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KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

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KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Xquattro il Sab 24 Nov 2012, 14:43

date le numerose richieste abbiamo trovato la soluzione finale al problema del surriscaldamento dell'olio del cambio automatico sotto "sforzo"!



Kit radiatore olio cambio automatico in alluminio specifico per Jeep Wrangler JK benzina e diesel.
Consente una riduzione drastica della temperatura dell’ olio del cambio automatico durante l’uso dell’auto in fuoristrada eliminando la possibilità di ebollizione
Studiato per essere installato su JK 3 porte e UNLIMITEED Benzina e Diesel ,versione RUBICON, SAHARA e SPORT
IL KIT PREVEDE :
N.1 Radiatore Olio
N.2 Tubazioni aggiuntive in gomma
N.4 Fascette in acciaio
N.2 Raccordi in ERGAL
N.2 Staffe di fissaggio

http://www.xquattro.com/site/?p=2650

Xquattro
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Claudio C. il Sab 24 Nov 2012, 14:47

....grandi, questa diventerà una cosa non utile ma indispensabile per i nostri jk auto. bravo
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Claudio C.
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  ARCH il Sab 24 Nov 2012, 19:33

Interessante aggeggio. Spero di vederlo dal vivo a Torino il 1 dicembre al Jeep Days
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ARCH
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Corrado61 il Dom 25 Nov 2012, 21:05

piace claps2
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Corrado61
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Xquattro il Lun 15 Apr 2013, 08:04

benzina/CRD stessa posizione!


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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Trilly il Lun 15 Apr 2013, 12:43

Scusate ma quale è il punto interessato?
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Trilly
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  NytroJK il Lun 15 Apr 2013, 12:48

Subito dietro la mascherina, sotto la traversa
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NytroJK
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Jack75 il Lun 15 Apr 2013, 13:34

Quella che si vede in basso è la barra di torsione?

________________________________
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Re: KIT Radiatore Olio Cambio Automatico

Messaggio  Giovanni. il Lun 15 Apr 2013, 14:55

Jack75 ha scritto:Quella che si vede in basso è la barra di torsione?

3si 3si 3si
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