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davidedelprete
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il Gio 28 Feb 2013, 18:20
Sono intenzionato all'acquisto di un blocco 100% per il posteriore del mio jk sport, quale dei due mi consigliate? ci sono interventi/modifiche specifiche da fare pre/post installazione?
Sciagura
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il Gio 28 Feb 2013, 19:03
Io sono per OX ma non saprei quale sia migliore...
davidedelprete
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il Gio 28 Feb 2013, 19:05
Anche io, ma devo cambiare semiassi cc e altro o devo lasciare tutto com'è??
Luca90
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il Lun 04 Mar 2013, 00:02
cc penso tu possa riutilizzare le tue..
io ho arb, ne hanno sempre parlato bene, mi sembra ci sian anche maggior reperibilità in pezzi di ricambio, e poi mi piace id più il fatto che sia pneumatico piùttosto che a cavo. ma li va a gusti..
bull
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il Mar 05 Mar 2013, 21:45
Io ho preferito OX per una concezione a parer mio più semplice...però calcola che la maggior parte dei blocchi montati sono ARB
Cecchino
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il Mar 05 Mar 2013, 23:03
io ho un OX e mi trovo benissimo .
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il Mer 06 Mar 2013, 08:52
ARB e 35 spline per il D44 dello sport... c'è già il kit completo.......... oppure trovi un blocco del rubicon e dei semiassi del rubicon e fai il cambio....
Alessandro
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il Mer 06 Mar 2013, 09:44
Per un blocco 100% su sahara e Sport sono consigliati semiassi piu' robusti, ma non è obbligatorio. C'p una discussione simile QUI
davidedelprete
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il Mer 06 Mar 2013, 11:57
è da un pò che ci penso ed ancora mi devo dare una risposta....siccome davanti ho un dana30 che prima o poi dovrò sostituire, prendendo un arb comprerei un'unico compressore e risparmierei sui blocchi oppure iniziare a prendere l'Ox e poi quando sarà il momento ci penserò...nel frattempo inizio a risparmiare e cercare qualche buona offerta
mgnever
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il Mer 06 Mar 2013, 12:13
Ma sono davvero necessari i blocchi?
Nel senso. O fai trail/off road veramente estremo, oppure ho notato che, almeno il mio sport, con differenziale autobloccante ti salva già da molte situazione dove altri che non ce l'hanno fanno molta fatica...Con questo non dico che i blocchi sono inutili, per carità! Era solo per capire se i blocchi sono UN MUST per un qualsiasi fuoristrada o se, per chi fa off road medio/normale sono la classica cosa che si può montare per ultima.
Alessandro
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il Mer 06 Mar 2013, 12:16
Io direi l'ultima che hai detto, specie se hai già un autobloccante.
mgnever
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il Mer 06 Mar 2013, 12:50
Si che poi, dico di avere l'autobloccante, ma non ne sono sicuro Laughing
So solo che molte volte, quando le gomme dovrebbero rimanere ferme tendono a girare comunque.
davidedelprete
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il Mer 06 Mar 2013, 13:15
io che faccio fuoristrada ritengo i blocchi non indispensabili ma nello stesso tempo necessari in determinate circostanze
mgnever
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il Mer 06 Mar 2013, 13:38
davidedelprete ha scritto:io che faccio fuoristrada ritengo i blocchi non indispensabili ma nello stesso tempo necessari in determinate circostanze
Beh ma vedo che il tuo JK è abbastanza serio, dato che ha già gomme rialzo ecc. Non voleva essere una critica nei tuoi confronti, per carità!
davidedelprete
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il Mer 06 Mar 2013, 13:56
mgnever ha scritto:
davidedelprete ha scritto:io che faccio fuoristrada ritengo i blocchi non indispensabili ma nello stesso tempo necessari in determinate circostanze
Beh ma vedo che il tuo JK è abbastanza serio, dato che ha già gomme rialzo ecc. Non voleva essere una critica nei tuoi confronti, per carità!
no no figurati, mi sarò espresso io male forse...ci sono situazioni in cui avere blocchi aiuta moltissimo, vedi ad esempio in una bella fangaia profonda e lunga con una leggera pendenza, eheheheh è tosta uscirne con i blocchi figuriamoci senza....se riesco a trovare qualche video delle nostre uscite lo posto
Tartaruga (Dany)
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il Mer 06 Mar 2013, 14:10
...ma dall'alto della mia ignoranza...prendere direttamente un ponte JKRubi allo sfascio non si fa prima? Non ho idea se la coppia conica sia la stessa, ma se ne vedono parecchi negli sfasciacarrozza di JK...
davidedelprete
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il Mer 06 Mar 2013, 14:14

Alessandro
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il Mer 06 Mar 2013, 14:28
Tartaruga (Dany) ha scritto:...ma dall'alto della mia ignoranza...prendere direttamente un ponte JKRubi allo sfascio non si fa prima? Non ho idea se la coppia conica sia la stessa, ma se ne vedono parecchi negli sfasciacarrozza di JK...
Non è la stessa.
Tartaruga (Dany)
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il Mer 06 Mar 2013, 14:29
...immaginavo... Sad
:reverenza:
Bum Bum
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il Mer 06 Mar 2013, 14:54
Tartaruga (Dany) ha scritto:...ma dall'alto della mia ignoranza...prendere direttamente un ponte JKRubi allo sfascio non si fa prima? Non ho idea se la coppia conica sia la stessa, ma se ne vedono parecchi negli sfasciacarrozza di JK...

dove ne hai visti di rubicon allo sfacio???? salt salt salt
Tartaruga (Dany)
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il Mer 06 Mar 2013, 15:01
qui in un demolitore vicino Torino ce ne era uno corto nero fino a poco tempo fa...e ne ho visto qualcun'altro anche dalle mie parti (ma non sono sicuro fossero Rubicon) di JK...
Giovanni.
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il Mer 06 Mar 2013, 15:15
cazz quà ci tirano i piedi sad1 sad1 !!! Non c'e l'emoticon che si sgrat,sgrat!! IOI IOI beer beer
Sciagura
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il Mer 06 Mar 2013, 15:25
Anche io una cannibalizzatina ad un Rubicon la farei volentieri ma non riesco a trovarne neppure uno! Shocked
Giovanni.
Staff - Moderatore
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il Mer 06 Mar 2013, 15:45
Sciagura ha scritto:Anche io una cannibalizzatina ad un Rubicon la farei volentieri ma non riesco a trovarne neppure uno! Shocked

Lo sò lo sò, anche a te erà diretta stà storia 180318 180318 180318
Anche io sono alla ricerca di un Sahara con i paraurti bellissimi da prendere per affare cheesy cheesy cheesy cheesy
Sciagura
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il Mer 06 Mar 2013, 15:53
Una volta mi stavi simpatico... Tranquillo anche ora!
Se vuoi le fiorier... Ehm i paraurti di uno sport te li cedo in cambio di ciò che sai della parrot... bravo
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