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Consiglio neofita

+6
elyas
hans
Damiano
emilik
Sciagura
francesco48
10 partecipanti

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Ragazzi ho avuto finalmente modo di dare un'occhiata ravvicinata ( direi ispezionare) al wrangler u presso una concessionare ufficiale. Che dire...primi 10 secondi amore a prima vista: bella, imponente, linea con carattere, particolare; ma (purtroppo c'è sempre un ma..) sono rimasto un pò perplesso causa impressione troppo "plasticosa" della vettura, non solo per quel che riguarda gli interni ma anche i parafanghi laterali, spoiler anteriore, guarnizioni a vista. Forse si tratta di una semplice impressione ma devo confessarvi che sono uscito dalla concessionaria con un pò di amaro in bocca. Voi possessori cosa potete dirmi? grazie

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Ciao...se dici che il paraurti anteriore fa schifo, chi non ti da ragione?
Per il resto tutto ha un motivo....
I parafanghi sono in plastica perchè devono essere flessibili in caso di piccoli urti o
appoggi....
Le guarnizioni a vista fanno parte dello style rustico....NON E' UN SUV e per questo motivo non si da molta importanza ai particolari solo si bada al sodo!!!

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ciao beh che dire non sono un grande veterano ma il wrangler e' comunque un fuoristrada puro, gli interni mi sembrano addirittura molto belli e curati per un mezzo che dovrebbe stare in or e con scarpe e pantaloni infangati, ti posso dire che fa la sua figura e anche tanta anche per andare a teatro la sera di capodanno con gli amici, davanti all'alfieri di torino guardavano me e non i cayenne,i bambini che in genere sono piu' sinceri si girano e ti guardano, e tu godi ogni volta che ti mettono gli occhi addosso, cowboy cowboy le plastiche fuori sono fatte per essere anche sostituite da eventuali danni in metallo sarebbero troppo allo scoperto, non per nulla il sahara che e' piu' stradale del rubicon ha i parafanghi verniciati del colore della carrozzeria al limite puoi scegliere quello se non ti piace il nero della plastica cmq ti garantisco che e' uno spasso starci sopra e anche girarle attorno se sara' amore non ti pentirai ciao e buona scelta.... bravo bravo

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Francesco,non è un SUV non è una vettura qualunque ma è un Wrangler!!!

Questo già dovrebbe bastare x convincerti.. Twisted Evil

Che dire....x me è anche troppo lussuosa.. Very Happy

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Quoto quello che avete già detto... Francesco dipende con quali occhi guardi l'auto!
In generale la filosofia costruttiva americana è improntata sulla robustezza-funzionalità di tutti i particolari (io lo noto dalle maniglie interne che aprono le portiere, dai materiali dei sedili, dai pulsanti... non trovo nulla di particolarmente delicato) a discapito della ricerca di materiali e finiture raffinate o dal gusto europeo... In particolare le ns Wrangler sono belle rustiche proprio perché devono poter affrontare la guida in OR! Dal modello 2011 internamente è stato fatto un passo avanti per renderla un po meno spartana ma il DNA di base è rimasto identico. Se poi ti butti sotto l'auto, questa caratteristica salta subito all'occhio... la meccanica è muscolosa, sovradimensionata nei vari particolari...)
A mio avviso fare raffronti con altri SUV o fuoristrada è inutile... O la ami o la odi... nessun compromesso, come il JK del resto!

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quoto tutti quanti, ti posso consigliare di provarlo e sentire quello che ti trasmette,te lo dico anchio non è un SUV!!! i Wrangler sono diavoletti Twisted Evil Twisted Evil travestiti da angeli........

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Quanto sono malato... Twisted Evil

Oggi tornando da lavoro ero fermo al semaforo e mi godevo il mio Wrangler riflesso su una vetrina di un negozio.. Razz
E fin qui x un Wranglermaniaco è tutto regolare.. giggreen

La cosa "malata" è che pensavo a questo argomento sul forum...

Niente....scrivo e cancello riscrivo e ricancello poi ancora scrivo e ancora cancello..



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grazie ragazzi siete stati davvero di grande aiuto...ero un pò perplesso ma sono bastate poche righe per fugare quasi tutti i dubbi Very Happy

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Hai ragione , troppa plastica....
Ma ricordati che gia' cosi' sono 20 q.li .
pensa fosse tutto di ferro sarebbe un carro armato
Effettivamente il vecchio chero xj di plastica ne aveva molta meno ed a me piaceva di piu', ma sono punti di vista. La plastica o il ferro contano solo fino ad un certo punto . dipende quante emozioni ti da, e se ti emoziona le perdoni tutto, anche i plasticoni che poco alla volta potrai sostituire con qualcosa di piu' impegnativo Twisted Evil

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Al momento della consegna ho pensato:ma perchè ho acquistato questa macchina eppure l'ho sempre desiderata bohh non gira tenuta niente il cofano vibra è lenta come non so cosa scomoda consuma quanto una mustang non ci posso credere che ho venduto la mia z4 coupe per questa e intanto percorrevo la strada per casa quasi 250 km ...però più la guidavo e più mi piaceva e i difetti che prima notavo era come se li avessi sentito da altri fatto sta che appena arrivato a casa scesi e pensai sei bellissima come ti volevo ....Wink
poi in fuori strada le sensazioni sono ecco per questo non trovo le parole solo i possessori possono provare!! sunny sunny welc

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ragazzi dopo alcuni mesi di silenzio torno alla carica bang 

mi sono fatto finalmente un'idea di come vorrei fosse la mia unlimited..ho trovato un annuncio interessante:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=229299214&asrc=st

cosa ne pensate?

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France' ma ancora non l'hai comprata?
Tutti gli amici del forum si sono prodigati per farti sognare. Hanno provato a trasferirti sensazioni.Ma dieci minuti sul tuo lungomare da seccagrande a porto empedocle valgono più di milioni di suggerimenti. Specie senza cappello.

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Infatti ringrazio tantissimo gli amici del forum che hanno la pazienza di leggere e rispondere alle continue domande poste. Detto questo pondero sempre (forse anche troppo) un acquisto importante e di solito esco sempre soddisfatto... La rubicon in vendita rappresenta quello che vorrei fosse la mia prossima auto...chiedevo quindi ulteriori consigli. Ad esempio: conviene valutare questa oppure prendere un buon km0 ed effettuare quel genere di modifiche? Il budget oscilla sui 40k. Grazie ancora.

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Quella del link ha 177cv. Probabilmente è un modello 2010 immatricolato 2011, quando dal 2011 i cv sono 200. Inoltre a km 0 spendi meno ed hai una bestia nuova. 2 door o 4 dipende dai tuoi gusti. Io ho preso una Rubicon 2011 passo corto nuova ha 28.5k€ intestandola ad un mio parente dipendente Fiat (800€ il passaggio).Compie oggi il 2° compleanno. Una Rubicon Unlimited 4door costava 32k€. Oggi 34k€ nuova
Questo potrebbe aiutarti

http://www.centrovenditedipendenti.it/centrovenditedipendenti/GuidaAcquisto?brand=JEEP


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@emilik ha scritto:
ciao beh che dire non sono un grande veterano ma il wrangler e' comunque un fuoristrada puro, gli interni mi sembrano addirittura molto belli e curati per un mezzo che dovrebbe stare in or e con scarpe e pantaloni infangati, ti posso dire  che fa la sua figura e anche tanta anche per andare a teatro la sera di capodanno con gli amici, davanti all'alfieri di torino guardavano me e non i cayenne,i bambini che in genere sono piu' sinceri si girano e ti guardano, e tu godi ogni volta che ti mettono gli occhi addosso, cowboy cowboy  le plastiche fuori sono fatte per essere anche sostituite da eventuali danni in metallo sarebbero troppo allo scoperto, non per nulla il sahara che e' piu' stradale del rubicon ha i parafanghi verniciati del colore della carrozzeria al limite puoi scegliere quello se non ti piace il nero della plastica cmq ti garantisco che e' uno spasso starci sopra e anche girarle attorno se sara' amore non ti pentirai ciao e buona scelta.... bravo bravo

Figurati che tempo fa a Parigi mi son trovato con davanti due tipi su una Ferrari cabrio...ebbene io mi godevo il ferrarino dall'alto del mio Jk e il tipo che era a fianco del guidatore faceva le foto alla mia bang bang bang 

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Hai perfettamente ragione e così mi capita spesso in centro Torino di essere guardato anche se ci sono auto molto più costose intorno.

Ah non è un po' troppo il prezzo per quel rubicon anche se bellissimo:3si: 
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