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Messaggio  deesoul il Mer 13 Feb 2013, 16:18

Ciao ragazzi,
dopo 3 settimane di lavoro sto per rimontare il Dana 35 segato e adattato per poter eliminare la barra Panhard con il 3 link fai da te.
Devo ancora provarlo in strada per capire il risultato comincio a postare qualche foto.

come si vede dalla foto ho tolto gli attacchi dei puntoni superiori e ho creato il castello che avvolge il cesto per poter creare l'attacco dell uniball



nella foto l'immagine del puntone calandrato con uniball
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Webby il Mer 13 Feb 2013, 16:45


Buon inizio lavoro !

bravo




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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Kowalski il Mer 13 Feb 2013, 17:33

Sembra un ottimo lavoro!!!!! happy025

ora non resta che provarlo Jeep10
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Knot_man il Mer 13 Feb 2013, 19:01

come mai hai optato per il 3 link? come escursione e stabilità non va meglio il 4??
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Trinità il Mer 13 Feb 2013, 19:15

Il triangolo è molto più semplice da realizzare rispetto al trapezio.
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Sciagura il Mer 13 Feb 2013, 21:24

Wow intervento pesante!
Dai attendiamo le impressioni! bang


Ultima modifica di Sciagura il Mer 13 Feb 2013, 23:42, modificato 1 volta
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Damiano il Mer 13 Feb 2013, 21:42

Bel lavoretto! complimenti bravo
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Knot_man il Mer 13 Feb 2013, 23:07

mi raccomando immagini passo passo che vorrei realizzarlo anche io sull'anteriore al GR Smile
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Messaggio  Trinità il Mer 13 Feb 2013, 23:27

Knot_man ha scritto:mi raccomando immagini passo passo che vorrei realizzarlo anche io sull'anteriore al GR Smile
All'anteriore per eliminare la phanard, bisogna necessariamente avere lo sterzo idraulico, alla barra di sterzo/scatola dello sterzo, serve che il ponte si muova a destra e sinistra durante i twisti.
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Messaggio  Knot_man il Mer 13 Feb 2013, 23:34

quindi dovrei per forza fare un 4 link?
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Re: 3 link posteriore su dana35

Messaggio  Trinità il Gio 14 Feb 2013, 00:00

Knot_man ha scritto:quindi dovrei per forza fare un 4 link?
Si o 4 bracci + phanard, o 3 bracci più phanard, il ponte anteriore deve muoversi a destra e sinistra. A me il 3 link più phanard non piace, ma in USA pare sappiano farlo funzionare. Prova a vedere in Australia cosa adottano, trai spunto da loro, ogni mezzo fa storia a se.
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Messaggio  deesoul il Ven 15 Feb 2013, 09:54

ragazzi ci siamo.....
ho montato le ruote.... l'ho accesa ho inserito la D... e....
..la macchina è stabile non ha nessun effetto dondolino (la mia paura era quella) in quanto togliendo la panhard il ponte è libero di muoversi a piacere.
Ho provato subito il twist.... che spettacolo!!! il ponte continua a scendere a scendere da quasi l'impressione di staccarsi e la gomma è sempre a contatto con il terreno!
Posso dire che 1 mese di lavoro qualche incazzatura sono soddisfatto e ora dico a pensarci prima...

posto qualche altra foto...








domani farò un po di foto del twist!!
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Messaggio  RUBIROBY il Ven 15 Feb 2013, 10:54

ottimo Dani, allora stasera la vedo.... salt Rolling Eyes

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Messaggio  RUBIROBY il Ven 15 Feb 2013, 12:43

Si urgono le foto in twist, fai i complimenti al mitico Dodo

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Messaggio  ale72 il Ven 15 Feb 2013, 13:52

complimenti !!! gran bel lavoro per chi sa saldare......ci ho pensato anche io tempo fa...ma poi ho optato per tenermi il mio long arm !!!!! comunque la verita e che dalle nostre jeep vogliamo sempre di piu!! e non ci basta mai!!!! questo e il bello del mondo jeep!!!!! bang
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Messaggio  deesoul il Ven 15 Feb 2013, 14:47

hai ragione vogliamo sempre di più.... e con qualche modifica riusciamo sempre ad ottenerlo o quasi!

questo è il mondo Jeep e sono contento di farne parte!
non cè SUV più blasonato che possa paragonarsi!
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Messaggio  deesoul il Ven 15 Feb 2013, 14:48

ho una foto che si vede male, ma un idea la rende
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Messaggio  ale72 il Sab 16 Feb 2013, 07:27

magari se trovo un attimo di tempo ti vengo a trovare cosi vedo bene quel fantastico lavoretto!!! e magari in quel di pavia si puo fare anche un giretto in or visto che qui si puo entrare solamente in pista dell esercito cioe dei carri.....solo di notte perche qui e quasi tutto parco!!!!!
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Messaggio  deesoul il Lun 18 Feb 2013, 15:38

ecco le prime foto....

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Messaggio  ale72 il Lun 18 Feb 2013, 16:41

complimenti!!!!!! gran bel risultato grande escursione l hai misurata?
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Messaggio  RUBIROBY il Lun 18 Feb 2013, 16:57

Cavolo Dani.......guarda che ti sto aspettando.......

Vieni a farti un giro Ale, magari quando potro' esserci anch'io

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Messaggio  ale72 il Mar 19 Feb 2013, 07:47

bngiorno volentieri vengo a trovarvi cosi tra quattro chiacchere ed un giretto ci passiamo la giornata io piu o meno sono circa a 50 chilometri da voi ma pavia in che zona? io ho fatto parecchi lavori a pavia piu o meno la conosco.....
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Messaggio  Luca90 il Mar 19 Feb 2013, 09:29

organizziamo per questa primavera che ci sono anche io!!! jump
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Messaggio  deesoul il Mar 19 Feb 2013, 09:35

si si tutti insieme!!!
Roby tieni duro ancora un po!

p.s. passo stasera
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Messaggio  RUBIROBY il Mar 19 Feb 2013, 09:43

E' un po' fuori Pavia, diciamo per facilitare.....la ricerca, zona casello di Casteggio della A21 TO-PC-BS

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