Trasformazione in BigFoot del mio TJ...

Inauguro io questa sezione, destinata a raccontare le trasformazioni delle nostre jeep sotto le mani esperte di preparatori, meccanici e perchè no, anche le nostre...

Dieci giorni fa ho portato il mio Wrangler Tj dal preparatore Attila per intenderci il titolare dell'officina Gaute da Suta a Venaria, purtroppo per problemi tecnici legati a fuoristrada su cui terminare i lavori prima di cominciare il mio, è stato costretto ad iniziare ad "operare" solo ieri mattina.

Inizio a postare tre foto di quando l'ho portato in officina, domani aggiornero' con le foto della trasformazione in corso...

Come promesso, oggi sono passato dal preparatore per vedere a che punto è la bestiola...diciamo un po' smantellata e disossata...ho fatto solo due fotine, da notare il differenziale

Zanfo....che semiassi metti su?

Ho preso dei kit ant. e post. completi ovvero differenziale posteriore Detroit con semiassi rinforzati inclusi e sull'anteriore differenziale Arb anch'esso con semiassi rinforzati inclusi...il nome preciso della marca dei semiassi non me la ricordo...provvedero' con le nuove foto verso fine settimana...

Zanfo_Tj ha scritto:

Ho preso dei kit ant. e post. completi ovvero differenziale posteriore Detroit con semiassi rinforzati inclusi e sull'anteriore differenziale Arb anch'esso con semiassi rinforzati inclusi...il nome preciso della marca dei semiassi non me la ricordo...provvedero' con le nuove foto verso fine settimana...

Ustia...acquisti alla cieca...bah...direi che teoricamente dovresti aver preso il kit Superior...non male ma ricordati che comunque con le 35" devi andarci molto cauto col gas...in quanto, se esageri, si rompono anche i rinforzati (sopratutto col Detroit)...e ricordati che, il Dana 44 è un semi-floating...quindi c'è comunque il rischio di perdere la ruota.

No dai alla cieca proprio proprio no...mi spiego meglio...un mio caro amico di famiglia era anche il mio meccanico, purtroppo andando in pensione ha ovviamente venduto l'officina e cosi' ho perso quella persona che era il mio punto di riferimento, in quanto potevo veramente fidarmi alla cieca di lui...tutto questo è successo piu' o meno in concomitanza all'aquisto del mio primo wrangler, che avendo qualche problemino con il differenziale posteriore portai da Attila, credimi è un'ottimo preparatore e meccanico, da noi è reputato tranquillamente uno dei numero 1 e quando fa i lavori, usa sempre materiali di cui ha esperienza, anche perchè non perde il nome per un lavoro fatto male, neanche fosse da 10 euro.

Quindi diciamo che mi sono fidato di una persona che non ha mai tradito ne la mia fiducia ne quella dei suoi clienti...poi...errare è umano, ma non è il mio caso fidati..

Zanfo....
ma se installi un albero posteriore a doppio snodo credo che devi installare anche lo Slip Yoke Eliminator Kit ...

è un componente fatto apposta per ridurre le vibrazioni causate dall'albero a doppio snodo

@emadib ha scritto:

Zanfo....
ma se installi un albero posteriore a doppio snodo credo che devi installare anche lo Slip Yoke Eliminator Kit ...

è un componente fatto apposta per ridurre le vibrazioni causate dall'albero a doppio snodo

Esatto...serve per accorciare l'alberino in uscita dal riduttore...in modo da far lavorare al meglio il CV (albero a doppia crocera).

aggiungo inoltre che ti occhorreranno le prolunghe per i tubi olio dei freni...
altrimenti quando un ammo ti va in estensione strappi tutto...

@fraz ha scritto:

@emadib ha scritto:

Zanfo....
ma se installi un albero posteriore a doppio snodo credo che devi installare anche lo Slip Yoke Eliminator Kit ...

è un componente fatto apposta per ridurre le vibrazioni causate dall'albero a doppio snodo

Esatto...serve per accorciare l'alberino in uscita dal riduttore...in modo da far lavorare al meglio il CV (albero a doppia crocera).

Eccolo...

Si si esatto, solo che alla parte tecnica si è dedicato il mio preparatore, scusate non sono troppo pratico vedrete che uscira' un bel lavoro, e sentendolo oggi, forse per fine della prossima settimana sara' pronta!

Ed eccomi di ritorno dal mio preparatore! Finalmente si è messo sotto con la mia e non escludo che, miracolo permettendo , per sabato possa essere pronta...Purtroppo la stava spolpando sotto per bene e quindi non ho fatto foto, pero' ne ho una delle "gommine" con a fianco il mio amico Giobbi che ogni volta viene a "subirsi" un po' di Jeep in vena!



p.s. dimenticavo che stamattina ho visto anche il pezzo forte!!! IL LIBRETTO NUOVO NUOVO CON TUTTE LE OMOLOGAZIONI!!!!!

ci siamo quasi.....
chissà come scalpiti!!

Lascia perdere non ce la faccio piu' a girare con la marea di mia madre!!!!! HElp!!!!

Aggiornamento di oggi....purtroppo il Tj non sara' pronto prima del prossimo fine settimana!
Pero' oggi mi arriva il paraurti anteriore al quale provvedero' subito a fare delle foto...magra consolazione calcolando il tutto ed il mese che gia' ho aspettato....va be'...vedremo..

nooooooooo!!!...
dai resisti!!

Ti capisco zanfo....x mettere apposto il mio Patrol ci sono voluti ben 7 mesi.....pensa quanto ho aspettato

@ Knot

cavoli....7 mesi ? che hai fatto?.... gli hai forgiati a mano i pezzi ?

Ok nn mi posso piu' lamentare...io in 7 mesi impazzirei di sicuro!

@emadib ha scritto:

@ Knot

cavoli....7 mesi ? che hai fatto?.... gli hai forgiati a mano i pezzi ?

L'ho rifatto completamente motore trasmissione assetto tutto nuovo e anke tt la carrozzeria sverniciato tolta ruggine rifatto il tetto poi rifatta la vernice....c'era tanto lavoro da fare

Be' complimenti! Hai praticamente un mezzo nuovo!

News dell'ultimo minuto: Finalmente il mio preparatore si è messo sotto ed il mio Tj inizia cosi' a risplendere di nuove forme ed accessori....Oggi l'ho visto con i parafanghi nuovi larghi di cui vi posto una foto, ed ovviamente il lavorone dei differenziali, semiassi e kit lift sta procedendo, a fine settimana posto le foto!



I miei parafanghi sono proprio come quelli in foto! Mi fanno morire con quelle lucette piccole, anche perchè sono un po' diversi dai soliti bushwacker...poi per carita' de gustibus...

Figata Zanfo

con quel disegno sono proprio professionali....

hanno gli angoli tagliati per non prendere dentro