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YJ mi perseguita

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JMS
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senso7
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Che ne pensate? È di un'amico mi fa un grande sconto se la prendo quindi non valutiamo il discorso prezzo.
L'ho vista e provata, sembra veramente a posto, gli interni sono immacolati! Abbiamo anche fatto un po' di fuoristrada in baraggia. Unica preoccupazione mia il cambio che gratta negli innesti, serve la doppietta e azzeccare i giri, non so a cosa sia dovuto però potrei comunque ripararla.
Mi piace molto sono mesi che la punto. Sarebbe l'unica auto ma avendo un bar dietro casa nella piazza del paese, lavoro sempre e la userei per girare in città a fare due commissioni ogni tanto, il resto solo svago, montagna e giri di piacere. Che dite? Vi voglio massicci e incazzati Smile

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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=22421500

Ultima modifica di senso7 il Gio 13 Dic 2012, 20:06 - modificato 2 volte.

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Estaticamente è fantastico! poi ha il kit di allargamento Smile

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certo 12.000€ sono tanti per un YJ, certo è un YJ Renegade quindi più raro, se la usi solo in paese e poco in fuoristrada può andar bene, è una macchina che da molto nell'occhio e le forze dell'ordine potrebbero farti storie su tutto..però se ti piace..magari a 9000/9500€ pensaci

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Il prezzo non considerarlo, valuta il discorso cmq di usarlo come unica auto, per carità ripeto sarebbe solo tempo libero.. Estate via hard top.. Un sogno! Però sento discorsi su balestre.. Rigidità.... Io a provarlo l'ho sentito ok..

Cosa significa modello renegade? Non era del CJ??

Poi.. Il cambio? Cosa può avere?

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sbaglio o avevi gà postato tempo fa la stessa discussione?
cmq il cambio del yj è famoso per non essere preciso,puoi provare l'olio castrol taf-xche dice fa miracoli,per il resto un pò ti ci abitui..stando a quanto mi hanno detto alcuni proprietari di yj che conosco inutile intervenire meccanicamente su sincro quando poi,dopo 40000km ti ritrovi punto e a capo.. hallo

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il Renegade era un allestimento anche per YJ, lo si riconosce dai parafanghi bombati, come quelli del modello postato da te, non se sia un Renegade originale, o li abbia messi lui, comunque come unica macchina, quell'YJ non vorrei fosse poco "gestibile" guidabilità su strada pessima, sia per via delle balestre, sia per via delle gomme spropositate, se poi del confort non ti interessa granchè, ma il tuo cuore batte per lei..beh che amore sia

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bella è bella,la puoi tranquillamente usare su strada,ma devi adattarti,perchè comunque è un fuoristrada a balestre con gomme da 35"...non è di certo come un jk o un range rover Very Happy
dipende tutto da come uno è abituato e da come intende adattarsi e magari sacrificare qualcosa tipo velocità o confort,c è chi reputa il jk scomodo da usare tutti i giorni,e chi usa i cj senza problemi......

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VANNI
" sbaglio o avevi gà postato tempo fa la stessa discussione?" si ad agosto ma la mania è tornata.. Smile

" a quanto mi hanno detto alcuni proprietari di yj che conosco inutile intervenire meccanicamente su sincro quando poi,dopo 40000km ti ritrovi punto e a capo.." beh 40 mila io li faccio in 4 anni quindi lo rifarei volentieri il cambio.. Se mai il prezzo mi turba!!

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Comunque tutto sommato mi pare comunque comodo, si per carità fa tu tun tu tun ta tan ta tan però pensavo peggio dalle letture che avevo fatto, anche in curva sembrava ok.. Altra cosa oltre al cambio... Il volante si muove.. Ammo di sterzo? Mica ho capito.. Cmq amore è amore.... Vorrei solo capire ora che l ho anche provato ste due cosette.. Cambio e volante..... Son mesi che gira e rigira ci penso.. Smile

Ultima modifica di senso7 il Mar 11 Dic 2012, 17:24 - modificato 1 volta.

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il volante si muove come?un po di gioco è normale,anche andando che lo devi correggere spesso è abbastanza normale

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Si muove a destra e sinistra.. Un po di gioco.. Non saprei quantificare ma si sente.... È dovuto all ammortizzare di sterzo?

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è possibile,ma anche alle gomme magari....

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Ok.... Beh non mi era mai capitato un volante galleggiante ehehehe... Smile x il cambio? Se è il sincro me la cavo con 500€?

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Il yj in questione non è un renegade...i para bombati sono stati aggiunti in seguito....gusti(non i miei)

dalla foto si capisce poco delle condizioni generali, ma se gli interni sono originali e ben conservati è un bel segnale....

riguardo il cambio----->CAMBIARE SUBITO L'OLIO!!!!!
La fama negativa dell'AX15 deriva più dall'incuria dei proprietari che altro....il mio AX15 ha 22anni e 130k km e zero problemi...bene il castrol taf-x o versioni più recenti...

lo sterzo è impreciso----> le gomme e i cerchi che monta di sicuro non aiutano....magari il caster non è stato ripristinato con gli appositi cunei tra ponte e balestra a seguito dell'assetto rialzato....insomma le 35x12.5x15 su canale da 10 sono delle belle fette...da verificare anche la panhard anteriore....grandi risultati in termini di precisione di sterzo ad "alta" velocità non le raggiungerai cmq mai su un mezzo del genere.

giudicando quanto scrivi sulle tue necessità, secondo me un yj è la scelta più giusta....se poi la puoi fare storica....che te lo dico a fa

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Il mio cambio è preciso sola la seconda a freddo si fatica per metterla poi una volta che l'olio va a temperatura non si hanno più problemi.
Si vede il tuo cambio ha qualcosa che non va.
Come yj è molto bello ti consiglio di prenderli ma di verificare anche che tipo di coppie coniche monti perché per città potresti avere problemi.
Le 33"secondo me rimangono la scelta migliore.

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Ok.... Beh non mi era mai capitato un volante galleggiante ehehehe... Smile x il cambio? Se è il sincro me la cavo con 500€?

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Ok ho capito.... Beh come vi sembra allora?? Qua bisogna decidere...

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se i km sono realmente 86ooo puòessere come dice jms che mettendo un castro taf-x già noti notevoli migliorie..secondo me se aveva già passato i 160-170milak allora era il caso di intervenire. Ad aprile ho guidato un yj dell'89 di un amico di Prato con poco più di 140000k ed era inguidabile,da fermo,in movimento prima seconda terza grattava veramente troppo,che non me lo son gustato nulla anzi mi dava i nervi..in quel caso conveniva intervenire..poi vabbè l'ha venduto.
Io fossi in te,per sicurezza ed avere un quadro più completo su eventuali spese successive mi farei seguire da un mecca di fiducia..meglio spendere qualcosina più ora che ritrovarsi brutte sorprese poi e poi decidi sul da farsi: è da agosto che adocchi codesta,ha fatto 30,fai 31 e ti togli ogni dubbio hallo

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Il colore è originale? Comunque a me non piace con quei parafanghi No
A mio parere mi sembrano un po tantini quei soldi li..
Con meno,molto meno,trovi di meglio,anche un tj se ti piace,almeno a livello di sospensioni hai qualcosa in più.. Ps sarà perchè ho avuto anche io un TJ salt

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Ho dato un'occhiata su autoscout24, a mio parere ce ne sono di più belle..
Io spenderei 6/7 mila euro e non di più.. Io però... Wink

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Non guardate il prezzo... Smile tj bello ma yj mi sa di più "vivo" bang

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ne ho pescate due a caso che non mi sembrano male,sono tranquille, però..con quello che risparmi,te la sistemi poi come ti pare..le paghi quasi la metà..secondo me di yj belli e a meno di quella su cui ti sei fissato tu ne trovi,con pazienza e una buona ricerca..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220920996&cd=634891716410000000

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222454846&cd=634860007200000000

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... la testa dice NO, il cuore dice SI...
tu a chi vuoi dar retta?

Paolo

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@senso7 ha scritto:
Ok.... Beh non mi era mai capitato un volante galleggiante ehehehe... Smile x il cambio? Se è il sincro me la cavo con 500€?


Magari è anche la frizione da fare, oltre che l olio del cambio...tiranteria di sterzo quasi finita..e scatola sterzo da registrare una minima...e quindi un bel check della convergenza....é incredibile come le auto vecchie, se ben manutenute, possano andare bene....dai un occhiata anche ai freni come sono messi
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