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WRANGLER MOAB in Italia da febbraio

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germano71
19 partecipanti

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@passe ha scritto:
bè il blocco posteriore e le rock slides mi sembrano un buon upgrade, il resto concordo che si tratta solo di estetica. certo con anche i paraurti USA era un altra cosa


Non credo che ci siano nel modello EU.... È un sahara.....

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@germano71 ha scritto:
Aho, non offendette la mia Vuddy che divento una bestia Mad argue Evil or Very Mad cheesy


Non credo che Nytro volesse offendere Vuddy, anche perché tu, avendola comprata come prima jeep, giustamente hai scelto la versione che ti aggradava di più.
Piuttosto la sua osservazione credo fosse rivolta a chi ha già un Jk e, per via delle differenze estetiche lo vorrebbe cambiare con il moab.
Giustamente, avendo già un Jk, compri un cofano "Racing", volendo anche in carbonio...ed il gioco e' fatto...anche perché il bello di possedere un Wrangler e' upgradarlo...

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Quoto Tortorix!

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@Sciagura ha scritto:
Quoto Tortorix!

Ovviamente quoto te che quoti Tortorix Wink

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E comunque,x me non esiste lasciare il mio JK x uno nuovo...(a meno che non abbia qualche problema o 350.000 km) Shocked
Me lo stò "costruendo" piano piano,me lo stò immaginando con quelle gomme piuttosto che altre,con quei cerchi paraurti,cb,aria compressa, ecc ecc... yea
Forse penso ancora all'antica.. What a Face

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No sei semplicemente un wranglermaniaco!
Ami il tuo ferraccio! bravo
Sono sicuro che è così per molti di noi!

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@Damiano ha scritto:
E comunque,x me non esiste lasciare il mio JK x uno nuovo...(a meno che non abbia qualche problema o 350.000 km) Shocked
Me lo stò "costruendo" piano piano,me lo stò immaginando con quelle gomme piuttosto che altre,con quei cerchi paraurti,cb,aria compressa, ecc ecc... yea
Forse penso ancora all'antica.. What a Face



La penso così anch'io

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anche io la penso così solo che ho aspettato così tanto prima di comprare la mia jeppazza che adesso ne comprerei una a settimana.....Wink però è anche vero che inizi realmente ad "amare" la tua quando incominci a personalizzarla quando inizi a condividere viaggi ,problematiche varie etc ....allora difficilmente la cambi con una nuova ...Wink perchè la tua sarà sempre ""unica""!!!

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@B@d955i ha scritto:
anche io la penso così solo che ho aspettato così tanto prima di comprare la mia jeppazza che adesso ne comprerei una a settimana.....Wink però è anche vero che inizi realmente ad "amare" la tua quando incominci a personalizzarla quando inizi a condividere viaggi ,problematiche varie etc ....allora difficilmente la cambi con una nuova ...Wink perchè la tua sarà sempre ""unica""!!!

claps2 claps2 bravo

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Se qualcuno volesse un Moab in Canton Ticino, nel concessionari Jeep di Grancia ce ne sono fuori un paio in vendita... Il prezzo però non lo conosco. Wink

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Ragazzi chi volesse vedere un MOAB, da venerdi o al massimo lunedi ne avrò uno in salone, rosso :DD

Appena so qualcosa di più preciso vi aggiorno bang

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Il conce di Savona ne ha già due, una bianca e una red lobster...

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@andych03 ha scritto:
Se qualcuno volesse un Moab in Canton Ticino, nel concessionari Jeep di Grancia ce ne sono fuori un paio in vendita... Il prezzo però non lo conosco. Wink

Visti su Internet; ce ne sono 2, unlimited, neri, un diesel e un pentastar, entrambi, fatta la conversione dal franco svizzero, a 44.000€. Un pò cari a mio parere affraid

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Per chi fosse interessato ho trovato questa:
http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=227672637&cd=634958560560000000&asrc=st|fs

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Ma cosa ci trovate di così speciale in sta versione? a parte il cofano ed i cerchi (che a me personalmente non piacciono... ma questi son gusti) della versione moab usa è rimasto poco

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Beh il Trac Lok non è niente male. Bisognerebbe capire se sui Sahara 2013 è di serie come sul Moab.

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Alesu66 ha scritto:
Beh il Trac Lok non è niente male. Bisognerebbe capire se sui Sahara 2013 è di serie come sul Moab.


Quando l'ho presa io c'era come optional, costava 400 euro e potevi farlo mettere su qualsiasi modello (rubicon escluso ovviamente)

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Alesu66 ha scritto:
Beh il Trac Lok non è niente male. Bisognerebbe capire se sui Sahara 2013 è di serie come sul Moab.

Da quello che so io NO...è optional. Per quanto riguarda quello che ha detto Lele, bè, di diverso c'è solo il paraurti AEV...che non è poco...ma è solo il paraurti e con la metà della spesa prendi quello ROCK'S che è anche facilmente omologabile.

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@lele80 ha scritto:
Alesu66 ha scritto:
Beh il Trac Lok non è niente male. Bisognerebbe capire se sui Sahara 2013 è di serie come sul Moab.


Quando l'ho presa io c'era come optional, costava 400 euro e potevi farlo mettere su qualsiasi modello (rubicon escluso ovviamente)

In effetti anch'io ho provato a chiedere al concessionario dove fu acquistato la mia jk 2007. In alcuni sport plus pare che fuori pacchetto "Plus" vi fosse. Purtroppo nel contratto del precedente proprietario non vi è traccia. Chissà come si fa a capire se un jk ne è provvisto senza smontare mezza jeep... Shocked

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@germano71 ha scritto:
Alesu66 ha scritto:
Beh il Trac Lok non è niente male. Bisognerebbe capire se sui Sahara 2013 è di serie come sul Moab.

Da quello che so io NO...è optional. Per quanto riguarda quello che ha detto Lele, bè, di diverso c'è solo il paraurti AEV...che non è poco...ma è solo il paraurti e con la metà della spesa prendi quello ROCK'S che è anche facilmente omologabile.

Allora l'articolo di quattroruote non descrive il vero. Li si parla di Trac Lok di serie... Mah! Shocked

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Perdonami, forse mi sono spiegato male. Il Trac-lock è di serie sul MOAB ma non lo è sui Sahara. Per di più si tratta del NUOVO Trac-lock che "pare" sia considerato più performante dei precedenti.

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@germano71 ha scritto:
Perdonami, forse mi sono spiegato male. Il Trac-lock è di serie sul MOAB ma non lo è sui Sahara. Per di più si tratta del NUOVO Trac-lock che "pare" sia considerato più performante dei precedenti.

Quindi il tuo Moab ne è provvisto! Ottimo! Mica male soprattutto quando si è in situazioni di asfalto scivoloso e si gira in 2wd. Poi immagino che qualcosa aiuterà anche in OR rispetto a quei jk che non hanno il blocco. Alla fine l'hai venduta la mutanda del cofano? roagh roagh roagh

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Vero! E molto utile, direi più in OR che su asfalto perché trasferisce il 50% della coppia alla ruota che è in aderenza e ti permette di uscire da situazioni difficili IOI . Certo, non è un blocco al 100% ma sempre meglio di niente no?
Per la mutanda ho risolto con soluzione drastica (malgrado i buoni consigli dell'amico Giovanni); l'ho rispedita a XQUATTRO in cambio di questi http://www.xquattro.com/site/?p=2759 con l'aggiunta della differenza di prezzo ovviamente Wink

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@germano71 ha scritto:

Per la mutanda ho risolto con soluzione drastica (malgrado i buoni consigli dell'amico Giovanni); l'ho rispedita a XQUATTRO in cambio di questi http://www.xquattro.com/site/?p=2759 con l'aggiunta della differenza di prezzo ovviamente Wink


Nooooo peccato Sad Sad Sad Era bella!! però le birre me le devi sempre hihi hihi hihi beer beer beer beer

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Quindi riassumendo il discorso, se volessimo comparare Moab a Sahara avendo fatto l'acquisto da poco tempo, che differenza di prezzo hai potuto constatare in Francia?
Prezzo del Moab Vs Prezzo del Sahara (sprovvisto di Trac Lok)?
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