tenuta di strada

Ciao,avrei una curiosità riguardante la tenuta di strada su asfalto,con scarsa aderenza,del Wrangler.
Faccio una premessa,non ho una grande conoscenza delle auto, ancor meno dei fuori strada e la mia esperienza in OR si limita alle strade bianche per arrivare in spiaggia...
Detto questo vengo al punto.
Una sera dell'inverno scorso dalle mie parti ha buttato giù un pò di neve e sono tornato a casa su strade con 20/25cm di neve con una Tiguan 2.0 TSI con gomme invernali. Non ho avuto il minimo problema anche in tratti in salita.La mia curiosità è questa: se avessi avuto un Wrangler Sport "standard",gomme originali comprese,sarebbe cambiato qualcosa?

Grazie

Beh devi partire dal presupposto che è un fuoristrada, quindi nasce per quelle situazioni. Molti di noi compreso il sottoscritto questo inverno con la neve ce la siamo cavata egregiamente, è un 4x4 ed è completamente diverso da un suv e via dicendo. Più rigido, insomma duro e puro. Per la stabilità su strada qui sol forum nessuno si è mai lamentato che io ricordi circa la stabilità, compri una cosa sicura!

wrangler 60 anniversary ha scritto:

Beh devi partire dal presupposto che è un fuoristrada, quindi nasce per quelle situazioni. Molti di noi compreso il sottoscritto questo inverno con la neve ce la siamo cavata egregiamente, è un 4x4 ed è completamente diverso da un suv e via dicendo. Più rigido, insomma duro e puro. Per la stabilità su strada qui sol forum nessuno si è mai lamentato che io ricordi circa la stabilità, compri una cosa sicura!

Grazie,spero di darti ragione il prima possibile!

speriamo di vederti su un bel "prodotto a stelle e strisce"!

Io per parma giravo con lo sport unlimited senza le 4wd e gomme di serie senza una piega. Sono fino andato in montagna...Zero problemi. Quando serviva mettevo le 4wd e via. Unica cosa che magari col Tiguan può andare più spedito mentre invece col Wrangler ci devi andare più cauto.

...il discorso è che su strada innevata, bisogna comunque andarci cauti....portare a spasso oltre 2 tonellate di roba richiede oltre alle 4wd anche un po di testa!

No no,niente gare sulla neve o cose simili...diciamo che se hai un Wrangler e vivi in pianura.....non ti servono le catene
Grazie per le risposte

@marco stefanetti ha scritto:

No no,niente gare sulla neve o cose simili...diciamo che se hai un Wrangler e vivi in pianura.....non ti servono le catene
Grazie per le risposte

le catene in pianura potrebbero servirti...per recuperare gli X5 e simili che dopo un bel testacoda finiscono fuori strada!

o per tirare fuori le macchine dei comuni mortali delle autorità

@Francesco JK ha scritto:

@marco stefanetti ha scritto:

No no,niente gare sulla neve o cose simili...diciamo che se hai un Wrangler e vivi in pianura.....non ti servono le catene
Grazie per le risposte

le catene in pianura potrebbero servirti...per recuperare gli X5 e simili che dopo un bel testacoda finiscono fuori strada!

Mi raccomando, sempre strop e grilli nel baule!

Beh, con Wrangler e simili sulla neve bisogna fare molta attenzione all'inserimento in curva, perchè tende a sottosterzare se non si fa attenzione!!!Ma se si fa l'ingresso con calma, dopo si può aprire il gas e farsi una bella scodata!!!

@Francesco JK ha scritto:

...il discorso è che su strada innevata, bisogna comunque andarci cauti....portare a spasso oltre 2 tonellate di roba richiede oltre alle 4wd anche un po di testa!

Quotone...
Mi ricordo di un pirla... che due inverni fa aveva comprato il pajero... e con 4 dita di neve sulla strada vede due macchine e un camion che vanno piano piano... lui dice "ah ah ah me fate proprio pena" ingrana la terza e alla folle velocità dei 65/70 km orari si lancia al sorpasso..... Ecco, quel pirla ogni volta che vedeva quei filmati degli americani che con la neve/ghiaccio si intraversano pensava "maddonna che dementi". Ora... immaginate la faccia del pirla quando (pure avendo le 4H del pajero inserite) ha cominciato a sentire il muso della macchina che stava partendo per i cacchi suoi e stava puntando in modo preoccupante il fianco del camion.... sì... più o meno.... Visto che il nostro, grazie a dio, è pirla solo al 99% ha pensato bene di mollare l'accelleratore e di controsterzare dolcemente accompagnando il bestione, manco fosse carolina kostner....
Terminato il sorpasso.. si è portato alla velocità di 40 km/h, si è cambiato le mutande e ha ringraziato Dio e sopratutto le BFGoodrich Termiche.

E adesso è qui che vi scrive i post....

@il_Falco ha scritto:

@Francesco JK ha scritto:

...il discorso è che su strada innevata, bisogna comunque andarci cauti....portare a spasso oltre 2 tonellate di roba richiede oltre alle 4wd anche un po di testa!

Quotone...
Mi ricordo di un pirla... che due inverni fa aveva comprato il pajero... e con 4 dita di neve sulla strada vede due macchine e un camion che vanno piano piano... lui dice "ah ah ah me fate proprio pena" ingrana la terza e alla folle velocità dei 65/70 km orari si lancia al sorpasso..... Ecco, quel pirla ogni volta che vedeva quei filmati degli americani che con la neve/ghiaccio si intraversano pensava "maddonna che dementi". Ora... immaginate la faccia del pirla quando (pure avendo le 4H del pajero inserite) ha cominciato a sentire il muso della macchina che stava partendo per i cacchi suoi e stava puntando in modo preoccupante il fianco del camion.... sì... più o meno.... Visto che il nostro, grazie a dio, è pirla solo al 99% ha pensato bene di mollare l'accelleratore e di controsterzare dolcemente accompagnando il bestione, manco fosse carolina kostner....
Terminato il sorpasso.. si è portato alla velocità di 40 km/h, si è cambiato le mutande e ha ringraziato Dio e sopratutto le BFGoodrich Termiche.

E adesso è qui che vi scrive i post....

ciao pirla, come stai?!?!?!? ahahahahah!!! scherzo eh!
però vedete, a volte, avvicinarsi al limite, fa capire bene fin dove si può arrivare...certo che però è molto rischioso per se, per il proprio mezzo e per gli altri automobilisti, quindi occhio...
...però se trovate una bella distesa senza impedimenti...buon gioco!

...però se trovate una bella distesa senza impedimenti...

=PARCHEGGI CENTRI COMMERCIALI!!!!!!!

Anche su sabbia soffice si comporta benissimo!
sopratutto per levare dagli impicci una pattuglia "maldestra"....
Quanto mi piace raccontare sta storia!!!!!!!!!!!!!!

@Sciagura ha scritto:

Anche su sabbia soffice si comporta benissimo!
sopratutto per levare dagli impicci una pattuglia "maldestra"....
Quanto mi piace raccontare sta storia!!!!!!!!!!!!!!

Zio Scià orgoglio jeeper!

Troppo buono...

@Tartaruga (Dany) ha scritto:

...però se trovate una bella distesa senza impedimenti...

=PARCHEGGI CENTRI COMMERCIALI!!!!!!!

...occhio che non ci siano cordoli o simili che con la neve scompaiono dalla vista...ma se ci si passa durante un bel traverso rischi di lasciarci giù la ruota e non solo!!!

Tranquillo, i centri commerciali che frequento li conosco bene...
però tutto sommato preferisco le rotonde!!!

ciao, sono una new entry, ho da poco acquistato wrangler sahara unlimited, non la trovo affidabile sulla tenuta di strada, in curva bisogna tenere massima allerta. ho inoltre riscontrato in caso di frenata brusca rumore assordante di ferraglia. cosa ne pensate ?

Dovresti prima presentarti nella sezione PRESENTAZIONE NUOVI UTENTI, poi per la tenuta di strada per chi non e' abituato a questo tipo di auto potrebbe avere dei problemi se abituato a berline o coupe'.
La macchina e' stock o modificata?
Presentati prima

@RUBIROBY ha scritto:

Dovresti prima presentarti nella sezione PRESENTAZIONE NUOVI UTENTI, poi  per la tenuta di strada per chi non e' abituato a questo tipo di auto potrebbe avere dei problemi se abituato a berline o coupe'.
La macchina e' stock o modificata?
Presentati prima

ciao rubiroby la macchina è nuovissima e prima avevo g.cherokee trazione 4x4 permanente. fammi sapere cosa ne pensi

Per la tenuta di strada, quando ci fai la mano hai un po' di sicurezza in più.
Per il rumore di ferraglia è stato aperto un topic simile se non ricordo male, proprio pochi giorni fa.

@elly67 ha scritto:

... ho inoltre riscontrato in caso di frenata brusca rumore assordante di ferraglia.  cosa ne pensate ?

ho un sahara unlimited my14 di aprile, ma rumore di ferraglia non ne ho mai sentito: ne in strada, ne in fuoristrada

E di frenata brusca, anzi piu' che brusca direi di emergenza, ne ho giusto fatta una pochi giorni fa, ma l'unico rumore e' stato quello delle gomme bloccate sull'asfalto

Ti consiglio di chiedere un controllo in concessionaria

@mz54 ha scritto:

@elly67 ha scritto:

... ho inoltre riscontrato in caso di frenata brusca rumore assordante di ferraglia.  cosa ne pensate ?

ho un sahara unlimited my14 di aprile, ma rumore di ferraglia non ne ho mai sentito: ne in strada, ne in fuoristrada

E di frenata brusca, anzi piu' che brusca direi di emergenza, ne ho giusto fatta una pochi giorni fa, ma l'unico rumore e' stato quello delle gomme bloccate sull'asfalto

Ti consiglio di chiedere un controllo in concessionaria

grazie mz 54. alla prossima!!!