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il Lun 04 Feb 2013, 06:35
Sto aspettando da un momento all'altro il corriere che mi consegni il kit da 2,5" della Teraflex... Non sto più nella pelle!!! Ma ho ancora molti dubbi su quali cerchi montare!!! scratch
Avrei intenzione di prendere dei 17" con un canale da 9"... Ma non so proprio quale?!? Qualcuno mi aiuti...
hans
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il Lun 04 Feb 2013, 08:26
La scelta dipende dal gusto ed è molto personale. Valuta bene offset e canale 9 in base alla gomma che vorrai montare. Comunque su quel canale non monterei le originali perchè troppo strette! Per i cerchi i miei preferiti ad oggi sono i Mickey Tompson Classic II...
Alesu
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il Lun 04 Feb 2013, 08:45
Rugged Ridge tutti neri: considera che se hai un jk pre2010 puoi montare anche cerchi da 16":

http://www.ruggedridgeoffroad.com/jeep-wheels.php
Giovanni.
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il Lun 04 Feb 2013, 09:58
Ti devi attenere anche un attimo alle indicazioni date,dal costruttore del kit.
Anche io sono sullo stesso piano confused confused confused
Teraflex comunque se è come il mio,da 17x8 con backspacing 4.50 o meno,e le 35 come gomme.
Quindi non uscire troppo da questi parametri,e in più limiti la scelta e magari ti facilità. study
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il Lun 04 Feb 2013, 10:56
Giovanni1976 ha scritto:Ti devi attenere anche un attimo alle indicazioni date,dal costruttore del kit.
Anche io sono sullo stesso piano confused confused confused
Teraflex comunque se è come il mio,da 17x8 con backspacing 4.50 o meno,e le 35 come gomme.
Quindi non uscire troppo da questi parametri,e in più limiti la scelta e magari ti facilità. study
Io vorrei prendere le 33"...
Giovanni.
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il Lun 04 Feb 2013, 10:58
Silver Bullet ha scritto:
Giovanni1976 ha scritto:Ti devi attenere anche un attimo alle indicazioni date,dal costruttore del kit.
Anche io sono sullo stesso piano confused confused confused
Teraflex comunque se è come il mio,da 17x8 con backspacing 4.50 o meno,e le 35 come gomme.
Quindi non uscire troppo da questi parametri,e in più limiti la scelta e magari ti facilità. study
Io vorrei prendere le 33"...

Anche io,anzi se son più piccole delle 35,sicuramente avrai più spazio.
Il cerchio però non lo sottovaluterei Wink
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il Lun 04 Feb 2013, 19:14
Forse ho preso una decisione... Rugged Ridge Aluminium Wheels 17"x9", 12mm Offset, Satin Black con Rim Protectors Satin Black... bang
Ma devo aspettare almeno due stipendi!!! Mad Mad Mad
Dovrei pensare anche alle gomme... Qualche consiglio?
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il Mar 05 Feb 2013, 08:43
Oppure... Che ne pensate di questi?!?
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Luca90
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il Mar 05 Feb 2013, 08:48
questi son con beadlock, quindi immagino costino una fucilata xD
comunque sono proprio belli Very Happy
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il Mar 05 Feb 2013, 09:10
Silver Bullet ha scritto:Oppure... Che ne pensate di questi?!?
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Dovrebbero essere gli ATX come quelli che ha Nytro
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il Mar 05 Feb 2013, 09:26
Sono indeciso... Non è facile... Esteticamente preferisco i RR ma funzionalmente gli ATX (anche se non mi dispiacciono affatto!)... Non so proprio quale prendere...
dariob
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il Mar 05 Feb 2013, 11:12
sono due prodotti diversi; uno ti costa 1500 euro l'atro te ne costa il doppio!

pero', ribadisco, dato che il costo del trasporto, che siano cerchi belli e costosi o brutti in ferro che costino poco, e' uguale ... in proporzione spende meno chi alla fine compra un prodotto piu' costoso!

solo di trasporto, stiamo parlando di una forbice di 400-500 dollari ... che sono poi 400-500 euro!

a me personalmente piacciono i Walker Evans ... Consiglio cerchi 17x9 Images?q=tbn:ANd9GcRomKeWpcg9kcPylIHN11uNUG8Ra4k1DsBxYKLzaSEO-csbNVDTew
Giovanni.
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il Mar 05 Feb 2013, 11:29
Anche a me piacciono i Walker,ma costano un bel pò Sad Sad
Knot_man
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il Mar 05 Feb 2013, 11:30
Concordo con Dario! i Walker sono favolosi piacciono molto anche a me
dariob
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il Mar 05 Feb 2013, 11:35
ragazzi, ho chiamato direttamente loro, polyperformance, e mi hanno fatto il preventivo in funzione dei miei desideri, e questo e':

Total price will be 2425.00. Shipping on 5 of those to Italy is $549.60

They currently have a 5-7 week build time as walker Evans is out of the blanks.

Thanks.

--
Tommy Trego

sarebbero 3000 dollari, circa 3000 euro consegnati a casa, dazi ed iva pagati; ma il discorso potrebbe diventare piu' lungo e costoso se ci facciamo addirittura montare le gomme ... per chi non le ha gia'.
dariob
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il Mar 05 Feb 2013, 11:35
forse, al cambio attuale, qualcosina meno ...
Giovanni.
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il Mar 05 Feb 2013, 11:48
dariob ha scritto:forse, al cambio attuale, qualcosina meno ...

Ciao Dario
Ma i Walker sono bedlock vero? quindi la bilanciatura nn riesce al 100%?Cosi ho letto da qualche parte scratch scratch
dariob
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il Mar 05 Feb 2013, 11:55
guarda Giovanni, in USA ci vanno in giro da anni senza problemi di sorta ... occorre solo un po' di manutenzione in piu' nel tener sempre sotto controllo la coppia di serragio dei vari dadi ... ma questo non e' un problema, anzi, un motivo in piu' per spender del tempo dietro alla Jeep.

io vendo i mei aev, magari con le 37" a corredo, e mi rifaccio il treno completo; mi sto innamorando di questi cerchi e delle Baja T/A della BFGoodrich da deserto da 37" ... per i viaggi ...

al momento rimane desiderio
Giovanni.
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il Mar 05 Feb 2013, 12:03
dariob ha scritto:guarda Giovanni, in USA ci vanno in giro da anni senza problemi di sorta ... occorre solo un po' di manutenzione in piu' nel tener sempre sotto controllo la coppia di serragio dei vari dadi ... ma questo non e' un problema, anzi, un motivo in piu' per spender del tempo dietro alla Jeep.

io vendo i mei aev, magari con le 37" a corredo, e mi rifaccio il treno completo; mi sto innamorando di questi cerchi e delle Baja T/A della BFGoodrich da deserto da 37" ... per i viaggi ...

al momento rimane desiderio

Ma negli states non hanno i nostri limiti di velocità quindi ,gran parte di loro non hanno problemi con gli squilibri che si presentano dai famosi 80>120km/h, il problema è il nostro.
E quali sarebbero i tuoi AEV che vorresti vendere eventualmente?? Twisted Evil Twisted Evil
dariob
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il Mar 05 Feb 2013, 12:27
pensa che Eddie gira "normalmente" con dei beadlock atx da 20" e gomme da 40"; comunque io ormai giro a 100 all'ora ... piu' per la reattivita' e frenata ridotte che per altro ... pero' anche a 140 la Jeep va benone, volaaaa

questi sono gli aev con le 37" ... :

http://www.nordovest4x4.com/drupal/?q=node/729

sfogliare, ottava foto della serie
baimas
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il Mar 05 Feb 2013, 12:40
dariob ha scritto:pensa che Eddie gira "normalmente" con dei beadlock atx da 20" e gomme da 40"; comunque io ormai giro a 100 all'ora ... piu' per la reattivita' e frenata ridotte che per altro ... pero' anche a 140 la Jeep va benone, volaaaa

questi sono gli aev con le 37" ... :

http://www.nordovest4x4.com/drupal/?q=node/729

sfogliare, ottava foto della serie
se provi a vendere gli AEV senza dirmelo ti taglio le zampetteeeeee..
Giovanni.
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il Mar 05 Feb 2013, 13:10
baimas ha scritto:
dariob ha scritto:pensa che Eddie gira "normalmente" con dei beadlock atx da 20" e gomme da 40"; comunque io ormai giro a 100 all'ora ... piu' per la reattivita' e frenata ridotte che per altro ... pero' anche a 140 la Jeep va benone, volaaaa

questi sono gli aev con le 37" ... :

http://www.nordovest4x4.com/drupal/?q=node/729

sfogliare, ottava foto della serie
se provi a vendere gli AEV senza dirmelo ti taglio le zampetteeeeee..

Scusa Baimas,ma tecnicamente sarei io il primo,in ordine di post. bleh bleh bleh ,oppure tu che cerchi hai? facciamo un giro a 3 beer beer
baimas
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il Mar 05 Feb 2013, 13:46
Giovanni1976 ha scritto:
baimas ha scritto:
dariob ha scritto:pensa che Eddie gira "normalmente" con dei beadlock atx da 20" e gomme da 40"; comunque io ormai giro a 100 all'ora ... piu' per la reattivita' e frenata ridotte che per altro ... pero' anche a 140 la Jeep va benone, volaaaa

questi sono gli aev con le 37" ... :

http://www.nordovest4x4.com/drupal/?q=node/729

sfogliare, ottava foto della serie
se provi a vendere gli AEV senza dirmelo ti taglio le zampetteeeeee..

Scusa Baimas,ma tecnicamente sarei io il primo,in ordine di post. bleh bleh bleh ,oppure tu che cerchi hai? facciamo un giro a 3 beer beer
ah ah vai tranqui che tanto Dario prima di fine stagione le ruote non le vende ... Lo conosco da un po' e se non ha l'embolo giusto non stravolge il suo mezzo .. salt
Giovanni.
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il Mar 05 Feb 2013, 14:03
baimas ha scritto:
Giovanni1976 ha scritto:
baimas ha scritto:
dariob ha scritto:pensa che Eddie gira "normalmente" con dei beadlock atx da 20" e gomme da 40"; comunque io ormai giro a 100 all'ora ... piu' per la reattivita' e frenata ridotte che per altro ... pero' anche a 140 la Jeep va benone, volaaaa

questi sono gli aev con le 37" ... :

http://www.nordovest4x4.com/drupal/?q=node/729

sfogliare, ottava foto della serie
se provi a vendere gli AEV senza dirmelo ti taglio le zampetteeeeee..

Scusa Baimas,ma tecnicamente sarei io il primo,in ordine di post. bleh bleh bleh ,oppure tu che cerchi hai? facciamo un giro a 3 beer beer
ah ah vai tranqui che tanto Dario prima di fine stagione le ruote non le vende ... Lo conosco da un po' e se non ha l'embolo giusto non stravolge il suo mezzo .. salt

No problem,si fà per parlare 204484 204484 beviamocisu beviamocisu
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il Mar 05 Feb 2013, 15:22
maaaaaa.... Laughing

un treno di daytona?

non saranno belli come gli RR ma mi è parso di capire che son validi, no?
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