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sanchezyj
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restauro yj - Pagina 2 Empty Re: restauro yj

il Lun 23 Lug 2012, 16:47
Il mio '91 4.0 e roll bar 45°
BlackMamba
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il Lun 23 Lug 2012, 16:57
Azz che coraggio.. Complimenti per l'intervento "invasivo"!
JMS
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il Lun 23 Lug 2012, 17:35
Mi sa che sono solo quelli del 91 fatti così....

il mio è del 90, rollbar a 45°, ma 4.2L

i 92 invece, salvo smentite, hanno già il rollbar a gabbia...
ice.v8
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il Lun 23 Lug 2012, 18:28
si i primi 92 erano ancora con il 45° e la strumentazione vecchia (lancette bianche), da fine 92 (ottobre se non ricordo male) sono passati al roll bar a 90° con la strumentazione con lancette arancioni e niente piu orologio...
bull
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il Lun 23 Lug 2012, 21:33
JMS ha scritto:Dai che la base di partenza non è male...bravo!

ma di che anno è? un '91? abbastanza singolare vedere un 4.0L abbinato al roll bar a 45°.....

molto bene perchè ha già i parafanghini larghi...

hai in mente di fargli qualche upgrade....tipo assetto....trasmissione....o altro?


sì,è un 91.l'unico vero problema è la ruggine sotto la vernice...e ancor peggio in alcuni punti del telaio...sotto l'antirombo che ha fatto ristagnare acqua,sabbia e sale...non l'hanno pulita bene prima di darlo Rolling Eyes .
upgrade ne faccio diversi salt .posto le foto man mano che procedono i lavori.
bull
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il Mar 24 Lug 2012, 10:16
sapete se è normale che ci sia un buco aperto sulla campana della frizione?

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JMS
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il Mar 24 Lug 2012, 10:22
sinceramente quel lato della campana non l'ho mai visto...ma non mi sembra artefatto....inoltre la campana non è stagna, è aperta anche inferiormente....quindi direi si, è normale
passe
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il Mar 24 Lug 2012, 10:28
ice.v8 ha scritto:si i primi 92 erano ancora con il 45° e la strumentazione vecchia (lancette bianche), da fine 92 (ottobre se non ricordo male) sono passati al roll bar a 90° con la strumentazione con lancette arancioni e niente piu orologio...

bene ora so che la mia è di fine 92!
bull
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il Mar 24 Lug 2012, 11:05
JMS ha scritto:sinceramente quel lato della campana non l'ho mai visto...ma non mi sembra artefatto....inoltre la campana non è stagna, è aperta anche inferiormente....quindi direi si, è normale
ok,grazie Smile .pensavo fosse uno sfiato dove poteva esserci un tappo e un tubicino collegato...così non entra lo sporco Wink
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il Mer 25 Lug 2012, 13:59
bull ha scritto:sapete se è normale che ci sia un buco aperto sulla campana della frizione?

restauro yj - Pagina 2 Img0798ut

Vai tranquillo, ho un motore 4000H.O. completo di cambio AX-15 e ripartitore del 91 in garage, il buco che vedi è normale...
bull
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il Mer 25 Lug 2012, 14:07
ok,grazie mille Smile
bull
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il Mer 25 Lug 2012, 14:11
anvedi come sabbia nando rockon2
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trasporti eccezionali roagh
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il Mer 25 Lug 2012, 14:41
occhio con la sabbiatrice che ti diventa un colabrodo la scocca cheesy cheesy cheesy
ottimo lavoro comunque,procede benissimo thumbup

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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il Mer 25 Lug 2012, 16:18

Ma hai scelto il colore ???

scratch






bull
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il Mer 25 Lug 2012, 23:26
in effetti sono usciti stucco e ruggine un pò dappertutto Sad ....oltretutto mi hanno fatto presente che sabbiandola ho tolto la zincatura pale .
per il colore pensavo gunmetal grey(antracite o canna di fucile).che ne dite?
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il Gio 26 Lug 2012, 10:09

Con dei bei cerki neri sotto...penso sia bellissima la YJ !!!

beviamocisu






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il Gio 26 Lug 2012, 10:35
GIALLA GIALLA GIALLA GIALLA!!!!
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il Gio 26 Lug 2012, 11:40
a me piace molto il grigio canna di fucile,però gialla bavetta

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il Gio 26 Lug 2012, 12:16
bull ha scritto:in effetti sono usciti stucco e ruggine un pò dappertutto Sad ....oltretutto mi hanno fatto presente che sabbiandola ho tolto la zincatura pale .
per il colore pensavo gunmetal grey(antracite o canna di fucile).che ne dite?

Assolutamente d'accordo sul colore!!!

Per la zincatura non ti dannare, se tanto aveva già i buchi non è che ne fosse rimasta molta.....procurati un buon fondo preservativo.....farsi tutto sto sbatta per poi risparmiare pochi cents comprando un prodotto scarso non è una buona idea(te lo dico perchè leggo che sei di Zena!! happy025 )
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il Gio 26 Lug 2012, 12:54
te lo dico perchè leggo che sei di Zena!! restauro yj - Pagina 2 248347
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il Ven 27 Lug 2012, 00:04
sfatiamo questo mito Very Happy ...ho preso il fondo epossidico bicomponente...che non costa poco Wink .e la vernice per telaio nera opaca perchè lucida non mi piace.per il colore della carrozzeria il giallo mi piace molto su CJ,TJ e JK,su YJ non ce lo vedo
JMS
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il Ven 27 Lug 2012, 01:03
Bravo!condivido anche le ulteriori considerazioni sul colore....sul gunmetal starei però sul metallizzato! Il resto te l'ho detto perchè dopo che mi sono sverniciato 19 persiane e 4 porte a mano con trapano e levigatrice mio padre,nato a Sestri, si è presentato con una tolla da 5 kg di impregnante della Lidl pagata 19.90€!L'ho spedito a male parole in un centro Sikkens!
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il Ven 27 Lug 2012, 08:06

Condivido il pensiero di JMS...se bisogna farlo bene questo restauro nn bisogna risparmiare sui prodotti da usare...

Il lavoro è meglio farlo una sola volta e bene...

bravo



TOMMY C-J-K
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il Ven 27 Lug 2012, 08:58
eh si,i componenti per la verniciatura sono molto impo,su quelli non conviene risparmiare,anche perchè se poi dura poco bisogna smontare tutto di nuovo e non è il caso.
per il telaio assolutamente nero opaco,lucido non ne ho neanche mai visti....

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il Ven 27 Lug 2012, 12:22
approposito di vernici.mi hanno detto di dare il fondo epossidico leggero,carteggiare leggermente e sopra 2 o 3 belle mani di vernice,appunto nero opaco.condividete il procedimento?
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