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Da Agosto a Settembre: passo dopo passo la nuova trasformazione...

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Zanfo_Admin ha scritto:
gran bel ferro quello che hai postato Art! perf10


Eilà Capo era un pò che non bazzicavo per il forum!!!
Complimenti davvero!!! Ho visto chè alla fine hai scelto il massimo 6" e 37" su cerchi da 17"!!!
Posso farti una domanda?
Ma come va caronte con le coppie coniche da 4,56 che avevi con le 35"?
Cioè avendo aumentato di parecchio il diametro delle ruote (da 35" su cerchio da 15" a 37" su cerchio da 17") non ti si sono allungate le marce?
Hai perso una marcia? Devi mettere le coppie coniche da 4,88 per ripristinare il rapporto giusto? Oppure va bene anche così?

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Ciao TIRIDO'! Caronte va che è una meraviglia anche con le 4.56! Sara' per il fatto di avere 6 marce di serie, pero' non ho perso nulla per strada... lol!

Con i cerchi da 17" ed il canale da 8" invece che da 10", è migliorato notevolmente sia in OR (per quello che ho fatto finora) sia su strada...

Direi un bel..... champion perf10

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Jeep Commander 3.0 V6

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molto bello dal vivo Smile

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Metti altre foto di Caronte Zanfo!!! pirat

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Si dai ci piace sognare

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Provvedero' a breve a chiudere questo topic, poichè momentaneamente la trasformazione del buon "Caronte" è ferma.

Non vi preoccupate...non ho finitio le idee... lol! è solo che entro la prossima primavera, vedrete un Caronte moooolto diverso da come lo vedete adesso...shhhh....non ditelo a nessuno! IOI

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Jeep Commander 3.0 V6

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...altre modifike...

affraid

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Sto valutando mooolto bene il da farsi...calcolando molti fattori:

- passione
- gare
- comodita'
- utilizzo
- carico
- lavoro

etc....

etc...

etc...


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Jeep Commander 3.0 V6

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Zanfo_Admin ha scritto:
Sto valutando mooolto bene il da farsi...calcolando molti fattori:

- passione
- gare
- comodita'
- utilizzo
- carico
- lavoro

etc....

etc...

etc...



Forse 2 TJ sarebbe la soluzione giusta...1 originale il secondo è già Caronte...

sunny

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Purtroppo due veicoli cosi' non posso permettermeli e poi ho sempre "odiato" la soluzione "doppia"....è questione di testolina bacata..... lol!

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Si Claudio, anche a me non va dui mantenere due auto,
ma le tue necessita' contrastano una con l'altra,......pensando a come ami preparare il tuo TJ happy025

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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effettivamente, la soluzione doppia non è il massimo! può funzionare se si hanno i soldi da buttare. poi se metti mano ad entrambi, diventa una spesa incredibile! a meno che, non ci si accontenti di 2 macchinette.

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Molle più corte e kit AEV? study

Anche il d30 davanti ormai è da cambiare..

Poi un roll bar come si deve.

Posso dire la mia?
Io monterei il KIT AEV, molle da 3", 1" di body lift per montare la pancia piatta, rimonterei le 35", d44 anteriore e roll-bar.
Avresti una bel TJ, forse meno apariscente (ma solo all'occhio inesperto, il kit aev è una figata che noteranno in pochi), si guiderebbe meglio in strada e forse anche fuori.
Certo vuol dire buttare all'ortiche il lavoro fatto ora sull'assetto..

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Sto pensando di aprire una nuova sezione chiamata "proto" nel nostro Forum, dove poter disquisire di modifiche piu' pesanti del solito...

In ogni modo il mio pensiero attuale ve lo illustrero' a breve... lol!

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Zanfo_Admin ha scritto:

In ogni modo il mio pensiero attuale ve lo illustrero' a breve... lol!


Siamo tutti in trepida attesa......

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Ma come si fà a dare l'anima ad un Tj e poi salire su di un'altro Tj?

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Zanfo_Admin ha scritto:
Sto pensando di aprire una nuova sezione chiamata "proto" nel nostro Forum, dove poter disquisire di modifiche piu' pesanti del solito...

In ogni modo il mio pensiero attuale ve lo illustrero' a breve... lol!


...a breve...?!?!

Cioè domani mattina...và bene ???

...oppure è troppo breve...

jump

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Esagerato!!! Razz

Diciamo che spero in qualche mese di potervi far vedere i primi risultati....per adesso lascio questo topic attivo ancora per 24h circa prima di aprire nuova sezione dedicata beer

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@Blackdog ha scritto:
Molle più corte e kit AEV? study

Anche il d30 davanti ormai è da cambiare..

Poi un roll bar come si deve.

Posso dire la mia?
Io monterei il KIT AEV, molle da 3", 1" di body lift per montare la pancia piatta, rimonterei le 35", d44 anteriore e roll-bar.
Avresti una bel TJ, forse meno apariscente (ma solo all'occhio inesperto, il kit aev è una figata che noteranno in pochi), si guiderebbe meglio in strada e forse anche fuori.
Certo vuol dire buttare all'ortiche il lavoro fatto ora sull'assetto..

Ma come fa a passarti per la mente che il boss possa fare una cosa cosi' lol!

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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io opterei per gomme da 38,5",ponti unimog a portale e ammortizzatori idraulici senza le molle... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
un po troppo extreme forse scratch scratch scratch scratch cheesy cheesy

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Ma poi riesce ad entrare nei parkeggi sotterranei dei centri commerciali ???

...o riga il soffitto...

jump

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dettagli......... scratch scratch
cheesy cheesy cheesy cheesy cheesy

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Vero, jump jump bravo cheesy

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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@Webby ha scritto:
Ma poi riesce ad entrare nei parkeggi sotterranei dei centri commerciali ???

...o riga il soffitto...

jump


non ci entro gia' piu' da un anno, ma per fortuna odio i centri commerciali lol!

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Zanfo_Admin ha scritto:
@Webby ha scritto:
Ma poi riesce ad entrare nei parkeggi sotterranei dei centri commerciali ???

...o riga il soffitto...

jump


non ci entro gia' piu' da un anno, ma per fortuna odio i centri commerciali lol!


comunque i centri commerciali, hanno anche il parcheggio all'aperto...
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