"Jimsy" fa il lifting e i lavori in corso alla "Scia" scatta operazione AirBag!

Grazie ragazzi!
Rock's mi ha consigliato questo da 12000... Mi ha detto che loro ne usano diversi con impieghi gravosi e continui e ancora non hanno avuto problemi....speriamo vada bene!

Ciao Zio Scia, è venuto un bel lavoro, io l'ho montato 6 mesi fa, uguale al tuo, sul mio TJ e funziona benissimo io l'ho già usato un paio di volte con una batteria da 70 AH

Questo mi fa veramente piacere!


Le recensioni sono un ottimo mezzo di informazione!

A pochi giorni dalla nascita di "Sciagurina" oggi, con l'iirrinunciabile Aldino, diamo il via alla modifica dell'airbag.....
Tutto inizia con un passaggio dal demolitore e per 10€ il primo passo è fatto...
Purtroppo non riesco a inserire le foto altrimenti avrei mostrato gli interruttori di provenienza Renault....

noooooooooo foto subito !!!!!!! Vogliamo vedere l'interruttore Renault !!!!!!!!!!!

@Sciagura ha scritto:

Purtroppo non riesco a inserire le foto.

E MENO MALE

Io avrei messo un pulsante tipo Aventador

Sono le foto di sciagura

Ultima modifica di RUBIROBY il Mar 31 Mar 2015, 17:29 - modificato 2 volte. (Motivo della modifica : unito post)

io avrei optato per una roba più simpatica tipo questo...

o

@Jack75 ha scritto:

noooooooooo   foto subito !!!!!!!   Vogliamo vedere l'interruttore Renault !!!!!!!!!!!

Mi dispiace deluderti ma come ho sempre sostenuto "niente di francese nella mia auto!!!"
Ovviamente non funzionavano è come ha detto l'amico MG....ho optato per qualche cosa di più serio....
Purtroppo il conce Lamborghini era chiuso e allo sfascia carrozze avevano terminato i tasti di accensione per l' Aventador....e poi per Jimsy occorreva qualche cosa di ben più cazzuto!....

ci pensavo, ma e' sicurissimo come lavoro?
non potendo collaudare bisogna averne la certezza per te ed eventualmente se qualcuno lo dovesse copiare

Facci sapere come va e mi raccomando, posta foto!

Zio... ma le casse che avevi preso le avevi poi montate?? non ricordo di aver letto nulla...  e vedendo il cruscotto aperto mi è venuto in mente !

Con Aldo abbiamo optato per un sistema molto più semplce.... Un caro vecchio interruttore 0/I
stavamo impazzendo tra resistenze ecc e non ci tornavano i conti....così volendo fare un lavoro sicuro e pulito abbiamo optato per il tastino....
Volendo tornare a quanto detto da Rubiroby, questa modifica e' una soluzione dettata dalla necessità e sicuramente non regolare dal punto di vista legale.....
Per quanto riguarda la sicurezza.... Beh credo che se l'interruttore fa il suo unico dovere dovrebbe essere stra-sicuro.....
@jack...no...non le avevo montate...ci ho pensato stamattina anche io....

potevi approfittare dato che era tutto aperto....

L'importante e' che sia come dici tu "stra-sicuro"

Grazie alla pignoleria del mitico Aldino e alle simpatiche plastiche che sono state leggermente modificate, abbiamo portato a termine il lavoro verso le 23....
Credo che il tutto con un briciolo di esperienza e con un pizzico di fortuna in più si sarebbe potuto risolvere in massimo 2 ore di lavoro....
È anche vero che un po abbiamo pure cazzeggiato comunque una cosa mi è piaciuta e vi faccio partecipi....
Quando si disattiva l'airbag, si accende una luce con "bong" e quando lo si riattiva dopo qualche secondo si spegne....
Con la conferma di Aldino, molte auto in circolazione si comportano diversamente....
La lucetta rossa si accende e rimane accesa finché non la spegni tramite diagnosi.....
Domani spero di riuscire a postare qualche foto e vedrete che bel lavoretto pulito e' venuto fuori!

I pulsanti airbag, (fonte...diretta da Sciagura)

Grazie al sempre disponibile Rubiroby per aver postato anche questa foto, comunico ufficialmente che con l'arrivo di Sciagurina, ho in previsione altri lavori da effettuare sull'interno di Jimsy...
State connessi!

carissimo...... ma dici che è complicato levarlo del tutto l'airbag?
è roba grossa o è un cosino piccolino che non rompe le palle?

Ciao caro, per scollegarlo ci metti un attimo....
Prima cosa per evitare problemi scollega la batteria, poi togli i tappi dal maniglione e di seguito le sue viti....
Tolto lo sportellino alla base del parabrezza, con una chiave a tubo svita il bullone poi facendo un po di forza estrai tutta la parte dell'airbag non esagerare altrimenti strappi i fili....per intenderci.... Sono 3 clip a molla nella parte superiore e due in quella inferiore.... Sganciato il fardello lo potrai estrarre di una decina di cm.... Scollegati i connettori il gioco e' fatto....

A quel punto avrai la luce airbag sempre accesa e tutto da rimontare.... Se vuoi possiamo farlo insieme a Maggiora.....

@Sciagura ha scritto:

Ciao caro, per scollegarlo ci metti un attimo....
Prima cosa per evitare problemi scollega la batteria, poi togli i tappi dal maniglione e di seguito le sue viti....
Tolto lo sportellino alla base del parabrezza, con una chiave a tubo svita il bullone poi facendo un po di forza estrai tutta la parte dell'airbag non esagerare altrimenti strappi i fili....per intenderci.... Sono 3 clip a molla nella parte superiore e due in quella inferiore.... Sganciato il fardello lo potrai estrarre di una decina di cm.... Scollegati i connettori il gioco e' fatto....

A quel punto avrai la luce airbag sempre accesa e tutto da rimontare.... Se vuoi possiamo farlo insieme a Maggiora.....

ok grazie!!!
no era giusto per sapere se, in caso di necessità, sarebbe stato complicato levare tutto....

Quoto Jack.... Non si scherza con ste robe....

@Jack75 ha scritto:

Zio.... è da ieri che ci penso a sto interruttore....   ma tu sei veramente tranquillo ora a mettere la baby li davanti???  io non lo farei mai !!!!!!  ma hai presente se succedesse qualcosa.. e quel ca...o di interruttore non funzionasse??????????    Qui non si sta scherzando !!!  c'è di mezzo la vita di un bambino !!!   Fammi un piacere!  mettilo dietro quel cavolo di ovetto !!!   oppure usa la lupo per 6 mesi !!

Quotone!!!!

Da prossimo padre, il fatto che tutta la certezza si fonda sul fatto che la spia DEVE spegnersi quando l'Airbag è attivo... NON SAREI TRANQUILLO!!!!

Raga.... Io dietro non ci passo!
Credete che l'interruttore che hanno tutte le altre auto sia più sicuro?
Allora ve la racconto tutta.... Ieri ho preso non uno ma due interruttori Renault... Una volta collegati fatte le prove, con Aldo abbiamo riscontrato che tra aperto e chiuso, vi era una variazione di corrente ma ad interruttore aperto comunque passava corrente.....
Ovviamente abbiamo eseguito decine di volte le misurazioni e con entrambi gli interruttori....
A quel punto, ho detto" no....facciamo una bella cosa.... Saltiamo in macchina e andiamo a comprare un interruttore 0/I.... Così a corrente 0 abbiamo poco da rischiare...anzi.... Facciamo una cosa ancora migliore... Dato che ci troviamo di fronte ad un Airbag doppio stadio, di interruttori ne pigliamo 2 e li piazziamo uno per ogni carica....."
Non voglio peccare di presunzione ma credetemi credo sia più facile che la centralina impazzisca e faccia partire l'airbag e ritengo che anche in questo caso sarebbe ancora più remota la possibilità che entrambi gli interruttori non funzionino!