Long John Silver ....... Work In Progress !!!

Sono sicuro che verrà fuori una bella roba!

Damiano ha scritto:

Sono sicuro che verrà fuori una bella roba!

Lo penso anch'io

Io sono stato tra i pochi che non ho misurato una mazza
Comunque rimarrai di stucco quando lo vedrai rialzato

Domani si va in officina dallo smilzo per montare l'assetto.
Oggi ho provveduto con le misurazioni .

Anteriore da terra al parafango 91 cm
Posteriore da terra al parafango 92 cm

Da cui sembrerebbe che l'anteriore sia più basso per colpa del CRD. Però non ho idea se, in condizioni normali, i parafanghi debbano essere alla medesima altezza.

P.S. misurazione effettuata con SA 255/75 R17

Da terra non è mai una buona misurazione,dovresti prendere a riferimento un punto fisso tipo il mozzo o il bordo del cerchio (a patto che poi non cambi diametro del cerchio)

Quindi il centro del cerchio potrebbe andar bene?

si esatto....con quello sei sicuro che la differenza che avrai sarà esattamente il rialzo della jeep....
puoi anche misurare dal sopra del ponte fino al telaio.

TOMMY V8 ha scritto:

si esatto....con quello sei sicuro che la differenza che avrai sarà esattamente il rialzo della jeep....
puoi anche misurare dal sopra del ponte fino al telaio.

Esatto!

ARCH ha scritto:

Domani si va in officina dallo smilzo per montare l'assetto.

- Ehi Arch che volevi farci? Venderla o impegnarla? -

il_Falco ha scritto:

ARCH ha scritto:

Domani si va in officina dallo smilzo per montare l'assetto.

- Ehi Arch che volevi farci? Venderla o impegnarla? -

grande....

Sarà anche vero che gli O/T danno fastidio ma a volte fanno bene all'anima

fine OT

Uno ogni tanto e "centrato" non da fastidio, anzi

RUBIROBY ha scritto:

Uno ogni tanto e "centrato" non da fastidio, anzi

Quoto!
Uno ogni tanto non disturba.

Io dovrei avere un assetto +3" trailmaster ma come vedete in foto é parecchio caricata sull'anteriore, secondo me hanno fatto qualche casino quando hanno montato le molle, adesso sto cercando di venire a capo in qualche modo.



Proverò a fare le misurazioni come dite voi in modo da confrontare con le vostre e capire dove sia l'inghippo! Per ora ho misurato l'altezza da terra alla barra sottoporta e ho 46 all'anteriore e 52 al posteriore mentre leggevo che un utente con 3" ha 50 su tutta la lunghezza quindi la mia sembrerebbe sbilanciata di 6 cm che è tantissimo ed é una cosa che odio!
Spero la tua esca bella dritta

Magari le molle sono per il benzina e all'anteriore risulta più basso perchè il VM è più pesante del 3.8L

ARCH ha scritto:

Sarà anche vero che gli O/T danno fastidio ma a volte fanno bene all'anima

fine OT

Avete notato la mancanza di qualcuno?....
Poi che non mi si venga a dire che non mi impegno!

Sciagura ha scritto:

ARCH ha scritto:

Sarà anche vero che gli O/T danno fastidio ma a volte fanno bene all'anima

fine OT

Avete notato la mancanza di qualcuno?....
Poi che non mi si venga a dire che non mi impegno!

Long John è nelle mani dello Smilzo

Abbiamo iniziato la giornata con il filmato di montaggio della Teraflex e lui annuiva dicendo che tutto era chiaro .......... non mi resta che attendere e sperare .

Ieri ho preso la misura dal centro cerchio al filo inferiore del parafango e siamo a 51 cm sia all'anteriore che al posteriore ............... vediamo stasera quale sarà la misura.

La misura da terra alla barra sottoporta non si può fare sul mio perchè è un Sahara e ha le pedane della diligenza .

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

ARCH ha scritto:

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

Andrai all'inferno per questo...

il_Falco ha scritto:

ARCH ha scritto:

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

Andrai all'inferno per questo...

Partiranno lettere anonime, quà scattano i ricatti Grande Arch

ARCH ha scritto:

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

ahahahaha sei un grande!!!

il_Falco ha scritto:

ARCH ha scritto:

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

Andrai all'inferno per questo...

Ho già pronto l'adesivo per quando sarò la

ARCH ha scritto:

il_Falco ha scritto:

ARCH ha scritto:

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

Andrai all'inferno per questo...

Ho già pronto l'adesivo per quando sarò la

ARCH ha scritto:

Long John è nelle mani dello Smilzo

P.S. alla moglie ho detto che Long John è dal meccanico perchè ha gli ammortizzatori scarichi vista l'età. Chi fiata muore

Ho detto anch'io la stessa cosa, solo la mia si e' alzata di 7 cm abbondanti e con i tacchi faceva fatica a salire! alla terza volta che mi diceva che c'era qualcosa di diverso ho dovuto dirgli la veritá.
Adesso gli ho messo le pedane del sahara cosí e' contenta

mgnever ha scritto:

Magari le molle sono per il benzina e all'anteriore risulta più basso perchè il VM è più pesante del 3.8L

Non ci sono le molle per il benzina, il diesel pesa circa 80 kg in piu' del benza e rimane 1/2 pollice piu' basso sull'avantreno, il mio benza rimane un po' piu' alto davanti rispetto al dietro