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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Sab 30 Mar 2013, 12:31
dai che almeno le 265/70 non ce le toglie nessuno! voglio essere positivo:)

io comunque aspetto a mettere il lift 75mm che poi va a finire ancora che non mi passano il collaudo le gomme per colpa degli ammortizzatori,hihi
antonio_crd
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il Sab 30 Mar 2013, 12:36
rollowrangler ha scritto:dai che almeno le 265/70 non ce le toglie nessuno! voglio essere positivo:)

la scelta con questa misura non mancherebbe! salt
Pask
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Sab 30 Mar 2013, 14:51
Grandi quindi io potrei mettere le 265/70/18 ???
antonio_crd
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il Sab 30 Mar 2013, 15:12
Pask ha scritto:Grandi quindi io potrei mettere le 265/70/18 ???

sugli articoli postati sopra ho letto:
"la larghezza non deve superare del 10% la larghezza massima prevista dal libretto."

anche i 275 in teoria.. (255+25=280) dove hai più scelta di disegni..
devi trovare solo il modo per convincere quelli della MCTC.. per questo secondo me devi affidarti ad un agenzia..
Tortorix
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Sab 30 Mar 2013, 15:19
Io sarò pessimista, ma temo che cambi molto poco rispetto a prima all'atto pratico...
antonio_crd
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il Sab 30 Mar 2013, 15:41
mi sono letto adesso tutti gli allegati del Decreto:

1.3 avere una larghezza degli pneumatici non superiore del 10%
rispetto alla massima larghezza degli pneumatici previsti in origine;


2.2.2.1 la variazione di carreggiata, fermo restando i vincoli di
cui all'art. 6, comma 2 del presente regolamento, non deve essere
inferiore di 2 mm rispetto al minimo valore originario del veicolo e
non deve essere superiore piu' del 2% rispetto al valore originario
massimo del veicolo
, a condizione che gli pneumatici non sporgano dal
profilo originario esterno della carrozzeria


la carreggiata non l'ho trovata sul libretto, misurandola è circa 190cm per cui + 2% sono circa 4 cm in più sulla carreggiata.. ci si dovrebbe star dentro.. poi non sono un tecnico.. ma secondo me qualcosina in più si riesce a montare..
hans
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty re: BUONA PASQUA

il Sab 30 Mar 2013, 15:54
Ecco l'articolo su QuattroRuote di questo mese!
Non è per nulla chiaro... qui si parla di un 10%...


Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Qq10
antonio_crd
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il Sab 30 Mar 2013, 16:02
hans ha scritto:Ecco l'articolo su QuattroRuote di questo mese!
Non è per nulla chiaro... qui si parla di un 10%...

il 10% è riferito alla larghezza del pneumatico, il 2% alla carreggiata..
il decreto tiene conto di entrambe le cose..
marcello717
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Sab 30 Mar 2013, 18:26
Dai vari articoli dicono che loro sono soddisfatti, assogomma e le varie associazioni di categoria...Secondo me e' una legge fatta per far guadagnare i gommisti,cosi' per avere un cerchio anche se uguale dovra' essere omologato, forse non potremo piu' comprare cerchi e gomme on line...dovranno essere tutti certificati dall' officina o dal gommista...
giovannirana
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il Mar 02 Apr 2013, 20:11
Saranno pure soddisfatti.... Ma di cosa? Vi riporto la "risposta" alla mia richiesta di chiarimenti da parte di Assogomma

Buongiorno,
il nuovo decreto ruote diventerà operativo non appena saranno definite le necessarie modalità operative. Non è al momento possibile prevedere una esatta data di inizio della nuova normativa cordiali saluti


Fate le vostre valutazioni... Io sono rimasto abbastanza sconcertato
TOMMY C-J-K
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il Mer 03 Apr 2013, 09:02
e allora ciao......
se non sanno neanche quando verrà applicato questo decreto penso che ne passerà di tempo.
poi non mi convince molto,ho paura che alla fine saranno sempre quelli delle motorizzazioni a decidere se omologare oppure no.siamo in italia Mad

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
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hans
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il Mer 03 Apr 2013, 09:05
Io stavo aspettando news prima di iniziare qualche lavoretto ma visto come procede ho deciso di affrontare l'omologazione spendendo qualche soldo! Cosi almeno sono a posto con tutto!
Gus
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il Mer 03 Apr 2013, 09:08
hans ha scritto:Io stavo aspettando news prima di iniziare qualche lavoretto ma visto come procede ho deciso di affrontare l'omologazione spendendo qualche soldo! Cosi almeno sono a posto con tutto!

Sono nella tua stessa situazione.
Tra oggi e domani incomincio...
elyas
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il Mer 03 Apr 2013, 10:08
TOMMY V8 ha scritto:e allora ciao......
se non sanno neanche quando verrà applicato questo decreto penso che ne passerà di tempo.
poi non mi convince molto,ho paura che alla fine saranno sempre quelli delle motorizzazioni a decidere se omologare oppure no.siamo in italia Mad

Io so a grandi linee che il procedimento di un decreto e' questo:dalla camera dove e'stato varato va al senato se il senato l'approva passa al presidente della repubblica ,che con l'ausilio della corte costituzionale ha 60 giorni di tempo x studiarselo e controllare che non sia anticostituzionale,dopo di che il presidente lo firma e il decreto diventa legge e viene pubblicata sulla gazzetta.nel caso che il presidente della repubblica e la corte ritenessero che il decreto va contro la costituzione,il decreto torna alla camera x le dovute modifiche poi di nuovo al senato e un'altra volta al presidente,altra consultazione con la corte costituzionale,che accertate le modifiche dara'via libera alla firma,questo come ho gia detto prima deve durare non piu di 60 giorni,pena il decadimento del decreto.
Qui mi pare di aver letto che e'gia staro riportato sulla gazzetta ufficiale quindi e'legge!!!
Si tratta come sempre visto che le leggi sono scritte in politichese,di interpretare il tutto........ecco da dove nascono i problemi del nostro paese Twisted Evil Question
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il Mer 03 Apr 2013, 10:31
si se fosse cosi sarebbe bello,siamo già avanti....
il problema come sempre è la chiarezza,e finchè non c è scritto nero su bianco quello che posso o non posso omologare io non mi fido a far nulla,non vorrei poi ritrovarmi fregato....
si sa che le motorizzazioni in italia fanno quello che vogliopno,alcune omologano e altre no,quindi non vorrei che uno si presenta felice con le 255/85 credendo di essere aposto con il decreto,invece magari si vede rifiutato da qualche motorizzazione.....

è ancora un po troppo dubbia per me la situazione Suspect confused

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il Mer 03 Apr 2013, 11:50
elyas ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:e allora ciao......
se non sanno neanche quando verrà applicato questo decreto penso che ne passerà di tempo.
poi non mi convince molto,ho paura che alla fine saranno sempre quelli delle motorizzazioni a decidere se omologare oppure no.siamo in italia Mad

Io so a grandi linee che il procedimento di un decreto e' questo:dalla camera dove e'stato varato va al senato se il senato l'approva passa al presidente della repubblica ,che con l'ausilio della corte costituzionale ha 60 giorni di tempo x studiarselo e controllare che non sia anticostituzionale,dopo di che il presidente lo firma e il decreto diventa legge e viene pubblicata sulla gazzetta.nel caso che il presidente della repubblica e la corte ritenessero che il decreto va contro la costituzione,il decreto torna alla camera x le dovute modifiche poi di nuovo al senato e un'altra volta al presidente,altra consultazione con la corte costituzionale,che accertate le modifiche dara'via libera alla firma,questo come ho gia detto prima deve durare non piu di 60 giorni,pena il decadimento del decreto.
Qui mi pare di aver letto che e'gia staro riportato sulla gazzetta ufficiale quindi e'legge!!!
Si tratta come sempre visto che le leggi sono scritte in politichese,di interpretare il tutto........ecco da dove nascono i problemi del nostro paese Twisted Evil Question
Dunque, quello da te descritto é il procedimento per la conversione in legge di un decreto legge. Quello di cui ci occupiamo é invece un decreto ministeriale
http://it.wikipedia.org/wiki/Decreto_ministeriale

il_Falco
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il Mer 03 Apr 2013, 12:25
In sostanza,
Si definisce che omologare gomme XY si può.
(E qui siamo arrivati)
Si definisce il chi/come.
(E questo manca)
Quanto ci metteranno? Dipende dalle pressioni... e non quelle delle gomme.. Rolling Eyes
elyas
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il Mer 03 Apr 2013, 14:37
giovannirana ha scritto:
elyas ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:e allora ciao......
se non sanno neanche quando verrà applicato questo decreto penso che ne passerà di tempo.
poi non mi convince molto,ho paura che alla fine saranno sempre quelli delle motorizzazioni a decidere se omologare oppure no.siamo in italia Mad

Io so a grandi linee che il procedimento di un decreto e' questo:dalla camera dove e'stato varato va al senato se il senato l'approva passa al presidente della repubblica ,che con l'ausilio della corte costituzionale ha 60 giorni di tempo x studiarselo e controllare che non sia anticostituzionale,dopo di che il presidente lo firma e il decreto diventa legge e viene pubblicata sulla gazzetta.nel caso che il presidente della repubblica e la corte ritenessero che il decreto va contro la costituzione,il decreto torna alla camera x le dovute modifiche poi di nuovo al senato e un'altra volta al presidente,altra consultazione con la corte costituzionale,che accertate le modifiche dara'via libera alla firma,questo come ho gia detto prima deve durare non piu di 60 giorni,pena il decadimento del decreto.
Qui mi pare di aver letto che e'gia staro riportato sulla gazzetta ufficiale quindi e'legge!!!
Si tratta come sempre visto che le leggi sono scritte in politichese,di interpretare il tutto........ecco da dove nascono i problemi del nostro paese Twisted Evil Question
Dunque, quello da te descritto é il procedimento per la conversione in legge di un decreto legge. Quello di cui ci occupiamo é invece un decreto ministeriale
http://it.wikipedia.org/wiki/Decreto_ministeriale


Se il decreto e'ministeriale (come giustamente fai notare tu nel link)significa che entra nelle maglie di una legge che gia esiste x fare piu chiarezza e porre ulteriori regole o vincoli,che a seconda di come vengono varate possono essere piu restrittive o piu liberali,a seconda dei casi, x noi parrebbe essere leggermente migliorativa....
Detto questo saranno le varie motorizzazioni che faranno il bello o il brutto tempo, x semplifica sarebbe a dire che se ognuno di noi pensa contemporaneamente al colore rosso sappiamo benissimo che ognuno ha la sua idea di come intende quel rosso.....
antonio_crd
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il Gio 04 Apr 2013, 07:40
antonio_crd ha scritto:

ho appena scritto una mail a Cetoc chiedendo se prevedono di aggiornare il loro servizi anche per il marchio Jeep..

al momento nessuna riposta..
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il Mer 10 Apr 2013, 10:54
cavalars
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il Gio 11 Apr 2013, 13:00
mah solita burocrazia italiana fatta per essere aggirata...:-(
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il Mer 17 Apr 2013, 21:22
Qualcuno ha qualche novitá o ha avuto qualche risposta da enti "competenti" tipo motorizzazioni o assogomma?!

Grazie:)
claudiorso
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Mer 17 Apr 2013, 22:06
Pensare che possa cambiare qualcosa è una pia illusione, la solita fuffa all'italiana dove sembra che tutto cambi ma resta sempre tutto uguale.
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Mer 17 Apr 2013, 23:30
Be ovvio,dipende sempre da quel che si vuole. Se uno vuole le 33/35/37 non è questo decreto la via,ma se uno cerca una misura che consenta finalmente un pò di scelta,be è giá un gran cambiamento.

Bisogna solo aspettare qualche notizia sull'attuazione di tale decreto dato che ormai è legge! Very Happy
cre250
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Nuovo decreto su pneumatici e cerchi - Pagina 5 Empty Re: Nuovo decreto su pneumatici e cerchi

il Gio 18 Apr 2013, 05:37
Una cosa però non ho capito, la base di partenza per il calcolo delle tolleranze (2% di rotolamento e 10% di larghezza) è sempre e solo dalle misure omologate in origine?
Cioè io ad esempio ho omologate le 35" 12.5 r17 se volessi omologare le 35" 12.5 r16 che hanno esattamente stesso rotolamento e stessa larghezza non si può fare perché le misure di riferimento sono le 255/75 r17, giusto?
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