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DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Autoho10
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Garmin10
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DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........

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Buonasera amici Jeepers,
stavolta metterò in cantiere la riparazione di un DANA 44 Very Happy

Si tratta del ponte posteriore di un Grand Cherokee del 2004 coinvolto in un tamponamento; l'ho preso da un tizio che dovendo svuotare il garage me l'ha regalato.
Il ponte presenta una marcata curvatura del braccio sinistro (la Jeep è stata tamponata sulla parte sinistra)

ecco la foto appena portato a casa:
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_410

una volta aperto e "svuotato" ho l'impressione che oltre al braccio sinistro sia piegata anche la scatola, infatti appoggiando una riga sul piano dove si fissa il coperchio c'è un errore di planarità di circa 2 mm.
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_411

Per averne la certezza non mi resta che controllare la distanza tra i due spallamenti dove appoggiano i cuscinetti del differenziale.
Mi costruisco un distanziale con una semplice barra filettata da M6 e due dadi serrati contro alle due estremità:
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_412

Ora facciamo la misurazione sul fondo tra i due spallamenti:
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_413

Ora la misurazione sulla parte superiore e purtroppo è come temevo, la manica ha ceduto, ci sono 0.6 MM. di luce rispetto alla parte inferiore degli spallamenti (inserisco infatti la lamina di 0.6 dello spessimetro):
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_414

Bisogna assolutamente riportare il parallelismo tra i due spallamenti quindi proverò a raddrizzare la manica, con una pressa è troppo rischioso quindi non mi resta che inventarmi qualcosa........

Devo avere una base di appoggio piana dove appoggiare la scatola, prendo dunque una vecchia piastra di acciaio spessa 25 mm. e dopo averla staffata sul basamento del FAMUP faccio la spianatura:
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_415

Adesso non mettetevi a ridere per ciò che vedrete hah
è un sistema di raddrizzatura di fortuna mooolto efficace: un pilastro di cemento armato quattro tiranti da M16 sono ancor meglio di una pressa, riesco a dosare la forza in maniera decimale, sperando di non rompere la scatola comincio a stringere i dadi::::::
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Copia_18

tira tira e tira.. sul più bello che sembrava fosse a posto ho sentito un "TOCK" What a Face eh si, purtroppo la scatola si è crepata, (vedi particolare indicato dalla freccia verde):
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Dopo una raffica di imprecazioni...... 26742 ......... ho esaminato il danno...... si è rotta proprio sul fazzoletto di rinforzo, ma non c'è problema, Evil or Very Mad la salderò Twisted Evil purtroppo la mia vecchia saldatrice non può saldare con gli elettrodi di alluminio perciò domattina porterò il ponte in azienda dove lavoro e lì salderò la scatola a TIG bravo
Non c'è problema tornerà come nuova, non c'è problema hallo hallo

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Certe ke deve aver preso davvero una bella botta x ridurla in quel modo...

Shocked





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Per chi non lo sapesse, questo e' il TJ rosso di Roger quando lo ha comprato per 1000 Lire allo sfascio 3si
DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Red10

Fonti attendibili, riferiscono di aver visto Roger che durante la serata legava in verticale a un pilastro il TJ Suspect
Durante la nottata scese la nebbia e nessuno vide più niente ....
Non si sa come, ma nella mattinata successiva Roger era al bar a bere il caffè con un TJ rosso nuovo roagh

cheesy

GRANDE ROGER bravo

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ma è un d44 alu essendo di un GC?

grande roger se riesci a riparare anche questo sei il mio mito Very Happy bang

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Wow!!!........come sempre è uno spettacolo vederti all' opera Shocked ,...ed inoltre della serie.......si presenta un nuovo "problemino"?!?........ Suspect ............e zacchete che trovi subito la soluzione Laughing ..........complimenti veri clap2 ..........sei un mito!!! bang

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Marco
Jeep Wrangler Tj 4l Sahara 2,5" Skyjacker +  31 + parafanghini Xenon Flat 6" + Albero Cv & Sye
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:reverenza: :reverenza: :reverenza: :reverenza:

come al solito sono senza parole !!!!

:reverenza: :reverenza: :reverenza: :reverenza:

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Nicola____________________________________________________________________
Jeppy:
-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno

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TOMMY V8 ha scritto:
ma è un d44 alu essendo di un GC?

grande roger se riesci a riparare anche questo sei il mio mito Very Happy bang


Certo che lo ripara,......certo che e' un mito

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Firma_10

....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Complimenti davvero se riesci sei un mito
yeah thumbup

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il metodo del pilastro piace molto champion

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La cosa che mi lascia sempre senza parole Roger non è la tua capacità di usare macchinari o cose del genere (ci sono tanti operatori nel campo della meccanica veramente in gamba ) ma la capacità di risolvere ogni problema che ti trovi davanti con un ingegno che pochi hanno, trovando risorse ovunque pur di riuscire nel tuo intento !

Complimenti bravo

P.S. Vedo che ti tratti sempre bene (Mitutoyo) roagh

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Grandissimo! Ogni volta mi lasci senza parole!

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Non risponde piu'..... scratch non avra' tirato giu' il pilastro e lo sta ricostruendo....meglio

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JL  RUBICON 2.2 automatico  3P  2019 nero
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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Eccomi Very Happy
ho appena finito di lavorarci su.....
ma voglio innanzitutto ringraziarvi dei continui elogi e della stima che avete nei miei confronti, a volte mi mettete in imbarazzo Embarassed
VOI SIETE MITICI!!!!!!!! Very Happy tanto per elencare qualcuno mi rivolgo subito a Vale: sei straordinario Very Happy il tuo humor mi colpisce sempre di più claps2
RUBIROBY, la tua stima verso di me è fin troppo grande, grazie bravo l'aria che respiro a volte in questo forum è ossigeno puro thumbup
Danny 231, grazie infinite riguardo: ....l'aver sempre la soluzione ad ogni problema....... ecc.. ecc.. Embarassed mi ricordi il mio primo datore di lavoro quand'ero ragazzo che qualche volta mi diceva stupito: se ci sono dieci strade da prendere per risolvere qualcosa, tu prendi l'undicesima.......... IOI
Un grazie anche a tutti gli altri che non ho menzionato (altrimenti non finisco più...)

Dai veniamo al DANA in questione Twisted Evil

Stamattina l'ho saldato a TIG, dopo di chè ho fatto su tutta la superficie della scatola la prova dei liquidi penetranti per vedere se c'erano cricche non visibili ad occhio nudo, tutto OK.

Eccolo: ancora fissato su un robusto profilo ad "U" per tenerlo fermo durante la saldatura:
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La saldatura:
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Il paralleliscmo dello spallamento è tornato a posto (0.015 mm. di errore)
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A questo punto meglio fare una "camicia" di acciaio per rinforzare la zona della saldatura, la faccio in acciaio inox AISI 304 che si sposa molto bene con l'alluminio, prima però è meglio dare una spianata alle superfici della scatola dove andrà ad alloggiare la "camicia", quindi staffo il ponte sul banco del FAMUP e gli dò una leggera passata con una fresa a candela:
url=https://servimg.com/view/15876708/381]DANA 44 incidentato: LA RIPARAZIONE........ Dana_421 [/url]

Ora via con la "camicia":
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Ottimo risultato, la scatola è a posto ora è come nuovo salt

Adesso il braccio sinistro del ponte ha bisogno di un "miracolo" per ritornare in asse con il destro scratch mah.. staremo a vedere cosa si può fare study

Ci sentiamo.......... roagh roagh hallo hallo hallo

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Vedi tu se non te la meriti tutta la stima che ti rivolgiamo bravo02 hallo

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Roby ma sbaglio o ci ha appena detto che ora che le fesserie sono finite si cimenterà nel compiere un miracolo?... affraid

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E' parso anche a te il senso esatto della frase...vedo 26742 affraid

Non mi stupirebbe piu' di tanto un suo....miracolino; e poi subito santo cheesy
new jeep

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Roger, spiegami una cosa Very Happy
Cosa succedeva se scaldavi la pera di alluminio prima di tirare?
Si sarebbe deformata? Si sarebbero ovalizzate le sedi dei cuscinetti?

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Sei un grande Roger!!!!! sempre ottimi lavori e un certo ingegno.....la parte dello spillo centesimale fatto con la barra filettata m'è piaciuto un sacco......Good work!!!! beer

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spettacolo!!!!!!!!

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Bhe complimenti ancora. Se poi riesci anche col rimetterlo in asse complimenti davvero

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@Valex ha scritto:
Roger, spiegami una cosa Very Happy
Cosa succedeva se scaldavi la pera di alluminio prima di tirare?
Si sarebbe deformata? Si sarebbero ovalizzate le sedi dei cuscinetti?

Forse i diversi materiali non avrebbero permesso una omogeneita' del calore.
Nella foto della saldatura si vedono due pezzi di stoffa appoggiati sui tubi, se nom li ha usati per spostare il ponte caldo, saranno stati bagnati per non propagare troppo calore durante la saldatura dove fosse meglio non ci fosse
Ho sentenziato la mia fine.....

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....il Jl.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
spesso a causa di spot pubblicitari e dicerie varie si creano dei sogni, che appena presa la macchina sembrano svanire, poi imparando ad usarla si scopre essere superiore al sogno stesso, almeno con il Wrangler e' cosi

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Roger, sei grande e unico!!! perf10 perf10 perf10

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Ottimo lavoro!!! Smile E' sempre più bello riparare che comprare nuovo perché poi senti le cose più vicine, per non parlare poi della soddisfazione a lavoro compiuto! Smile

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Roger se raddrizzi e ripari il dana allora assieme ad altri del forum potremmo darvi l´Italia in mano da gestire.
Di sicuro usciamo dalla crisi !!!!

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Buongiorno Very Happy grazie ancora a tutti!
Rispondo a Vale coinvolgendo anche RUBIROBY, non ho scaldato la scatola perchè avrebbe perso parte delle proprietà meccaniche..... oltre ad incorrere in deformazioni non controllabili della sede dei cuscinetti; avrei potuto scaldare solo il fazzoletto di rinforzo dove poi è avvenuta la cricca sperando nell'allungamento dello stesso, ma una volta scaldato e posto a trazione avrebbe perso di molto la sua tenacità.
RUBIROBY, gli stracci che hai notato sui bracci sono serviti per scaricare il ponte dalla macchina (per non sporcarsi le mani) quando sono arrivato a casa dal lavoro dove avevo appunto fatto la saldatura Very Happy
Un appunto sulla saldatura: la saldatura è stata fatta a TIG, con questo sistema sono riuscito a contenere il calore di circa 200° in un raggio di 2 cm nella zona interessata e con continua bagnatura mediante stracci imbevuti d'acqua ad una temperatura di 50°-60° il resto della scatola.

Ieri non ci ho lavorato causa costruzione di un paraurti......

Oggi, beh non si sa mai Exclamation Question Rolling Eyes hallo hallo
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