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mgnever
andych03
Luca V-Engine
Alesu
silverio
9 partecipanti

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Ciao ragazzi,
contro il parere di tutti, ma con un importante eccezione, quella di mio figlio di 13 anni, mi sono deciso a fare il grande passo.
Ero orientato su un Sahara 2.8 CRD cambio manuale, ma leggendo il forum mi sembra di capire che esistono problemi di reperibilita' pneumatici per i cerchi da 18" (confermate?)
Se e' cosi' una valida alternativa potrebbe essere l'Arctic che ha piu' o meno gli stessi accessori ma cerchi da 17" (danno meno problemi?). Dilemma: e' solo con cambio automatico che apprezzo per comodita', ma mi spaventa un po' per l'affidabilita' e/o manutenzione che non conosco.
Altra opzione la versione Summer Edition Cabrio, piu' spartano, ma con cerchi 17", cambio manuale e dual top (dubbio: il soft che propongono e' tra i piu' pratici e maneggevoli del mercato???).
Ogni consiglio sara' ben accetto!
Grazie
Silve

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Ciao, benvenuto! Dipende dall'uso che ne farai. I pneumatici da 18" si trovano ma sono stradali e non Mud Terrain nella misura a libretto. I cerchi da 17" li puoi cercare con calma successivamente. Il Sahara ha gli interni più belli ed eleganti. La versione con soft top incluso forse è la più conveniente. Se hai famiglia ti conviene prendere in considerazione la versione 4 porte in quanto risulta pin comoda.

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Quoto Ale,
io avendo famiglia ed utilizzandola quotidianamente anche per andare in ufficio in "abiti borghesi" ho optato per un'Unlimited Sahara.
La mia aveva il Dual Top, ossia Hard (in tinta) e Soft Mopar.
Per i cerchi da 18" ho già risolto trovando 5 cerchi da 17" di un Rubicon qui sul Forum (dai un'occhio alla sezione mercatino) sui quali metterò delle gomme più votate all'O.R. (benchè il mio sia mooolto light) e terrò i 18" per l'uso stradale...
L'Arctic è molto bella, ma non la sceglierei solo per i cerchi da 17", peccato non importino in EU la Mountain Unlimited (negli USA c'è) altrimenti quella in nero opaco mi sarebbe piaciuta molto...
In ogni caso l'importante sia un Wrangler o comunque una Jeep®!

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Grazie ragazzi,
io non ho problemi di spazio per cui il 2P fa al caso mio... quello di cui chiedo consiglio e' qual'e' secondo voi e la vostra esperienza, la versione di wrangler con il miglior compromesso fra "comodita'" e versatilita' per un uso prettamente stradale e OR leggero.
Ciao
Silve

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Mah io per un Or leggero ed uso stradale rimarrei sul Sahara, sicuramente è molto più rifinita e versatile... Cmq se uno l'attrezza come sto facendo io... ti assicuro che da del filo da torcere a molti altri fuoristrada... poi cmq vedendo le tue intenzioni con 4 cerchi da 17 risolvi il problema anche delle gomme, io i 18" li tengo per uso stradale con 4 distanziali. Wink

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quindi mi sembra di capire che la versione Arctic nessuna la prenda in considerazione...???

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Non è che no lo prendo in considerazione, ma il full pelle secondo me è più carino come interno... poi son gusti. Wink

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Oltre al fatto che da quello che mi sembra di aver capito, l'artic come versione non la fanno più. Ora c'è la mountain.

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il conce qui di Rosignano ne ha una disponibile... ma anche un sahara!!!???

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e poi, scusate la mia ignoranza, ma data la rigidita' del JK un pneumatico da 17" non dovrebbe un minimo attenuarla? o non si avverte differenza rispetto al 18"...

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@silverio ha scritto:
quindi mi sembra di capire che la versione Arctic nessuna la prenda in considerazione...???


io si


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ciao lnj,
e dimmi che uso ne fai, come ti trovi?
Grazie
Silve

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OK.

sono a circa 9000 Km in 2,5 mesi.
90 % asfalto
la macchiana è sempre fuori, non piove dentro, con il cambio automatico ti abbitui subito, ha tutti i confort di una macchina tradizionale. hi-fi al top, ho fatto lo soft or per il momento ma si sente che ruggisce ed è nel suo mondo.

La riprenderei domani.







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@silverio ha scritto:
e poi, scusate la mia ignoranza, ma data la rigidita' del JK un pneumatico da 17" non dovrebbe un minimo attenuarla? o non si avverte differenza rispetto al 18"...


Con il cerchio da 18" senti di più i colpi e le imperfezioni, però in strada (uso quotidiano) è più composto... chiaramente maggiore gomma c'è minore è l'impatto con dossi e buche...

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@Luca V-Engine ha scritto:
Quoto Ale,
io avendo famiglia ed utilizzandola quotidianamente anche per andare in ufficio in "abiti borghesi" ho optato per un'Unlimited Sahara.
La mia aveva il Dual Top, ossia Hard (in tinta) e Soft Mopar.
Per i cerchi da 18" ho già risolto trovando 5 cerchi da 17" di un Rubicon qui sul Forum (dai un'occhio alla sezione mercatino) sui quali metterò delle gomme più votate all'O.R. (benchè il mio sia mooolto light) e terrò i 18" per l'uso stradale...
L'Arctic è molto bella, ma non la sceglierei solo per i cerchi da 17", peccato non importino in EU la Mountain Unlimited (negli USA c'è) altrimenti quella in nero opaco mi sarebbe piaciuta molto...
In ogni caso l'importante sia un Wrangler o comunque una Jeep®!

La mountain Unlimited e' importata in Europa. Io la stavo prendendo bianca se non fosse stato che era equipaggiata solo con cambio manuale..cerca bene che la trovi!

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Ciao a mio parere i soft più pratici li trovi aftermarcket,
tieni a mente che gli "ammerigani" hanno da sempre il cambio automatico,
con i cerchi da 18 ti sarà quasi impossibile trovare delle gomme con quelli da 17
invece sarà soltanto una strada in salita ma molto ripida!
Per il resto non porti problemi! Guiderai la macchina meno banale che esista!

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@germano71 ha scritto:
@Luca V-Engine ha scritto:
Quoto Ale,
io avendo famiglia ed utilizzandola quotidianamente anche per andare in ufficio in "abiti borghesi" ho optato per un'Unlimited Sahara.
La mia aveva il Dual Top, ossia Hard (in tinta) e Soft Mopar.
Per i cerchi da 18" ho già risolto trovando 5 cerchi da 17" di un Rubicon qui sul Forum (dai un'occhio alla sezione mercatino) sui quali metterò delle gomme più votate all'O.R. (benchè il mio sia mooolto light) e terrò i 18" per l'uso stradale...
L'Arctic è molto bella, ma non la sceglierei solo per i cerchi da 17", peccato non importino in EU la Mountain Unlimited (negli USA c'è) altrimenti quella in nero opaco mi sarebbe piaciuta molto...
In ogni caso l'importante sia un Wrangler o comunque una Jeep®!

La mountain Unlimited e' importata in Europa. Io la stavo prendendo bianca se non fosse stato che era equipaggiata solo con cambio manuale..cerca bene che la trovi!


Anche in Italia?
Quando sono andato ad accompagnare un mio amico, in conce hanno detto che non veniva importata...vatti a fidare!
Sarà importata solo in alcuni paesi EU (tipo Francia)? O sarà che avevano 3 passo corto in salone???

Forse la segonda???

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@Sciagura ha scritto:
..........Guiderai la macchina meno banale che esista!


bravo

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La seconda che hai detto bravo

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Per il discorso "automatico" ti posso dire che l'unica pecca sono i consumi che aumentano! Ma io non voglio più nessuna auto che non lo abbia... Troppo comodo quando sei in coda o in città... spettacolare in OR!
Io ce l'ho da un anno ormai e di problemi non ne ho avuti, anche vero che dal 2011 il Wrangler monta un'automatico nuovo di derivazione Mercedes! I problemi di surriscaldamento erano legati al vecchio automatico!
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