Re: Dozy Growing Up

Sarà un problema del JK sul mio non danno problemi le KM2

Knot_man ha scritto:Sarà un problema del JK sul mio non danno problemi le KM2

I due amici di cui parlo le montano rispettivamente: uno sul Defender e uno sul Toyota 95 ed entrambi accusano lo stesso problema, forse il Patrolone è così grosso che sopperisce al difetto delle gomme

di sicuro la larghezza e il peso maggiore influiscono Wink

Si accettano consigli su che pressione tenere...
Che magari riduco un po' sto effetto "ton-ton-ton-ton" che paio un treno.. IOI

su strada stai sui 2.0 - 2.2 bar

il_Falco ha scritto:Si accettano consigli su che pressione tenere...
Che magari riduco un po' sto effetto "ton-ton-ton-ton" che paio un treno..

fanno tanto rumore?!

Knot_man ha scritto:su strada stai sui 2.0 - 2.2 bar

Ok!

rollowrangler ha scritto:

il_Falco ha scritto:Si accettano consigli su che pressione tenere...
Che magari riduco un po' sto effetto "ton-ton-ton-ton" che paio un treno..

fanno tanto rumore?!

Mah... oltre i 40 Km/h parte l'effetto treno, probabile sia dovuto al fatto che non sono facilissime da equilibrare.. Se ci troviamo un giorno ti faccio fare un giro... 3si

secondo me sei poco abituato a sentire il rumore delle mud Smile

Ah si si si può essere! Da la sensazione come se pigliassi un rametto sotto la ruota.... buh scratch

il_Falco ha scritto:Ah si si si può essere! Da la sensazione come se pigliassi un rametto sotto la ruota.... buh

eh, no, allora non è normale

Se prima ti prendevi un treno di Ziarelli maxi... queste ti sembravano delle slick IOI

il_Falco ha scritto:

Knot_man ha scritto:su strada stai sui 2.0 - 2.2 bar

Ok!

rollowrangler ha scritto:

il_Falco ha scritto:Si accettano consigli su che pressione tenere...
Che magari riduco un po' sto effetto "ton-ton-ton-ton" che paio un treno..

fanno tanto rumore?!

Mah... oltre i 40 Km/h parte l'effetto treno, probabile sia dovuto al fatto che non sono facilissime da equilibrare.. Se ci troviamo un giorno ti faccio fare un giro...

Molto volentieri!!!!
ieri tral'altro sono andato con amici (io senza girare però) in una pista 4x4 a Villastellone e ne vale la pena! se vuoi organizziamo li!!! di sicuro li dentro ti togli la soddisfazione con le tue gomme Smile

Jack75 ha scritto:Se prima ti prendevi un treno di Ziarelli maxi... queste ti sembravano delle slick

Si buttava fuori dal finestrino con macchina in corsa bang

Le KM2 le considerano tra le meno rumorose...

Tienile come dice Knot, 2 va bene, 2,2 quando fa caldo nei viaggi lunghi, cosi' aumenti l'impronta a terra, si allunga un poco e senti meno i tacchetti, ha piu' tenuta sia in curva che in frenata, modulare il freno aumentare la distanza finche' non ci hai preso l'occhio, su asfalto bagnato.....e' una mud..., vale il discorso di conoscerla.

Dopo un po' di strada ti abitui e ti sembrera' tutto normale

Dimenticavo, saranno perfette a Maggiora, a parte la misura, e sugli sterrati della Valsusa

però se lui dice che è come se pestasse un ramo, io ho in mente un rumore ciclico tipo tac tac e non il rumore turbolento costante delle mud...secondo me c'è qualcosa di strano

Eh si, identificare un suono descrivendolo a lettere sul pc e' impossibile, tocca a lui far delle prove ma in genere le gomme nelle condizioni descritte dovrebbero andare bene

Tortorix ha scritto:però se lui dice che è come se pestasse un ramo, io ho in mente un rumore ciclico tipo tac tac e non il rumore turbolento costante delle mud...secondo me c'è qualcosa di strano

Si effettivamente...Nelle mie si sente leggermente un rumore simile perchè tenendole anche su asfalto a 2.0 si sono consumate in modo irregolare e fanno più rumore del dovuto.

Tortorix ha scritto:però se lui dice che è come se pestasse un ramo, io ho in mente un rumore ciclico tipo tac tac e non il rumore turbolento costante delle mud...secondo me c'è qualcosa di strano

Ecco, sul tac tac ci sei... ma non secco... diciamo gommoso. Vedo se riesco a registrarlo...
Devo vedere bene una cosa, orizzontalmente sul battistrada hanno come delle giunture, non vorrei che debbano consumarsi un po' ma, visto che saran di mescola più dura rispetto al resto, danno quella sensazione di "rametto pestato".
Il fatto che quando parto sembra di partire su una grattugia lo vedo normale, anche il trrrrr tipico. 3si

il_Falco ha scritto:

Tortorix ha scritto:però se lui dice che è come se pestasse un ramo, io ho in mente un rumore ciclico tipo tac tac e non il rumore turbolento costante delle mud...secondo me c'è qualcosa di strano

Ecco, sul tac tac ci sei... ma non secco... diciamo gommoso. Vedo se riesco a registrarlo...
Devo vedere bene una cosa, orizzontalmente sul battistrada hanno come delle giunture, non vorrei che debbano consumarsi un po' ma, visto che saran di mescola più dura rispetto al resto, danno quella sensazione di "rametto pestato".
Il fatto che quando parto sembra di partire su una grattugia lo vedo normale, anche il trrrrr tipico.

esatto, la sensazione grattugia è quella tipica delle mud, così come il rumore tipo "Rombo" di aereo, lo strano è il tac tac tipo treno, quello a mio avviso non ci dovrebbe essere...per caso hai mica qualche piombo adesivo dal lato interno del canale ruota che tocca nelle pinze freno?

Urca... questa non l'avevo considerata.... dopo guardo Suspect

Anche perché in effetti, queste sono le prime mud, le prime ricostruite ma... son anche le prime con i pesi adesivi! 3si

il_Falco ha scritto:Urca... questa non l'avevo considerata.... dopo guardo
Anche perché in effetti, queste sono le prime mud, le prime ricostruite ma... son anche le prime con i pesi adesivi!

Fammi sapere, te lo dico perchè a me è successo...
in alternativa, se non fosse quello, muovendoti a bassissima velocità, fai stare uno a terra a sentire se avverte lo stesso "tac" che avverti tu alla guida

a me le bfg km2 265/75/16 sul def non davano alcun problema,ed erano anche belle silenziose...strano questo problema che dici.....
forse essendo ricostruite c è qualche difetto nella gomma,perchè è davvero strano.con le mie si sentiva la classica turbolenza,ma solo a finestrino abbassato e neanche fortissimo...

Tortorix ha scritto:

il_Falco ha scritto:Urca... questa non l'avevo considerata.... dopo guardo
Anche perché in effetti, queste sono le prime mud, le prime ricostruite ma... son anche le prime con i pesi adesivi!

Fammi sapere, te lo dico perchè a me è successo...
in alternativa, se non fosse quello, muovendoti a bassissima velocità, fai stare uno a terra a sentire se avverte lo stesso "tac" che avverti tu alla guida

Questo ci sta benissimo, se muovendosi piano appena senti il tac ti fermi e fai retro e lo risenti subito e' facile che qualcosa tocchi.
toccandosi tutta la gioielleria...se il rumore fosse davanti.....un'occhiata ai bicchierini delle crocere

non è che magari è solo un sassolino incastrato tra i tacchetti? Laughing

a me sulle km2 ogni 2x3 si incastrava qualche sasso e prima faceva tic-tac-tic-tac poi diventava piu costante tic-tic-tic ma proprio leggero man mano che si consumava.... Laughing

e' la prima cosa che si guarda quando si ha una mud Rolling Eyes

.....o no..... scratch

Buh.... allora vediamo doman... no piove, mercoledì no piove.. giov... vabbhé nei prossimi giorni fo un salto dal meccanico tanto per levarmi i dubbi.
Comunque il rumore comincia dai 45 km/h prima niente, e non ridete.... ma è molto simile a questo (dal minuto 2)... più ovattato... e non ridete che vi vedo!

Suspect

Ho guardato i pesi sembrano a posto, sgonfiate a 2.1