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Bret62
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M.J.K. [Marco]
RUBIROBY
stefano polverini
13 partecipanti

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Ciao jeepers,
ho letto che dal prossimo anno sarà commercializzato un nuovo modello Wrangler chiamato "Moab" e a quanto pare avrebbe un sistema di trazione leggermente diverso dagli attuali Wrangler. Qualcuno di voi potrebbe spiegarmi cosa monterebbe? Potrebbe fare la differenza in certe condizioni stradali? Quando?
Grazie in anticipo per la vostra gentilezza e complimenti per la competenza in materia!
Stefano

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Credo che un Wrangler Moab possa fare ulteriore differenza in or piu' che su strada ammesso che non venga evocato un nome di tale importanza solo per scopi commerciali piu' che tecnici

Ultima modifica di RUBIROBY il Ven 16 Nov 2012, 21:38 - modificato 1 volta. (Motivo della modifica : errore)

________________________________
JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
________________________________________________
jeep wrangler moab 20190711 jeep wrangler moab Img-2012

jeep wrangler moab Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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http://www.infomotori.com/auto/2012/09/21/jeep-wrangler-moab/?refresh_cens

La parte migliore dell'articolo per me : i cerchi in lega da 17 pollici di colore nero lucido sono gli stessi che equipaggiano la versione Rubicon, quella più specialistica per il fuoristrada, e suggeriscono pertanto la capacità di affrontare condizioni di guida estreme.
Shocked

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@M.J.K. [Marco] ha scritto:
http://www.infomotori.com/auto/2012/09/21/jeep-wrangler-moab/?refresh_cens

La parte migliore dell'articolo per me : i cerchi in lega da 17 pollici di colore nero lucido sono gli stessi che equipaggiano la versione Rubicon, quella più specialistica per il fuoristrada, e suggeriscono pertanto la capacità di affrontare condizioni di guida estreme.
Shocked


Perché non lo sapevi? Il Rubicon se gli cambi i cerchi si pianta dappertutto!!! lol!

È si definiscono pure giornalisti???

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lo sportello serbatoio marchiato mopar pensavo che di serie montasse solo mopar
bret62 molto Crying or Very sad

se non ha novità sotto è un wrangler rivisitato in interni e carrozzeria oddio solo il marchio nero per il resto non ci vedo nulla

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Questa e' la pagina ufficiale ... ma del sito Jeep americano
http://www.jeep.com/en/2013/moab/#model=wrangler&color=bright_white

A livello meccanico e' un Sahara con (opzionale) il blocco posteriore del Rubicon Rolling Eyes .

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è esattamente come vorrei trasformare il mio Rubi.... cerchi neri opachi, i due paraurti AEV ed il cofano...
Interessante! ma da noi arrivera cosi?!

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sinceramente non penso, noi ci siamo meritati il mountain! bang

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Al 99% , come e' avvenuto per la versione call of duty, in italia arriva con i classici paraurti di plastica e senza le barre sottoporta IOI
Da quello che ho letto, in America sarà disponibile solo con il benzina pentastar ma mi sa che in Europa metteranno anche il diesel.

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se arrivasse cosi almeno avremmo un precedente per riuscire ad omologare i paraurti almeno.......... ma immagino già che sarà una delusione!

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Ho letto che avrà Il sistema di trazione integrale part-time Command-Trac® NV241 inseribile ‘shift-on-the fly’ a due velocità: potete spiegarmi cosa significa? E' così diverso dai sistemi di trazione degli attuali modelli? Sarà veramente più efficace in condizioni stradali di scarsa aderenza o è solo un modello per ampliare ancora di più la gamma?
Grazie.

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E' sempre il solito riduttore ... dal lontano 2007 IOI

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Boh... per me è un Sahara un po' rivisitato... scratch

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@andych03 ha scritto:
Boh... per me è un Sahara un po' rivisitato... scratch


... esteticamente Very Happy

A livello meccanico non cambia assolutamente niente a parte l' opzione di montare il blocco posteriore del rubicon (solo quello).

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Confermo, come gia' detto in un altro post, ovvero si tratta di un sahara ma con rivisitazioni estetiche del call of duty e il blocco posteriore. Qui in Francia i primi modelli li consegneranno a gennaio ed entro marzo dovrebbe arrivare anche in italia. Io ne sono rimasto folgorato e, complici anche i tempi biblici per la consegna del rubicon che avevo ordinato, ieri ho cambiato l'ordine ed ora sono in dolce attesa di un Moab bianco con interni in pelle chiara...proprio come quello rappresentato nei vari siti che ne parlano. Ovviamente, il paraurti sara' sempre quello stile fioriera ma almeno, quando montero' quello AEV, in caso di controllo, potro' giustificarmi mostrando le foto ufficiali del sito americano bang bang bang
P.S. ovviamente sono pronto a ricevere cazziatoni!!!

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Se lo usi prevalentemente in strada e non hai intenzione di mettere gomme più grandi in futuro, la scelta dei rapporti più lunghi che ha il sahara/moab potrebbe non essere sbagliata.

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Il sito della Chrysler parla di rapporti al ponte di 3.73:1. Se non sbaglio, una via di mezzo tra i 4.1:1 de ruby e i 2.72:1 del sahara.

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il rapporto di 3.73:1 è lo stesso di sport/sahara con cambio automatico Wink

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@M.J.K. [Marco] ha scritto:
il rapporto di 3.73:1 è lo stesso di sport/sahara con cambio automatico Wink

Infatti, meglio pero' del 2.72 quindi, restando su misure non da big foot, una gomma un po' piu' grande dovrebbe tenerla senza problemi!!!

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@M.J.K. [Marco] ha scritto:
il rapporto di 3.73:1 è lo stesso di sport/sahara con cambio automatico Wink

il sahara manuale e automatico hanno entrambi il 3.73:1...o sbaglio??

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I manuali sport e sahara hanno le 3.21
3.73 sugli automatici sport e sahara
il rubicon 4:10 (tutte le versioni) mentre ora monta anche lui il 3.73

eccezione per i modelli 2007 che avevano tutti le 4:10 indipendentemente da allestimento e cambio

il 2.72 che citate è il rapporto del riduttore degli sport/sahara, non del ponte (quello del rubicon è 4:00)

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@germano71 ha scritto:
@M.J.K. [Marco] ha scritto:
il rapporto di 3.73:1 è lo stesso di sport/sahara con cambio automatico Wink

Infatti, meglio pero' del 2.72 quindi, restando su misure non da big foot, una gomma un po' piu' grande dovrebbe tenerla senza problemi!!!


Credo prorpio di si,le 33"ad esempio dovrebbero starci a pennello.. Wink

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Balle però le pedane laterali e sembrano anche "serie" attaccate direttamente sul telaio,non come quelle della rubicon che se prendi una botta fai più danno mai.. Very Happy

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Guarda, credimi, nel rispetto dei gusti di tutti, posso assicurarti che la MOAB, a mio parere ma interpretando anche quello del Wranglermaniaco generico medio, esteticamente rispecchia il modello tipo del JK...aaaah se solo avesse i paraurti AEV anche in Europa....sarebbe perfetto!!!
Ovviamente, resta il fatto che il Ruby è e resta il modello tecnicamente di riferimento per i più esigenti.

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Volevo dire:belle però le pedane laterali......scusatemi... Very Happy
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