica 26 maggio 2013!

Ammortizzatore di sterzo a gas per usi intensi e professionali.

Corpo in alluminio ed ergal, attacchi con Uniball rinforzati.
Consigliato per pneumatici maggiorati e assetti modificati.Essendo a gas ha una spinta costante.

Non è idoneo alle vetture di serie.

Ha una valvola con la quale si può regolare la pressione interna del gas.
E’ completamente revisionabile.
Può essere montato con diverse soluzioni in base alle tipologie di attacchi presenti sulla macchina.
La valvola è posizionata in modo da restare protetta.
Al momento del montaggio verificare attentamente che la valvola di controllo gas non entri in contatto con nessuna delle parti dell'avantreno.

Diamo la possibilità di acquistare i pezzi singolarmente per ottimizzare.

Prodotto testato anche in viaggi in africa.

AMMORTIZZATORE JKPROSS
Euro 139,00
ATTACCO BRACCIALETTO
Euro 29,00
ATTACCO STAFFA PANHARD
Euro 29,00

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Ultima modifica di MATTOUNO il Lun 13 Mag 2013, 14:12 - modificato 1 volta.

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Ciao richiede un altezza minima di lift? perchè non lo consigliate a vetture stock?

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Giovanni1976 ha scritto:
Ciao richiede un altezza minima di lift? perchè non lo consigliate a vetture stock?

...da profano, aggiungo, quali vantaggi potrebbe dare On e Off Road?
Any case, grazie MATTO, sempre presenti e attenti alle nostre esigenze Wink

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Giust'appunto ieri è morto definitivamente il mio! Che tempismo...

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Ecco qualche altra foto, proprio per dare l'idea...

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ciao io ho una protezione per il differenziale, e il fox che mi sembra lungo come il tuo non lo posso montare perchè tocca quando la macchina è sotto sterzo, potrei avere lo stesso problema con il tuo?

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Innanzitutto qualche chiarimento:
Gli ammortizzatori di sterzo generalmente sono idraulici.
Questo per due motivi principali:
- semplicità costruttiva
- inerzia al movimento ( significa che l'ammortizzatore una volta che è in una posizione ci resta )

Questa tipologia di ammortizzatore è valida per veicoli che non subiscono grandi sollecitazioni, difatti la stessa differenza si ha per gli ammortizzatori delle sospensioni:
idraulico= semplice e base
gas= sofisticato e migliori prestazioni,

ed è per questo che tutti gli ammortizzatori di sospensione che vendiamo sono a gas!

Le esigenze però di chi fa fuoristrada, chi monta pneumatici maggiorati o chi ha assetti rialzati, molte volte vanno oltre le semplici capacità degli ammortizzatori idraulici.
Per questo sono nate da parte di varie case delle linee di ammortizzatori di sterzo rinforzati a gas con caratteristiche professionali.
Nello specifico il modello che vi proponiamo di Profender porta questi benefici:
Maggiore frenatura
Minore surriscaldamento
Costruzione heavy duty
Stelo maggiorato
Fissaggi su Uniball per compensare qualsiasi escursione
Valvola in posizione protetta
Sistema di regolazione della pressione
Revisionabili

Chiaramente come tutti gli ammortizzatori a gas, il fluido all'interno tende ad espandersi e sullo stelo viene esercitata una leggera spinta costante.
Nel caso di veicoli con pneumatici maggiorati o tassellati, questa spinta viene compensata dall'effetto giroscopico delle gomme e quasi non si sente.
Nel caso di pneumatici di serie questo effetto viene compensato meno, pertanto si riduce ad una leggera spinta e la macchina "tira" leggermente a sinistra.
Niente di terribile, però dato che è nostro preciso intento fare si che le vostre Wrangler vi diano il massimo divertimento con la massima sicurezza, e tutto funzioni a "puntino, se ci chiedete un consiglio vi diciamo che con vetture stock vi consigliamo la nuova serie trailmaster by Maas ( che vanno benissimo anche su mezzi preparati ). Se invece avete una vettura preparata e volete il massimo come ammortizzatore di sterzo, noi abbiamo reso accessibile anche il livello top!
Offrendovi l'ammortizzatore JKPROSS ad un prezzo straordinario.



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@dwven
il problema sono i punti di fissaggio.
Il JKPROSS è equivalente al fox come dimensioni.

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Ok grazie per la vostra risposta. In ultimo chiedevo è obbligatorio comprare lo staffaggio inserzionato?

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Non è obbligatorio comprare le staffe, ma dipende da quali fissaggi hai sulla macchina. Se hai gli attacchi originali per forza almeno il braccialetto devi prenderlo. Comunque va in base a come sono gli attacchi che già hai.
Tieni anche conto che la staffa per il rilocatore ti consente di montarlo in posizione rialzata.

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ok continuo a rompere,che utilità avrebbe posizionarlo sopra le barre?
Forse per evitare che tocchi in fuoristrada?
Ed infine il prezzo è più spedizione? Scusate se rompo :reverenza: :reverenza:

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Si Giova, si riloca in alto per evitare che prenda botte in fuoristrada...

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Il costo della spedizione è di 18 euro.
sia che prendiate solo l'ammortizzatore che il completo con le staffe.

Posizionare l'ammortizzatore sopra le barre serve per metterlo in posizione più protetta

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Quel'è la differenza tra questo ammo e quello di TrailMaster?! Grazie!

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Mancano solo un paio di giorni per approfittare dell'offerta!
Stiamo parlando di ammortizzatore di sterzo professionale, studiato appositamente e testato alle sollecitazioni più estreme per le vostre Jeep!
E' un accessorio davvero indispensabile!
Buon Week a tutti!
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