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wrangler 3 o 5 porte??

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@Damiano ha scritto:
E poi il 3 porte costa 35 mila chiavi mano mentre il 5 porte anche 40 mila ma chiavi disteso roagh


Suspect study study scratch scratch confused confused

affraid affraid Aaaaaaaaah affraid affraid

lol! hihi hihi IOI IOI cheesy cheesy rolf2 rolf2 cheesy cheesy IOI IOI hihi hihi lol!

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Io ho il 5 porte e non tornerei mai indietro. Esteticamente parlando preferisco il 3p. E' il vero Wrangler alla fine, ma trovo il 5 porte più comodo e obbligatorio se è la tua unica auto.
Per il resto, non ho mai guidato il 3p ma secondo me in strada è più divertente e maneggevole da guidare il 5p...Alla fine il passo lungo dovrebbe aiutare un po' in curva se vuoi fare l'ebete (penso almeno)...Oltretutto in fuoristrada si è vero che è svantaggiato...Ma in certi passaggi è meglio avere il lungo del corto. Certo, se poi fai fuoristrada serio devi contare che se un 3p con gomme di serie passa a filo con un 2.5", tu devi avere minimo un 3" e delle 33.

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il 5P devi almeno mettegli un 4" e delle 35" per renderlo guardabile... di serie è pietoso......
il 3P già puoi farlo sembrare carino con meno......

poi di serie son brutte tutte...... bang

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@mgnever ha scritto:
Io ho il 5 porte e non tornerei mai indietro. Esteticamente parlando preferisco il 3p. E' il vero Wrangler alla fine, ma trovo il 5 porte più comodo e obbligatorio se è la tua unica auto.
Per il resto, non ho mai guidato il 3p ma secondo me in strada è più divertente e maneggevole da guidare il 5p...Alla fine il passo lungo dovrebbe aiutare un po' in curva se vuoi fare l'ebete (penso almeno)...Oltretutto in fuoristrada si è vero che è svantaggiato...Ma in certi passaggi è meglio avere il lungo del corto. Certo, se poi fai fuoristrada serio devi contare che se un 3p con gomme di serie passa a filo con un 2.5", tu devi avere minimo un 3" e delle 33.

beh, che il 5p sia obbligatorio mi sembra esagerato.. io ho un tj come unica auto, e mi trovo benissimo così.. so che se devo viaggiare tolgo i sedili e mi stanno i bagagli anche per 2 mesi. certo se hai una famiglia allora siamo d'accordo.. ma specie alla nostra età non è prprio obbligatorio.. certo è più comodo.. specie per montare dietro IOI

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@mgnever ha scritto:
...Oltretutto in fuoristrada si è vero che è svantaggiato...


Sfatiamolo questo mito perchè non è affatto così....

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vabbè allora... Shocked

il discorso schiacciate è opinabile... Twisted Evil

d'estate è piu comoda la coperta che la sauna, e la coperta ci stà tranquillamente nel 3p... d'inverno è meglio che niente ma è scomoda da matti...
soprattutto se si è un uomo orso maiale come me Mad

e, nonostante il 5p e la sua capienza la miglior schiacciata automobilistica la vince l200 cassone lungo del babbo... quella è una suite a confronto

valuta il 5 porte perchè, vigendo per strada la legge della giungla, ti compreresti un rinoceronte... che non è una preda ma in pochi si scomodano a rompergli il quarzo bang bang bang

l'H1 costa troppo e il carro armato non lo vendono, quindi...

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Se potessi tornare indietro prenderei l'Unlimited

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Bhe come vedi quasi tutti contenti del proprio mezzo...
Sai perchè? parchè è un Wrangler!! perf10

X il discorso or,ho visto che dove vai con il corto vai anche con il lungo,
potresti essere penalizzato se fai cross,ma x il resto il divertimento è assicurato
thumbup

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Parole sante damiano!!!!

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ragazzi vi ringrazio tantissimo !! penso che in base alle vostre esperienze e le mie esigenze mi indirizzerò piu verso un unlimited !!! adesso vado subito a farmi un preventivo!!

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Dai facci sapere!

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Comprati il moab é bellissimo bang

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Comprala usata!! Che risparmi un casino.. 3si

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@Damiano ha scritto:
Comprala usata!! Che risparmi un casino.. 3si


Non posso fare altro che quotare Damiano...e aggiungerei di dare un'occhiata al mercatino del forum

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E io Tortorix.... bravo

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Ciao,io ho optato per l'Unlimited in quanto provenendo da un TT rodaster 2 posti volevo una macchina più spaziosa (il TT cmq me lo sono tenuto ). Il 3 porte e' molto bello ma anche il 5 ha il suo fascino :-) . Ce l'ho da giugno 2012 e ne sono pienamente soddisfatto,capienza molto buona,comodo quanto basta (anzi,pensavo meno ma mi devo ricredere,nei viaggi non e' per niente male,anzi....) 5 porte comode comode... Al momento io sono solo con la mia dolce meta' ma, avendo intenzione di tenerla a vita ho preferito optare per qualcosa di definitivo e dalle dimensioni un po' più generose. Per i consumi.....io ci faccio meno di 7km al litro in paese con il piede fatato,speriamo che i consumi diminuiscano un po' con l'aumentare dei Km ( ne ho 6000 circa). Quindi alla fine posso solo che consigliare il 5 porte Very Happy

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di serie e´´ piu´´ bello il 3p... ma son belle e basta le WRAnGler :-)

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@Damiano ha scritto:
Ricordati che il 3 porte si chiama JK...

mentre il 5 porte si chiama JK UNLIMITED!! Sanza limiti.. champion


clap2 clap2 clap2
grande, miglior risposta!

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@dorelik ha scritto:
@mgnever ha scritto:
...Oltretutto in fuoristrada si è vero che è svantaggiato...


Sfatiamolo questo mito perchè non è affatto così....


nelle colline piemontesi, da me bersagliate dove va il 3 va il 5 e non sempre viceversa.....

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@luca puldu ha scritto:
@dorelik ha scritto:
@mgnever ha scritto:
...Oltretutto in fuoristrada si è vero che è svantaggiato...


Sfatiamolo questo mito perchè non è affatto così....


nelle colline piemontesi, da me bersagliate dove va il 3 va il 5 e non sempre viceversa.....


Grande Luca!
Li abbiamo messi alla prova domenica i nostri due "lunghi" eh!

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mi sono posto la stessa domanda, ma andrò di 3 porte... anche perche sennò poi non entro in garage Very Happy Very Happy riguardo ai passeggeri visto che starà cabrio da quando lo prendo fino a ottobre salteranno alla boe u duke Very Happy Very Happy

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Ottimo!
Mica puoi risolvere i problemi del mondo!
Tu compri il Wrangler e loro saltano!
cheesy

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ovvio Very Happy Very Happy finche siamo giovani con le anche sane si salta bang

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bravo

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Cabrio e´´ piu´´ bella a 3 porte...... bang bang bang
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