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TJ vs Cherokee

+6
Jack75
Gue
RUBIROBY
uedroV8
passe
Tartaruga (Dany)
10 partecipanti

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se si guarda al risparmio però non sono cosi sicuro che mantenere 2 auto sia la scelata piu economica,hai 2 assicurazioni,bolli,manutenzioni,passaggi ed eventuali guasti......
forse è meglio un solo fuoristrada diesel...magari storico come l xj o un patrol

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bè di vecchie utilitarie a pochi euro se ne trovano anche in ordine (mio fratello ha preso per la sua ragazza una ford Ka con 50.000km, pagata 800 euro e sembra nuova) ma comunque non consumano pochissimo (la Ka è un 1.2 o 1.3 e fa i 14 al litro)
piuttosto puntare su un utilitaria in ordine.
io con la grande punto diesel a ciclo extraurbano faccio i 20 al litro e non è poi così scomoda.

forse vendere al tua per comprare un XJ ( metal ) tenendo conto delle spese aggiuntive ti conviene -dato che vai già a GPL - tenere la tua ed affiancarla ad un'altra auto.
quanti Km fai con il TJ all'anno?
e di questi quanti sono di puro divertimento e quanti necessari per lavoro/spesa/commissioni varie)? secondo me devi partire dal kilometraggio

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TOMMY V8 ha scritto:
se si guarda al risparmio però non sono cosi sicuro che mantenere 2 auto sia la scelata piu economica,hai 2 assicurazioni,bolli,manutenzioni,passaggi ed eventuali guasti......
forse è meglio un solo fuoristrada diesel...magari storico come l xj o un patrol


Nooooooooo Hai detto Patrol pullhair pullhair pullhair ora Knot tornerà alla carica... cheesy cheesy cheesy cheesy

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Nicola____________________________________________________________________
Jeppy:
-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno

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Embarassed Embarassed Embarassed beh è la seconda opzione happy025

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Boh, il Chero però avrebbe l'assicurazione e il bollo ridotte... e l'utilitaria pagherebbe comunque poco!Il rovescio della medaglia è che ci sarebbero 2 manutenzioni da fare....con le varie ed eventuali rotture che potrebero uscire fuori... scratch scratch scratch

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@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Boh, il Chero però avrebbe l'assicurazione e il bollo ridotte... e l'utilitaria pagherebbe comunque poco!Il rovescio della medaglia è che ci sarebbero 2 manutenzioni da fare....con le varie ed eventuali rotture che potrebero uscire fuori... scratch scratch scratch

Col Patrol non rompi salt

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è quello che intendevo io,costa poco è vero ma hai tutto doppio,nel bene e nel male se rompi qualcosa oltre hai tagliandi,revisioni e rotture..

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Knot, gli alternatori, le pompe dell'acqua, i radiatori, i cuscinetti e balle varie saltano su tutte le auto prima o poi!Non esistono solo i ponti!!!!
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@Tartaruga (Dany) ha scritto:
Knot, gli alternatori, le pompe dell'acqua, i radiatori, i cuscinetti e balle varie saltano su tutte le auto prima o poi!Non esistono solo i ponti!!!!
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ahahahaha vabbè quello di sicuro l'alternatore l'avevo cambiato anche al TR Smile
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