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il Lun 20 Ago 2012, 04:37
Buongiorno a tutti,
sono nuovo qui, e specialmente sono un novello properietario di Wrangler TJ 4.0 del 2006... Mai avuta una jeep prima!

Dai vari forum mi sono direzionato sul 4.0 per l'appunto...

Mi sto scervellando in internet per capire come "sostituire al meglio" cerchi e pneumatici. Dal forum e varie fotografie trovate sul web ho scelto una jeep che monta il tipo di cerchio e pneumatico che mi piace. Qui sotto vedete la mia TJ con cerchio della casa madre, mentre la seconda foto sarebbe la trasformazione che voglio fare.

Chi sa darmi consigli utili su dove acquistare al prezzo migliore? Quali misure ideali?
Costi?

Mi hanno consigliato questi abbinamenti, che ne dite?:
- Gomme Kumho KL71 285/75/16
- Cerchi Daytona Neri ET -12


Posso comunque montarli sulla mia TJ 4.0?
Sono forse obbligato a montare ammortizzatori che alzano l'auto?

Anticipo che faccio misto asfalto sterrato, anzi più asfalto, tuttavia mi piace il pneumatico diciamo "strong", non esagerato ma che dia carattere al mezzo, tipo quello nella seconda foto come dicevo....

Attendo vostre e GRAZIE anticipatamente per le risposte!

CHRISTIAN


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RUBIROBY
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il Lun 20 Ago 2012, 05:47
Ciao Patton, l'abbinamento proposto e' interessante, la misura.......non credo ci stiano senza nessuna modifica all'originale; ora gli esperti TJ ti esaudiranno di consigli.

Sarebbe opportuno che tu ripetessi due righe di presentazione nella sezione presentazione nuovi utenti

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
Trinità
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il Lun 20 Ago 2012, 07:29
un rialzo di 2" e 1" di body lift è obbligatorio per quelle gomme
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il Lun 20 Ago 2012, 13:11
Grazie per le risposte...
Guardando la seconda foto che ho pubblicato nel precedente post, il pneumatico mi sembra ancora un pò "piccolo".
Forse una misura in più darebbe ancora più forza estetica... Forse un 17? E un'altezza maggiore della spalla?
Di misure non ci capisco un fico secco!

In risposta a Trinità... cosa mi consigli per il rialzo? Leggo nel forum che sarebbe meglio un 3", la giusta via di mezzo insomma....
Body lift 1" cos'é?!.....
I costi per questi due interventi?...


Ricordo a tutti che non farò OR esasperato, solo sterrati quando capiterà!

Rubiroby.... ora scrivo due righe come mi hai consigliato anche nella sezione nuovi utenti.





Trinità
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il Lun 20 Ago 2012, 13:20
cerchi da 17" evitali, sul TJ stonano, hai poca spalla sulla gomma quindi in offroad poca resa, certo se la usi tanto su strada può avere senso. per il body lift, sono i gommini tra telaio e carrozzeria, li puoi mettere più lunghi, fino ad 1" sono esteticamente gradevoli, dopo c'è troppa luce tra telaio e carrozzeria. Per l'assetto, non ti complicare troppo la vita con un 3", prendi un 2" di qualità e risparmi tanti soldi ed hai un mezzo più guidabile.
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il Lun 20 Ago 2012, 13:44
Una soluzione 2 quindi con body lift 1 cosa costerebbe nella media? Che marca mi consigli...

Approfitto inoltre della tua gentilezza:
secondo te quale dimensione di cerchio + pneumatico sarebbe ok nel mio caso, sapendo che punto anche ad un discorso estetico della jeppetta!
Navigando sul web ho trovato questa foto, non sembrano essere male. Fattibile la cosa?

Altre soluzioni interessanti che non conosco?



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Trinità
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il Lun 20 Ago 2012, 13:51
io direi un 2" completo e di qualità, sei sui 900/1000€, body lift da 1" poco più di 150€. Come gomme, o vai sulle classiche 33x10.50R15 o per delle 285/75R16, leggermente più larghe e più alte, poi però ti tocca cambiare le coppie coniche sennò perdi quarta e quinta.
Alesu
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il Lun 20 Ago 2012, 13:59
Dovresti anche preoccuparti delle misure di pneumatici che hai a libretto. E poi scegliere misure che siano omologabili sul Tj. Vedrai che i Tjisti ti sapranno consigliare al meglio. Ad ogni modo i cerchi originali da 16" che hai sono bellissimi. Perché cambiarli?
Trinità
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il Lun 20 Ago 2012, 16:24
misure omologabili ZERO!
ARCH
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il Lun 20 Ago 2012, 16:29
Alesu66 ha scritto:................. Ad ogni modo i cerchi originali da 16" che hai sono bellissimi. Perché cambiarli?

Bellissimi è una parola grossa .................. diciamo piacevoli Very Happy
Alesu
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il Lun 20 Ago 2012, 16:31
archmagni ha scritto:
Alesu66 ha scritto:................. Ad ogni modo i cerchi originali da 16" che hai sono bellissimi. Perché cambiarli?

Bellissimi è una parola grossa .................. diciamo piacevoli Very Happy
rolf2 rolf2 rolf2
Luca90
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il Lun 20 Ago 2012, 21:01
285/75/16 è una bella misura.. ce le avevo su io prima di montare le 35" sono un buon compromesso.. però se la devi usare maggiormente su strada io prendere le 255/85/16.. si dovrebbe comportare un pochino meglio. più larga è peggio va perché ne perdi in direzionalità.. poi la gomma larga è più figa.. quindi vedi tu.. ovviamente se non hai misure a libretto non puoi mettere su niente di bello e grande..
come ha detto trinità devi cambiare le cc sennò perdi marce e spunto e la jeep inizia a consumarti ancora di più..
diciamo che per farla così ti ci vogliono un bel po' di soldini.. tra cc, gomme e cerchi e rialzo ti andranno via minimo 4000 €..
escluse le omologhe..
se vuoi vedere la jeep con e le 285/75/16 vatti a vedere il mio post "Lavori in corso Smile"
Trinità
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il Lun 20 Ago 2012, 21:25
su strada va molto meglio con le 285/75/16 rispetto alle 255/85/16, battistrada più largo e meno spalla. una gomma larga 28.5cm non è che sia larghissima, la direzionalità la perdi con gomme larghe dai 12.50" in su
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il Lun 20 Ago 2012, 21:47
Ringrazio tutti per i preziosi consigli!!!
Non è comuqnue facile prendere una decisione, in particolare per avere un buon binomio funzionalità ed estetica!

Ora mi copierò le misure che mi avete indicato e faccio una ricerca per vedere anche come sono fatti!

Per quanto riguarda le misere da libretto effettivamente ho dei limiti. Leggo nel forum che ci sono pneumatici ricoperti se non sbaglio... ne sapete qualcosa di meglio?!!.....

Ultima cosa e poi non vi rompo piu!...... Sapete indicarmi un kit da "2 con rapporto qualità prezzo?

Grazie tutti ancora!!!
Christian





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il Lun 20 Ago 2012, 22:21
Luca90 ho dato un occhio al tuo post.... bel pneumatico ti diro... e cerchio come il mio se non sbaglio, stesse misure giusto?

Posso montarli anch'io sulla mia quindi. Fornitore? Prezzo?

Grazie
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il Lun 20 Ago 2012, 22:24
Dimenticavo la foto del tuo mezzo e dei pneumatici....


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Luca90
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il Lun 20 Ago 2012, 23:35
il cerchio non è come il tuo.. ha solo il disegno a stella che lo ricorda, ma è completamente diverso.. i miei sono i cerchi del tj rubicon.. costano un sacco di soldi se li prendi nuovi.. io li ho trovati usati.. comunque si sono da 16"
quelle sono appunto le 285/75/16.. in foto non rendono bene, dal vivo sono belle toste.. però su quella foto la jeep ha anche un assetto da 4" che sinceramente adesso sconsiglio.. se fai come ha detto trinità metti un 2" più 1" di body fanno ancora più gommone perché c'è meno spazio tra gomma e parafango.. però con le coppie coniche originali avevo completamente pero la 5a marcia.. in autostrada dovevo restare in 4a..
comunque se ti itneressano i cerchi li trovi s quadratec.. le gomme invece sono le bf goodrich km2
considera che la la jeep tra gomme e assetto è circa 193 cm.. un bel po' più alta rispetto a com'è di serie..
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Jeeper °I
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il Mar 21 Ago 2012, 00:26
Quindi per montare il pneumatico 285/75/16 che misura di cerchio devo avere....
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il Mar 21 Ago 2012, 00:27
Basta un 16 qualisasi?.... azz mi sento prorpio ignorante in materia!
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il Mar 21 Ago 2012, 00:33
Ultima cosa... come hai modificato quindi le coppie coniche?... Spesa? link di acquisto possibilmente?... Thanks!

Luca90
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il Mar 21 Ago 2012, 21:47
per le 285/75/16 sarebbe meglio avere una canale da 8" ma penso che anche sui tuoi dovrebbero andare.. darti un link per le coppie coniche è inutile perchè è un lavoro abbastanza complesso, non è un pezzo che porti ad un qualsiasi meccanico e te le monta così... quindi ti conviene andare da un preparatore di fuoristrada e chiedere direttamente a lui.. vedrai che ti procura tutto lui..
occhio però perchè per far andare bene quelle gomme poi ci vogliono un sacco di accorgimenti.. o prendi dei cerchi con et negativo oppure ti devi prendere dei distanziali sennò in sterzata toccano sui puntoni, quindi devi prenderti dei parafanghi allargati e ovviamente un assetto..
Luca90
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il Mar 21 Ago 2012, 21:48
PATTON72 ha scritto:Dimenticavo la foto del tuo mezzo e dei pneumatici....


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certo che a guardare la foto adesso mi sembrano proprio piccole le gomme ripsetto a quelle nuove xD
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