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Ciao a tutti,
Ero quasi convinto di acquistare un Wrangler MY13 nuovo, ma adesso ho qualche perplessità.
Inizialmente ero orientato verso un Sahara 2.8 CRD Unlimited con cambio automatico: l'ho vista dal vivo in un concessionario e me ne sono innamorato.
Poi ho iniziato a documentarmi ed ho scoperto che ha una massa rimorchiabile di 10q. Io ho necessità di attaccare un van per il trasporto dei cavalli ed é necessario avere almeno 25q di massa rimorchiabile. L'ideale per me sarebbe però poter avere 35q (come la Range Rover, Discovery e Defender...questa ultima, sempre a passo lungo, é in competizione con la suddetta Wrangler!).
Ho cercato parecchio su Internet e non ho trovato conforto, fino a che ho scaricato il libretto di uso e manutenzione ed ho letto che il Rubicon Unlimited 3.6 benzina può trainare 35q; però sul sito Jeep Italia non mi sembra che ci sia questo modello...mi sapete aiutare? Mi sapete consigliare sul Rubicon visto che ero più per il Sahara? È un 3.6 benzina non é esagerato? Grazie.

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Ciao Paolo. Intanto, se non lo hai ancora fatto e per evitare un cazziatone dai moderatori argue , ti consiglierei di presentarti nella sezione apposita Wink . Per rispondere alle tue domande, ti direi anzitutto di buttarti su un 2.8.diesel per 2 motivi: consumi meno elevati 3si e soprattutto maggiore coppia del diesel per le esigenze di rimorchio Wink . In piu' credo che le capacita' di rimorchio del wrangler siano mooooolto piu' elevate di 10 q.li scratch ; considea che mio suocero ha trasportato 900kg di roulotte per 4.000 km con una dedra 1.6 a benzina affraid !!! Vai tranquillo di 2.8 dammi retta 3si 3si 3si !!!
Dimenticavo, 204484 welc bravo02

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Il rubicon unlimited con il pentastar mi sembra non lo facciano proprio per l'italia che e' solo diesel. comunque le masse dovrebbero essere quelle sotto riportate.
Massa rimorchiabile frenata
Wrangler/Wrangler Unlimited 2.8 CRD 1000/1000
Wrangler/Wrangler Unlimited 3.6 V6 1000/2000
Wrangler Unlimited Rubicon 2.8 CRD manuale/auomatico 2500/2200

Rispetto a quanto dici nel tuo post ti avverto che il defender traina 25 e non 35 q,li.
Ciao .

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X quello che so è meglio che prendi un Discovery..
Un mio amico traina rimorchi con 2 assi con sopra vetture e usa o Discovery o def 110..Almeno quelli sono a 4 ruote motrici..
Secondo me sono più indicati x l'uso che ne devi fare..
Sentiamo i pareri degli esperti...

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ti prendi il Rubi e se hai un trailer con due cavalli , a meno che non siano dei bestioni da tiro ci stai tranquillo.
Oppure lo prendi unlimited di seconda mano , risparmi dei bei soldi da investire per i tuoi cavallini e traini 25 q.li come con il Def . I modelli precedenti hanno una capacita' di traino superiore e ci sono mezzi con pochissimi km a prezzi sicuramente interessanti

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Usato conviene.. thumbup

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Sono d'accordo... Meglio usato!

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Cosi anche la ITP se la prendono nel mooning

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@Damiano ha scritto:
Cosi anche la ITP se la prendono nel mooning

Ipt no , ma voltura purtroppo si ahi i oo

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Vero!! Shocked Altra inc...ta Bastardi,xristampare un foglio di carta.. Evil or Very Mad

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Il lungo del 2008 di un amico aveva a libretto 3500, prova anche nel nostro mercatino ce ne sono in vendita

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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Suggerimenti per l'acquisto di un Wrangler 20190711 Suggerimenti per l'acquisto di un Wrangler Img-2012

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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@RUBIROBY ha scritto:
Il lungo del 2008 di un amico aveva a libretto 3500, prova anche nel nostro mercatino ce ne sono in vendita


Esatto, cerca un modello precedente, la capacità di traino è stata ridotta sugli ultimi, la mia 3p del 2008 traina 2000 kg

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Grazie per le molte risposte al mio messaggio: si vede che siete esperti!
Per riassumere un pò le sensazioni e le informazioni:
- voglio comprare solo nuovo, no usato
- sono innamorato del Wrangler Unlimited, ma devo anche coniugarlo con le mie esigenze...almeno 25q di traino
- per quanto ne so, il Defender 110 traina 35q, ma non ho mai visto un libretto di circolazione per cui non ho dato certo
- mi piace sia il Defender che il Wrangler...però di più il Wrangler, anche perchè è un pò più equipaggiato
- Rubicon vs Sahara: per un utilizzo prevalentemente stradale e un OR leggero, il Rubicon non sarà eccessivo?
- visto che pare che il Rubicon Unlimited 3.6 benzina (che traina 35q) non è prodotto in Italia, sarebbe possibile comprarlo di importazione?

Spero di non aver fatto troppe domande, abusando del vs tempo.

grazie

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il rubicon unlimited 3.6 c'è anche in italia, ce l'ha anche un utente del forum, il Falco

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Se l'uso che ne farai sarà tutto meno che offroad estremo allora il Sahara va benissimo...
Per il resto dipende dai dai tuoi gusti...
Da queste parti troverai sempre qualcuno disposto ad aiutarti... Quindi chiedi senza problemi! Qui tutti aiutano tutti! bravo

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Tieni conto che il 3.6 ha 285 cv, quindi paga un botto di bollo!

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Certo che poi c'è da pensare anche ai costi di mantenimento...non credo che farò mai OR estremo, per quello che ho la perplessità sul Rubicon, però se col Sahara posso trainare solo una carrettina!

provo a contattare il Falco allora.

Grazie per le risposte!
ciao

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Con il Rubicon non avresti nessun problema per un uso prettamente stradale rispetto al Sahara, le differenze riguardano il fuoristrada.

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Vai senza dubbio di Rubicon unlimited, vedrai che coniugherai alla perfezione tutte le esigenze che hai elencato
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