restauro yj

Il mio '91 4.0 e roll bar 45°

Azz che coraggio.. Complimenti per l'intervento "invasivo"!

Mi sa che sono solo quelli del 91 fatti così....

il mio è del 90, rollbar a 45°, ma 4.2L

i 92 invece, salvo smentite, hanno già il rollbar a gabbia...

si i primi 92 erano ancora con il 45° e la strumentazione vecchia (lancette bianche), da fine 92 (ottobre se non ricordo male) sono passati al roll bar a 90° con la strumentazione con lancette arancioni e niente piu orologio...

@JMS ha scritto:

Dai che la base di partenza non è male...bravo!

ma di che anno è? un '91? abbastanza singolare vedere un 4.0L abbinato al roll bar a 45°.....

molto bene perchè ha già i parafanghini larghi...

hai in mente di fargli qualche upgrade....tipo assetto....trasmissione....o altro?

sì,è un 91.l'unico vero problema è la ruggine sotto la vernice...e ancor peggio in alcuni punti del telaio...sotto l'antirombo che ha fatto ristagnare acqua,sabbia e sale...non l'hanno pulita bene prima di darlo .
upgrade ne faccio diversi .posto le foto man mano che procedono i lavori.

sapete se è normale che ci sia un buco aperto sulla campana della frizione?

sinceramente quel lato della campana non l'ho mai visto...ma non mi sembra artefatto....inoltre la campana non è stagna, è aperta anche inferiormente....quindi direi si, è normale

@ice.v8 ha scritto:

si i primi 92 erano ancora con il 45° e la strumentazione vecchia (lancette bianche), da fine 92 (ottobre se non ricordo male) sono passati al roll bar a 90° con la strumentazione con lancette arancioni e niente piu orologio...

bene ora so che la mia è di fine 92!

@JMS ha scritto:

sinceramente quel lato della campana non l'ho mai visto...ma non mi sembra artefatto....inoltre la campana non è stagna, è aperta anche inferiormente....quindi direi si, è normale

ok,grazie .pensavo fosse uno sfiato dove poteva esserci un tappo e un tubicino collegato...così non entra lo sporco

@bull ha scritto:

sapete se è normale che ci sia un buco aperto sulla campana della frizione?

Vai tranquillo, ho un motore 4000H.O. completo di cambio AX-15 e ripartitore del 91 in garage, il buco che vedi è normale...

ok,grazie mille

anvedi come sabbia nando


trasporti eccezionali

occhio con la sabbiatrice che ti diventa un colabrodo la scocca
ottimo lavoro comunque,procede benissimo

Ma hai scelto il colore ???

in effetti sono usciti stucco e ruggine un pò dappertutto ....oltretutto mi hanno fatto presente che sabbiandola ho tolto la zincatura .
per il colore pensavo gunmetal grey(antracite o canna di fucile).che ne dite?

Con dei bei cerki neri sotto...penso sia bellissima la YJ !!!

GIALLA GIALLA GIALLA GIALLA!!!!

a me piace molto il grigio canna di fucile,però gialla

@bull ha scritto:

in effetti sono usciti stucco e ruggine un pò dappertutto ....oltretutto mi hanno fatto presente che sabbiandola ho tolto la zincatura .
per il colore pensavo gunmetal grey(antracite o canna di fucile).che ne dite?

Assolutamente d'accordo sul colore!!!

Per la zincatura non ti dannare, se tanto aveva già i buchi non è che ne fosse rimasta molta.....procurati un buon fondo preservativo.....farsi tutto sto sbatta per poi risparmiare pochi cents comprando un prodotto scarso non è una buona idea(te lo dico perchè leggo che sei di Zena!! )

te lo dico perchè leggo che sei di Zena!!

sfatiamo questo mito ...ho preso il fondo epossidico bicomponente...che non costa poco .e la vernice per telaio nera opaca perchè lucida non mi piace.per il colore della carrozzeria il giallo mi piace molto su CJ,TJ e JK,su YJ non ce lo vedo

Bravo!condivido anche le ulteriori considerazioni sul colore....sul gunmetal starei però sul metallizzato! Il resto te l'ho detto perchè dopo che mi sono sverniciato 19 persiane e 4 porte a mano con trapano e levigatrice mio padre,nato a Sestri, si è presentato con una tolla da 5 kg di impregnante della Lidl pagata 19.90€!L'ho spedito a male parole in un centro Sikkens!

Condivido il pensiero di JMS...se bisogna farlo bene questo restauro nn bisogna risparmiare sui prodotti da usare...

Il lavoro è meglio farlo una sola volta e bene...

eh si,i componenti per la verniciatura sono molto impo,su quelli non conviene risparmiare,anche perchè se poi dura poco bisogna smontare tutto di nuovo e non è il caso.
per il telaio assolutamente nero opaco,lucido non ne ho neanche mai visti....

approposito di vernici.mi hanno detto di dare il fondo epossidico leggero,carteggiare leggermente e sopra 2 o 3 belle mani di vernice,appunto nero opaco.condividete il procedimento?