anche io!!

Montate le gomme



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Provate le gomme









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Albero doppia crociera e sye montato da me.









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E risultato finale con assetto 2.5 o 2'' non so bene panhard regolabile teraflex anteriore e rilocatore posteriore pit man arm ammortizzatore di sterzo pro comp gomme 31 mud power e distanziali da 3 cm che ne dite??

Ottimo come inizio...adesso nn rimane ke cambiare la scritta

"Wrangler tj 2001 tutto originaleeeee!!!"

Complimenti....noto con piacere che le "rosse" del forum crescono mooolto bene!

@Webby ha scritto:

Ottimo come inizio...adesso nn rimane ke cambiare la scritta

"Wrangler tj 2001 tutto originaleeeee!!!"

Fatto!!!

Decisamente bella

una cosa ragazzi, ho letto che ha messo la panhard regolabile ma a che serve?
vi spiego meglio io sono passato dal meccanico xkè ho la macchina che mi vibra da paura e mi ha detto che probabilmente è la panhard....

Molto bella e intelligente bravo Corry

Le gomme ti escono dai parafanghi?

@radiatore ha scritto:

una cosa ragazzi, ho letto che ha messo la panhard regolabile ma a che serve?
vi spiego meglio io sono passato dal meccanico xkè ho la macchina che mi vibra da paura e mi ha detto che probabilmente è la panhard....

Sono dei bracci che si cambiano per riposizionare in modo corretto i ponti comunque se la macchina ti vibra è colpa dell'albero di trasmissione che non ti lavora bene!!

@Blackdog ha scritto:

Molto bella e intelligente bravo Corry

Le gomme ti escono dai parafanghi?

Un po ma circa 2 cm per parte che dici va bene o trovo problemi??

ma è una vibrazione strana che mi parte dopo gli 80/90km/H.....fastidiosissima!

@radiatore ha scritto:

ma è una vibrazione strana che mi parte dopo gli 80/90km/H.....fastidiosissima!

Verifica l'ammo di sterzo , avevo lo stesso problema e cambiandolo si è risolto tutto

ok adesso provo a sostituirlo tanto volevo cambiarlo!.....grazie x il consiglio!:

@corry477 ha scritto:

@Blackdog ha scritto:

Molto bella e intelligente bravo Corry

Le gomme ti escono dai parafanghi?

Un po ma circa 2 cm per parte che dici va bene o trovo problemi??

Dipende sempre da chi trovi..e da quanto si nota...

Te l'ho chiesto perchè ci avevo pensato anche io e visto che monti gomme e cerchi simili ai miei volevo avere un'idea più precisa..

Ciao corry477, bè, che dire il tuo Wrangler è sicuramente migliorato in meglio, molto più proporzionato con quel kit di rialzo , ma che gomme monti, sono delle 31", le foto sono un pò piccole e non vedo bene, mettine eventualmente di piu grandi così possiamo meglio apprezzare il cambiamento!
Di che marca sono quelle pedane cromate o inox?
Ma come hai fatto a montare il CV e il SYE, sei un meccanico?
è difficile da montare, perchè stavo pensando che ho un amico meccanico veramente onesto e quasi quasi quello e altri lavoretti li faccio fare a lui se non è qualcosa di trascendentale ed i pezzi me li prendo negli states così risparmio, e poi magari vado da un preparatore specializzato in elaborazioni solo per le coppie coniche, il kit e sopratutto le omologazioni!

Prestissimo vedrete come è cresciuta ancora la mia bimba per adesso ......

Molto bella al belva.....aspettiamo le foto allora

Si purtroppo bisogna aspettare ancora una settimana 10 giorni!!

@corry477 ha scritto:

Si purtroppo bisogna aspettare ancora una settimana 10 giorni!!

La stai ancora preparando?

Si si ancora molte modifiche!

Bene allora buon divertimento

bellissima,ottimo lavoro.....

Direi.....ottimo risultato!

troppo bella, chissà come sarà il risultato...?

Eccomi finalmete la macchina come la volevo.
Ho montato dana 44 posteriore con blocco automatico al 100% pawer track e coppie coniche 4.56 body lift 2 pollici con pancia piatta gomme cooper stt 35 12.50 15 con cerchi e parafanghi da 7 pollici tutto ruggedridge.
Tutte queste modifiche sono state apportate e seguite da jamboo parts!!

Veramente bella! sembra quella di Zanfo primo periodo