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ciao
brevemente : a quanto si aggira la quotazione reale della jeep grand cherokee 2.7 crd anno 2002 , 2003 e 2004 , magari se avete un link .....
io ne ho trovati ma non mi sembrano molto attendibili .
e che differenza c'è tra un wj limited e l'overland ?

grazie

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nessuno ?

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Un WG 2.7 CRD lo puoi trovare anche a 3.000 euro, ma magari ha oltre 200k km.
Ipotizzando che ti interessi una macchina da tenere per un pò ti consiglierei di non andare oltre i 120k km.
Per un modello in buone condizioni potresti spendere dai 5.000 ai 7.000 euro.
Magari 8.000 se si trattasse di un Overland, per arrivare a 9.000 se pur essendo un 2004 come immatricolazione si trattasse di un my 2005 che riconosci dai fendinebbia tondi.
Io comunque escluderei dalla ricerca modelli pre2004, poichè molti difetti congeniti sono stati risolti a partire da quell'anno, come ad esempio le palette clima.
Purtroppo anche il my 2004 non è esente da difetti, quindi assicurati che non presenti sfiati agli iniettori...

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grazie per la risposta

avrei individuato un modello del 2002 che sembrerebbe avere qualcosa come 50000 km originali , il primo ed unico proprietario è morto qualche anno fà .
ma è un tantino fuori quotazione visto che ne chiede quasi 10000 mila .

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ero a conoscenza di quei problemi , ma oltre a questo come affidabilità com'è ?
le palette del clima sono identiche a quelle del v8 ? e quindi reperibili in america ho ci sono grandi differenze tra i 2 modelli oltre al motore e al cambio ?

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redrock ha scritto:
grazie per la risposta

avrei individuato un modello del 2002 che sembrerebbe avere qualcosa come 50000 km originali , il primo ed unico proprietario è morto qualche anno fà .
ma è un tantino fuori quotazione visto che ne chiede quasi 10000 mila .


Se i 50.000 Km sono reali io proverei a trattare il prezzo, in linea teorica è appena fuori rodaggio...

redrock ha scritto:
ero a conoscenza di quei problemi , ma oltre a questo come affidabilità com'è ?
le palette del clima sono identiche a quelle del v8 ? e quindi reperibili in america ho ci sono grandi differenze tra i 2 modelli oltre al motore e al cambio ?


Si differenze ce ne sono anche altre, per quanto riguarda le palette del clima sono identiche e non c'è bisogno di attendere che si rompano (1.200 € in Chrysler pullhair ), puoi anche adottare le misure preventive mettendo delle resistenze sui motorini in modo da scongiurarne la rottura...

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1200 euro!!! , minc-ia!... compresa la mano d'opera spero ?

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eh si son costose quelle palette malefiche Mad io mi tocco ma vanno ancora le mie bang
non hai valutato di prendere il 4.7 e metterci il gas?

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il v8 sarebbe il massimo , ma non sono un fan delle macchine a gas .

Ultima modifica di redrock il Dom 25 Nov 2012, 11:59 - modificato 1 volta.

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TOMMY V8 ha scritto:
eh si son costose quelle palette malefiche Mad io mi tocco ma vanno ancora le mie bang
non hai valutato di prendere il 4.7 e metterci il gas?


Tommy se le tue son buone fai il lavoro delle resistenze e mettiti al riparo dalle rogne....

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Chi le fa queste resistenze ?
Le mie le aveva appena sostituite il precedente propietario

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allora.... visto oggi , i km direi proprio siano i suoi (a vedere il volante , il sedile e il libretto tagliandi) .
ha qualche graffio negli angoli del paraurti anteriore e posteriore
il vetro guidatore che non risale (se non sbaglio è un altro problema che accomuna tutti i wj)
ma del resto sembra in ordine .
da tagliandare sicuramente ,nell' overhead console ci viene una scritta che ora non ricordo che sembra indicare che è ora di fare il tagliando, può essere ?? o è troppo vecchia per averlo , magari è qualcosa altro ? .
non ho avuto modo di provarla per ora , ma di montarci soltanto . è ho notato che quando inseriva le marce per partire la macchina faceva uno scatto avanti o in dietro a seconda della marcia d o r e si sentiva proprio l'inserimento .
non ho esperienza con i cambi automatici , ma ho l'impressione che non sia normale , o lo è ?
poi una volta in marcia non mi sembra di aver notato i cambiamenti di marcia .

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e il cofano non rimaneva su , vabbè queste sono cavolate

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Ciao redrock, non so' se hai concluso, ma io ho visto ora i tuoi post..
e visto che cercavi un Wj, volevo proporti il mio GC, che essendo un my 2005, ovvero fari tondi e ultima serie del GC wg, di tutti quei problemi elencati , sono stati superati, anche perche' il mio è un Laredo, quindi 1" piu' alto del Limited e Overland, e problema palette inesistente in quanto clima manuale...se ti interessa contattami... bravo

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se non sbaglio il laredo era l'allestimento più povero .
ma comunque è un pò troppo lontano

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Scusami lontano da cosa? Non ho capito a cosa fai rif...

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redrock ha scritto:
se non sbaglio il laredo era l'allestimento più povero .
ma comunque è un pò troppo lontano


Come GC il Laredo è il più "povero", ma questa povertà è riferita all'assenza di radica (che dal mio punto di vista è un pregio), al clima manuale invece che auto (ma che non aveva il difetto congenito delle palette) ed i sedili in tessuto manuali invece che in pelle con regolazione elettrica. Per il resto in EU era quasi identica al Limited (salvo altri dettagli come cerchi da 17" opt invece che di serie ecc..), solo negli USA era commercializzata 2WD.
Inoltre la Laredo ha i fari anteriori con sfondo nero e non cromato, che a me piacciono molto.
Tutto questo (senza voler sponsorizzare quella di DIFOX77) per dirti che visto che questa è un my 2005 io un pensiero lo farei....
Sempre IMHO

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DIFOX77 ha scritto:
Scusami lontano da cosa? Non ho capito a cosa fai rif...


Credo si riferisca alla distanza Emilia-Puglia...

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si si mi riferivo alla lontananza emilia puglia .
in tutta onesta non sarebbe un problema neanche un laredo.
anche se gli interni in pelle del wj sono qualcosa di unico .
io o meglio mio padre la cerca con determinate caratteristiche però .... pochi km (ovviamente originali e dimostrabili) , e unico proprietario .

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Ciao ragazzi, ho capito il discorso lontananza.....
Passiamo ora all' auto.
Si rispetto alla limited o overland, non e' presente la radica(a me sinceramente fa' vecchio, ma sono gusti, a me piacciono gli annodizzati), non c'e' la pelle, ma la morbidezza dei sedili è la stessa, io ho ho avuto un wj del 99 4.7 gasato limited, ed un 3.1 vm '01(disavventura ) i cerchi 17 poi montano escusivamente 235/65/17, i miei 16 invece montano 245/70 molto più indicate per fuoristrada in quanto più gomma alta, poi la Laredo e un pollice più alta delle Lim. e Over.... insomma e più Fuoristrada ....per me....più grezzo! Razz

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P.s. pregi:
gancio traino omologato originale Mopar, vetri scuri originali, sedili elettrici, clima manuale (no problem palette), ottime condizioni.
Difetti:
graffio su parafango ant destro, uno sul paraurti post., secondo proprietario, 186mila km (anche se e' un orologio) .......
Unico motivo di vendita ..................VOGLIO UN JK MOUNTAIN GHIACCIO !!!!!!!!!

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redrock ha scritto:
pochi km (ovviamente originali e dimostrabili) , e unico proprietario .



non sarà facile trovarla cosi.....

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qualcuno c'è , ma vanno via in fretta naturalmente .
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