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il Mer 14 Nov 2012, 12:32
Tartaruga (Dany) ha scritto:Il Rubi è sempre il Ruby, se è TJ poi... dico

Davvero complimenti, guidi il sogno di ogni Jeeper!Trattala bene e con rispetto! Very Happy Very Happy Very Happy

Sarà fatto usa

Questa sera posto le foto che ho fatto stamane....

Adesso la ho appena portato al lavaggio per fargli lavaggio di interni con igenizzazione totale dell'abitacolo compresa moquette e sotto moquette, lavaggio motore e lavaggio sotto la macchina dato che c'erano dei residui di fango Laughing

Domani sera dovrebbe consegnarmela.. non vedo l'ora bang già mi mancaa lol!
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il Gio 15 Nov 2012, 20:25
Eeeeecco qui come promesso altre foto sempre esterne salt salt

Spero che domani me la riconsegni il lavaggio cosi gli faccio anche all'interno bello pulito e igenizzato Very Happy oggi sono andato a dare un occhio e dentro era tutta smontata per poter pulire tutte le parti dato che era beeella sporca :S

Nuovo Rubicoooon Arrivato!! - Pagina 2 1sany0759



Col panda Twisted Evil

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Knot_man
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il Gio 15 Nov 2012, 20:33
Stupenda!! ma ci monterei subito i parafanghi Xenon i Bushwacker vendili Smile
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il Gio 15 Nov 2012, 20:48
Grazie Very Happy Very Happy


Bho mi piacciono troppo questii :biggrin2: :biggrin2:
TOMMY C-J-K
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il Ven 16 Nov 2012, 14:27
clap waw davvero bella complimenti champion

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carlobernasconi
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il Ven 16 Nov 2012, 15:41
bella molto bella
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jockermale83
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il Ven 16 Nov 2012, 20:12
Complimenti!! tj rubicon è una primizia ... invidio ;D
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il Ven 16 Nov 2012, 20:22
Very Happy Grazie ancora new jeep

Stasera lo ritirata dal lavaggio totale.. è cambiata completamente ahahah diciamo che dentro non si riconosce più in base a prima IOI

Domani e domenica faccio foto degli interni puliti e poi metto qualche foto in escursione e se ho tempo vado a fare un girettino qui in cava a vedere come si muove guida guida

Non vedo l'oraa bavetta Jeep10
Luca90
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il Ven 16 Nov 2012, 21:32
Knot_man ha scritto:Stupenda!! ma ci monterei subito i parafanghi Xenon i Bushwacker vendili Smile
per mettere i flat??? nah.. meglio quelli.. i flat servono solo se fai rock crawlin.. ma qui da noi che c'è tanto fango sono inutili... per guadagnare 3 cm di escursione non vale la pena.. lui mi sembra abbia un 4+1
cone delle 285/75 r16 ricoperte, quindi alte quasi come le 35" è ampliamente più che sufficiente. meglio i bush che hai lui..
io non posso tenere i finestrini aperti perchè sennò mi arriva di tutto in faccia... i prossimi o saranno i i pocket style come li ha lui sul ruby se non con la forma originale ma allargati..
Knot_man
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il Ven 16 Nov 2012, 22:52
Luca90 ha scritto:
Knot_man ha scritto:Stupenda!! ma ci monterei subito i parafanghi Xenon i Bushwacker vendili Smile
per mettere i flat??? nah.. meglio quelli.. i flat servono solo se fai rock crawlin.. ma qui da noi che c'è tanto fango sono inutili... per guadagnare 3 cm di escursione non vale la pena.. lui mi sembra abbia un 4+1
cone delle 285/75 r16 ricoperte, quindi alte quasi come le 35" è ampliamente più che sufficiente. meglio i bush che hai lui..
io non posso tenere i finestrini aperti perchè sennò mi arriva di tutto in faccia... i prossimi o saranno i i pocket style come li ha lui sul ruby se non con la forma originale ma allargati..
No ma parlo anche a livello estetico con i bush pare basso il mezzo con i flat sembra più alto Smile
Luca90
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il Ven 16 Nov 2012, 23:03
Knot_man ha scritto:
Luca90 ha scritto:
Knot_man ha scritto:Stupenda!! ma ci monterei subito i parafanghi Xenon i Bushwacker vendili Smile
per mettere i flat??? nah.. meglio quelli.. i flat servono solo se fai rock crawlin.. ma qui da noi che c'è tanto fango sono inutili... per guadagnare 3 cm di escursione non vale la pena.. lui mi sembra abbia un 4+1
cone delle 285/75 r16 ricoperte, quindi alte quasi come le 35" è ampliamente più che sufficiente. meglio i bush che hai lui..
io non posso tenere i finestrini aperti perchè sennò mi arriva di tutto in faccia... i prossimi o saranno i i pocket style come li ha lui sul ruby se non con la forma originale ma allargati..
No ma parlo anche a livello estetico con i bush pare basso il mezzo con i flat sembra più alto Smile
Solo dalle foto xD poi dal vivo è sempre un altra cosa, a me per esempio piace di più con i Bush.. Mi da un idea di maggior compattezza e solidifita.. Anche se è solo un impressione, poi comunque è questione di gusto estetico..
Trinità
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il Sab 17 Nov 2012, 00:20
a giudicare dall'inclinazione dei bracci è un 3" + 1" di body lift, per delle 34" è fin troppo, i bushwacker sono belli, ma alla prima toccata si spezzano, comunque coi parafanghi flat, non è del tutto vero che tutto il fango viene in faccia al conducente, basta averli che coprono quasi totalmente le ruote Wink
Luca90
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il Sab 17 Nov 2012, 01:10
Trinità ha scritto:a giudicare dall'inclinazione dei bracci è un 3" + 1" di body lift, per delle 34" è fin troppo, i bushwacker sono belli, ma alla prima toccata si spezzano, comunque coi parafanghi flat, non è del tutto vero che tutto il fango viene in faccia al conducente, basta averli che coprono quasi totalmente le ruote Wink
I miei coprono le ruote, ma il fango mi arriva comunque in faccia..
Comunque per l'assetto non saprei.. Io per esempio sono molto tentato dal 4" della currie, da abbinare ad 1" di body lift, studiato per lavorare alla perfezione con le 35"
È vero che puoi metterle con assetti anche più bassi, ma la somuzoone ideale sarebbe fare gli highline Fender.. Tipo aev.. Sennò devi iniziare a modificare tamponi fine corsa e tagliare un po' di qua e la.. Io per esempio adesso monto appunto un 4" + 1" di body.. Solo che il mio è un assetto entry level, mentre quello currie è completo di tutto..
Trinità
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il Sab 17 Nov 2012, 01:50
a me il fango non lo spara, forse dipende dal tipo di gomma, le mie sporgono pure Very Happy
l'high fender è una grand modifica, io ormai ho i parafanghi di metallo rotondi anzichè piatti Embarassed
il problema delle over 34" è che inevitabilmente tagliare la carrozzeria se non si vogliono fare assetti a mò di grattacielo Rolling Eyes
Luca90
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il Sab 17 Nov 2012, 02:00
Beh dai ma con un 4+1 sei a limite decenza.. La mia per esempio è ancora più bassa di un defender stock, è circa 1,95 al tetto..
Knot_man
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il Sab 17 Nov 2012, 08:50
Luca90 ha scritto:Beh dai ma con un 4+1 sei a limite decenza.. La mia per esempio è ancora più bassa di un defender stock, è circa 1,95 al tetto..
luca il tetto e' l'ultima misura che devi guardare sopratutto se la confronti con un defender che e' un grattacielo
TOMMY C-J-K
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il Sab 17 Nov 2012, 09:53
si lui parla esteticamente,la jeep cosi preparata rimane comunque abbastanza bassa se conti che al tetto un def stock misura quasi 2mt se non ricordo male Shocked

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il Sab 17 Nov 2012, 11:21
si esatto.. comunque anche se può avere il baricentro più alto comunque i pesi sono bilanciati in maniera diversa, avendo un tetto leggerissimo.. peso che comunque prima di me cappotti un def stock.. o un toy lj70..
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il Sab 17 Nov 2012, 13:50
io per quanto riguarda l'assetto, avendola già presa cosi e non avendo poi moltissima esperienza su Wrangelr, mi sembra un assetto da 4 " della skyjacker , anche perchè se no dovrebbe essere il 2.5" ma mi sembra un po' troppo altina...

Per i parafanghi oggi proprio guardando anche foto con i Flat e preferisco ancora questi, diciamo a gusto estetico anche se magari come giustamente dice Knot la fanno sembrare un po' più bassina..

Il fatto del fango in faccia mi ricordo col Rubicon che avevo nel 2007 stock con gomme da fango e non potevo tenere il vetro aperto che mi si infagava tuttoo Crying or Very sad cosa che nel GR non è un problema anche se sono al limite dentro i parafanghi Smile


Scusate l'ignoranza.. come posso fare a sapere se l'assetto che ho montato è un 4" o 2.5"?

Grazie!
Trinità
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il Sab 17 Nov 2012, 13:58
4" di sicuro non è, o meglio potrebbe esserlo e aver perso "altezza" causa tempo e/o pesi aggiuntivi, verricello, bombole gpl ecc
Trinità
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il Sab 17 Nov 2012, 14:00
a guardarla meglio direi che è un 3" pieno, anzichè un rialzo di 10cm direi 8 reali, quindi un 3.5" effettivo, col tempo è normale che le molle perdano elasticità Wink
mgnever
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il Sab 17 Nov 2012, 15:03
TjRubicon ha scritto:
Scusate l'ignoranza.. come posso fare a sapere se l'assetto che ho montato è un 4" o 2.5"?

Grazie!
Non vorrei dire una cavolata, ma prova a misurare l'altezza dal centro del cerchione fino al parafango, poi vediamo gli altri con TJ che dicono.
dadoda8
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il Sab 17 Nov 2012, 17:38
Bellissimo mezzo, vero stronfi perf10
TjRubicon
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il Sab 17 Nov 2012, 19:01
Grazie mille Very Happy

Comunque confermo il 4", oggi pomeriggio ho incontrato un caro amico del forum e visto che la sua a un 4"+ tamponi, abbiamo misurato varie altezze, ammortizzatore, angoli d'attacco ecc ecc e sono identici, anche come altezza sul tetto ecc sono uguali, quindi è un 4" con body da 1" Very Happy
andych03
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il Dom 18 Nov 2012, 10:49
Veramente bello! Wink
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