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Omolagazione Paraurti Rock's

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Luca90
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Jack75
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Sciagura
Rock's 4x4
Damiano
Buxy
Alexjk
AndreTas
Giovanni_71
15 partecipanti

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Ho acquistato, installato ed OMOLOGATO presso la motorizzazione di Reggio Calabria i paraurti per uso gravoso prodotti dalla Rock's. Vorrei inoltre aggiungere che il venditore mi ha fornito, con estrema cortesia e competenza, tutta la documentazione necessaria per effettuare l'omologazione.
Un ringraziamento alla Rock's ed in particolare al Titolare Fabrizio.

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clap2 yeah

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Per curiosità ,quanto si spende x farli omologare?

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Io mi sono rivolto ad una agenzia automobilistica che si è occupata di portare la documentazione alla motorizzazione e fissare l'appuntamento per il collaudo ed il tutto mi è costato 100 euro.

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Vogliamo vedere le foto.. jump

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Grazzie beer

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Ecco un fratellino di Jimsy!!! bang

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Ottimo!!!! bang

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Grazie Giovanni,non avevo la più pallida idea del costo.

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Io ho speso sui 60 ma a casa Rock's....
Niente agenzie...credo il costo per il bollettini sia 57 e qualche centesimo...

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che sciocchezza di prezzo per un omologazione......hanno fatto un gran bel lavoro non c'è che dire

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Io ho sentito Fabrizio al telefono ieri sera.... è un piacere ascoltarlo... ed è un vulcano di idee !!!! Il successo è assicurato !!

PS. per Rock's.... questa era una sviolinata per avere più sconto !! Razz Razz Razz

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Nicola____________________________________________________________________
Jeppy:
-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno

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Nik, sig Rock's e' un vulcano di idee ma non ha l'orecchio per la musica!
Niente violini! cheesy
Se sbagliassi potremo fare un'orchestra! roagh

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Ragazzi scusate ma ancora non riesco a capire una questione importante, in caso di sinistro (mi gratto) l'omologazione rock's ti garantisce zero problemi con l'assicurazione da quel che ho capito perché eseguito il collaudo in motorizzazione, omologando per vie traverse a libretto con altre societá, è garantita la stessa sicurezza di non incappare in problemi assicurativi? So che se ne è parlato e riparlato e ho letto mille post ma ancora non mi è chiara qual'è la verità.. E sinceramente, data la possibiltà di omologare più cose per vie traverse piuttosto che il solo paraurti uso gravoso, la cosa mi stuzzica, ma voglio dormire sogni tranquilli..
Vi prego di togliermi questo benedetto dubbio! Poco mi importa di farlo per salvarmi ai controlli ma solo ed esclusivamente per una sicurezza assicurativa.
A voi le sentenze fratelli wrangleristi! jeep_cj

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allora, partendo dal presupposto che l'assicurazione può non pagare solo se dimostra che tu hai fatto l'incidente per colpa di quel determinato accessorio, altrimenti l'assicurazione deve pagare, se poi non hai niente omologato sicuramente avrai noie con polizia, che ti darà una multa bella salata, e ti rimanderà al collaudo. Ma mi ricordo bene che era intervenuto su u post del genere anche un assicuratore riportando come esempio i distanziali.
certo che, se uccidi un pedone e hai un paraurti a uso gravoso non omologato, allora la anche l'assicurazione potrebbe fare storie perchè l'impatto con il paraurti a uso gravoso è diverso rispetto al paraurti originale ecc, in quel caso potrebbe non pagare, ammeno che tu non abbia firmato la rinuncia alla rivalsa, in quel caso l'assicurazione non può in nessun caso rivalersi su di te. ma leggi bene tutte le postille, perchè a volte per rinuncia alla rivalsa si intende sono nel caso tu abbia bevuto.
nel caso tu abbia un paraurit rock's e tiri sotto un epdone, in quel caso l'assicurazione non può fare niente.
se hai omologato con altri... boh...
girano molte voci, ma devo ancora trovare un persona che mi abbia detto che l'assicurazione non ha pagato. di solito è l'amico di un conoscente ecc... em secondo me si fa molto terrorismo psicologico... perchè se fosse successo davvero a qualcuno, credo e spero che avrebbe riportato la sua esperienza in qualche forum.. invece non ho mai trovato niente.
con questo non voglio dire che puoi dormire sonni tranquilli, perchè non lo so. io omologherò per vie traverse.. e mi auguro che vada tutto bene. ma non ne ho la certezza..
l'unico che omologa tutto tutto e che ti permette dir e stare tranquillo al 100% perchè la pratica è cristallina è 4extreme, ma devi montare i pezzi che propone lui, perchè ha omologato quei pezzi li..

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ti rispondo semplicemente così: l'unico modo per stare tranquillo al 100% e omologare qualsiasi cosa passando il MCTC. per il resto sono tutte vie traverse, a meno che non passi dalla germania portando comunque la jeep e non solo il libretto. sia Rock's che 4 extreme hannospeso molti euro per fare tutte le prove richieste, ci sarà un perchè.....

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Forse bisognerebbe provare a mettere sotto qualcuno per vedere cosa succede, qualcuno sará pure disposto a farci da capro espiatorio per togliere ogni nostro dubbio ahahahahah lol!
scherzo speriamo non succeda mai!!!
Certo che mi trasferirei oltre oceano solo per sbizzarrire ogni mio sogno su questa jeep.. Qui sembra che per ogni cosa si deve trovare un rimedio ai mille problemi che ne conseguono. Potremmo mettere su uno stato a parte in cui l'unica legge è acchittare jeep, lavori forzati a chi non la rispetta!!

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sul libretto hai paraurti uso gravoso o paraurti uso gravoso segue modello: ecc ecc? grazie

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fabiowrangler ha scritto:
Ragazzi scusate ma ancora non riesco a capire una questione importante, in caso di sinistro (mi gratto) l'omologazione rock's ti garantisce zero problemi con l'assicurazione da quel che ho capito perché eseguito il collaudo in motorizzazione, omologando per vie traverse a libretto con altre societá, è garantita la stessa sicurezza di non incappare in problemi assicurativi? So che se ne è parlato e riparlato e ho letto mille post ma ancora non mi è chiara qual'è la verità.. E sinceramente, data la possibiltà di omologare più cose per vie traverse piuttosto che il solo paraurti uso gravoso, la cosa mi stuzzica, ma voglio dormire sogni tranquilli..
Vi prego di togliermi questo benedetto dubbio! Poco mi importa di farlo per salvarmi ai controlli ma solo ed esclusivamente per una sicurezza assicurativa.
A voi le sentenze fratelli wrangleristi! jeep_cj

ciao,
permettimi ma non è chiaro cosa si intende " per vie traverse"! Nel nostro paese non mi risultano infatti alternative LEGALI alla Motorizzazione, per questo genere di cose di li per forza bisogna passare. Quindi tutto il resto, essendo appunto illegale, secondo me non andrebbe considerato.
Poi ovviamente ognuno è libero di fare ciò che ritiene conveniente.
Ho comunque già avuto modo di esprimere che sarei proprio curioso di sentire la testimonianza di qualcuno che ha avuto modo di subire rogne con l' assicurazione per aver montato dei paraurti per uso gravoso e di non essere passato per l' iter della motorizzazione.
Lo dico proprio io che ho fatto tutto in regola e legale solo per dovere di padre.

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scusami ludesan, ma hai omologato anche assetto ecc?

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no, l' assetto no, è stato montato dopo il collaudo dei paraurti...
tra l' altro, il tipo dell' agenzia che si è occupata di tutto mi diceva che per l' assetto non è necessario l' aggiornamento a libretto in quanto su questo, per gli autoveicoli, non viene mai riportata la misura dell' altezza ma solo lunghezza e larghezza. In effetti così è!
A breve omologo le misure di altri pneumatici: 33", 35" 285, 315, etc etc...

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@Ludesan ha scritto:
il tipo dell' agenzia che si è occupata di tutto mi diceva che per l' assetto non è necessario l' aggiornamento a libretto in quanto su questo, per gli autoveicoli,  non viene mai riportata la misura dell' altezza ma solo lunghezza e larghezza. In effetti così è!

Premetto: non voglio fare polemica ....non sarà specificata sul libretto ma è un valore molto importante e segnato sulle fiches di omologazione .... al posto tuo avrei dei seri dubbi sulla serietà della pratica dopo un'affermazione del genere ..... Rolling Eyes

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Occhio che non e' proprio cosi, le misure non sono riportate sul libretto ma sono sulla fiche depositata in motorizzazione dal costruttore che ha fatto l'omologazione

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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confermo quello che dice alexjk, se vuoi essere in regola al 100% devi omologare anche l'assetto, facendo trascrivere come per il paraurti modello ecc. come ha fatto 4extreme.
comunque di sicuro le uniche omologhe sicure sono rock's per paraurti e 4extreme che comprende tutto, ma solo con i propri pezzi, visto ci test li hanno fatti con quei pezzi specifici.
le altre omologhe sono le omologhe all'italiana, che nonostante penso che io stesso seguirò, non si può sapere sapere cosa succeda in caso di incidente.. o perlomeno non si può avere la stessa certezza che sia ha con le omologhe forniti dalle 2 aziende sopra citate
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