Modifiche YJ

Salve a tutti cari colleghi jeepers volevo avere dei consigli da voi per modificare il mio yj. Volendo mettere delle 31 volevo sapere che cerchio mettere, quanto largo e scampanato, che lift e se ci sono altre modifiche da fare (tenendo presente che io non faccio fuori strada gravoso). grazie

Alberto ha scritto:

Salve a tutti cari colleghi jeepers volevo avere dei consigli da voi per modificare il mio yj. Volendo mettere delle 31 volevo sapere che cerchio mettere, quanto largo e scampanato, che lift e se ci sono altre modifiche da fare (tenendo presente che io non faccio fuori strada gravoso). grazie

Per le 31" è succficiente un 7 pollici se le vuoi più larghe vai di 8 pollici.....se la vuoi rialzare ci sono i kit completi ma costano un pò altrimenti fai come devo fare io cambio ammortizzatori e centinatura balestre....generalemnte i kit per i mezzi balestrati costano un pò di più per via appunto delle balestre

Ciao Alberto...per poterti consigliare al meglio è anche necessario sapere quanto vuoi spendere per fare queste modifiche...in questo modo ti possiamo suggerire come utilizzare al meglio i soldi che vorrai impegnare...

Grazie Knot ma io ho provato a fare come dici tu con altri fuoristrada xò diventano troppo rigidi x i mie gusti.
Per quanto riguarda la spesa non ne ho proprio idea xò vorrei tenere un profilo medio/basso possibilmente, ma ditemi voi.....

Da 7" solo se li hai già, se li devi comprare li prenderei da 8"

è originale?

Per il resto non sono esperto di YJ non sò quanto lift occorra e quanto offset per non strusciare le gomme da qualche parte...forse dipende anche da quanto hanno ceduto le balestre..

Se vuoi mantenere la guidabilità il più possibile come ora puoi mettere 1" di Body lift......


Può essere che dovrai prevedere anche i parafanghi se vuoi far rientrare le gomme nella sagoma.

Aspettiamo qualcuno con l'YJ..........

Ci vorrebbe l'aiuto di GODZILLA 2...

.....per i cerchi puoi provare da Traction 4x4 che costano veramente poco oppure Mondo 4x4 (con 240 euro te ne fai 4) altrimenti da Mattouno ma costano un pò di più

Innanzitutto complimenti per la scelta dell'avatar a blackdog...uno meglio dell'altro
Grazie a knot x i siti suggeriti, sono proprio convenienti....adesso devo meditare! E consigli sull'off set?
Dubbio: per il codice stradale italiano si può circolare con l'YJ senza porte?

come scampanatura vai dai -20 ai -30 dovrebbe essere abbastanza che io sappia non si può girare senza portiere ci voglio almeno quelle " fatte a tubi" passami il termine comunque attenti un parere più sicuro da un'altro utente

Quando si ha un wrangler viene la smania di renderla + bella alta e adattarla
alle proprie esigenze.

Come primo step se posso permettermi ti consiglio:

-kit balestre old man emu da 2,5 pollici poi sono qualcosa meno
sono confortevoli su strada e nel fuoristrada non sfigurano io le preferisco
sia per morbidezza e flessibilità.

- 4 ammortizzatori + 2.5 pollici non prendere quelli della old man emu
sono costosi e troppo morbidi, metti 4 ammo rigidi che contrastano la morbidezza
delle balestre ne trovi tantissimi a buon prezzo.

- bodylift da 1 pollice massimo

io non sono un'amante dei cerchi preferisco il ferrazzo, per la 31'' un canale 7 massimo 8

offsett mantieniti basso perchè poi ti escono dalla sagoma e devi mettere i pafanghi larghi e costano.

per stare poco fuori sagoma un offsett -20 non oltre se non vuoi cambiare parafanghi.


P.s. questo è quello che farai come partenza ma ben presto aspirerai alle 33 e li cambia tutto ciao.

Se ho capito l'obiettivo, cioè semplicemente farci stare le 31" migliorando comunque le performance in off road e senza spendere un botto (OME è ottima, ma è tra le più care), ti basta anche un buon kit da 2 pollici (esempio quelli marchiati 4wd) senza body.
Il grosso vandaggio è che non stravolgi le geometrie originali, non devi abbassare il cambio e tieni il baricentro più basso possibile.
Per le gomme inizialmente puoi usare i tuoi cerchi originali (che hanno il canale da 7) ed eventualemente limitare un pochino la sterzata, qualora toccasse la gomma sulla balestra, tramite il registro sul ponte.
Puoi usare anche dei distanziali, ma con le 31 10.50 già esci, e non poco, dai parafanghi.
Tutto il resto, lo puoi fare in un secondo tempo, con calma, dividendo la spesa in più step.

Risparmiare sulle balestre è la cosa + sbagliata che si può fare su un YJ
Spendi bene una sola volta, le balestre sono fondamentali per un buon assetto,
eviterei le tamarrate tipo cerchi cromature ecc.ecc. ma non risparmiare
mai sulle cose fondamentali balestre e ammo.

certo un Kit completo è meglio ma se si hanno pochi soldi è meglio ricorrere alla centinatura

@ Francy Giustissimo, ma anche un 2" (quindi non 2.5) di buona qualità è più che sufficiente come lift e sei ancora più sicuro che non vibri l'albero, senza abbassare il cambio e lo yoke si sfila ancora meno dal riduttore.
Ho preso ad esempio quelli marchiati 4wd perchè ne monto uno da anni e sono molto soddisfatto, ma ci sono anche altre anternative di pari qualità a prezzi accessibili.
Fermo restando che OME, per quanto caro è comunque tra i migliori.
Per l'off set, se è negativo nel YJ con le 10.50 un po' iniziano a sporgere, se è troppo positivo, tocca la ruota sulla balestra.
Bisogna trovare un compromesso o cambiare anche i parafanghi.

il concetto delle balestre è che piu sono centinate e piu sono rigide , non andare oltre il 2 pollici..... per esperienza i procomp sono un buon compromesso ed il kit non costa uno sproposito... ci sono da 2 o 4 o 6credo (pollici)... 2 pollici bodylift da 1 o2 ed hai risoltop.. le 31 sulla mia non strusciavano sulle balestre a sterzata piena.... non sono quelle in foto quelle sono 33.
far centinare le tue non conviene. dopo un po' stai di nuovo da capo e per tenerle su ci dovresti mettere un balestrino aggiuntivo.... irrigidendola!

ciao

ciao a tutti sono nuovo
se metto un kit rialzo sulla mia yj devo cambiare anche le gomme o posso farlo in un secondo tempo?
che tipo di kit mi consigliate?
quando cambio anche le gomme come faccio per il libretto?
sono un po acerbo nel settore ma cos'è l'off set?

Ciao nico, ti prego di presentarti a tutti gli utenti del forum tramite l'apposita sezione "toc toc mi presento", vedrai che troverai tante persone pronte a darti buoni consigli.

Grazie, l'Admin

ciao ma se ho dei cerchi da 15" canale 7 et -20, gomme 31x 10,50 ci stanno sul yj senza body lift?

wallo ha scritto:

ciao ma se ho dei cerchi da 15" canale 7 et -20, gomme 31x 10,50 ci stanno sul yj senza body lift?

L'altezza della gomma è sempre uguale....senza BL se è di serie non ci stanno

scusatema fino a che misura posso montare allora con quei cerchi 7x 15 et -20?

wallo ha scritto:

scusatema fino a che misura posso montare allora con quei cerchi 7x 15 et -20?

Sino alle 31 x 10.50 R15 oppure in misura europea fino alle 265/75 R15

Knot_man ha scritto:

wallo ha scritto:

scusatema fino a che misura posso montare allora con quei cerchi 7x 15 et -20?

Sino alle 31 x 10.50 R15 oppure in misura europea fino alle 265/75 R15

e senza body lift quanto posso mettere?

Non più delle 235/75

Knot_man ha scritto:

Non più delle 235/75

:quoto:

Se si vogliono montare le 31 bisogna mettere un rialzo di 2" o un body-lift di 2" dal momento che queste gomme hanno un diametro circa 10 cm. più grande delle originali 215/75 o 225/75
Riguardo i cerchi se le 31 si montano sugli originali ti sporgono dai parafanghi di 3 cm. (già le originali sporgono di 1 - 1.5 cm.), se monti i cerchi -20 devi assolutamente mettere i parafanghi maggiorati + 2", fatto questo non sei comunque in regola con il codice della strada perchè hai modificato la larghezza del veicolo.