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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mar 23 Apr 2013, 19:04
Per forza, anche perchè sennò glielo vado a ritirare io con il mio e lo porto a traino fino a maggiora Laughing
ambrogino
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mar 23 Apr 2013, 22:05
mgnever ha scritto:Per forza, anche perchè sennò glielo vado a ritirare io con il mio e lo porto a traino fino a maggiora Laughing

beer
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il Mer 24 Apr 2013, 00:15
Sciagura ha scritto:Io la sua presenza la do per scontata!!!! bang

Si, penso che sarà pronta per l'occasione Very Happy

wildhorse
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il Mer 24 Apr 2013, 00:17
mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked ah si?ancora?
beh l importante che proceda,son proprio curioso di vederlo all opera quel motore Very Happy
Si si...Anche io. Aspetto con ansia la chiamata sul cellulare di Claudio Laughing

Certo!
Ah proposito, ho aumentato la buca, se vuoi fare un salto dalle mie parti... ed in più dentro c'è un metro d'acqua! affraid

ciaooo
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 08:46
bang benissimo,son contento che proceda bene,cazzarola 1000nm di coppia sono tantissimi,forse però i 1100hp con il nos sono un po troppo,non vorrei che rovinasse il motore,i 750hp con la wpower invece sono fighissimi Very Happy cazzo deve andare come un treno happy025 champion

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 08:51
wildhorse ha scritto:Ciao!

il motore è quasi uscito da "sotto i ferri" Very Happy
1) mappa "solo movimento" per quando va da carrozzieri, elettrauto ecc.
2) mappa offroad 630hp e ben 1000NM di coppia!!! (valori approssimati x difetto)
3) mappa road benza verde 700hp 1150Nm e motore rilassato

poi abbiamo altre 3 mappe in corso di test
A) con benzina w power ( si presume 750 hp)
B) con benzina racing e una con NOS che dovrebbe arrivare a circa 1100 hp (speriamo di non sentire botti!!!)

In sala prove hanno già consumato circa 200 euro di benza e mi ha confermato che i consumi sono altissimi in stile usa

Adesso stiamo scegliendo il cambio, perchè l'attuale non reggerebbe la coppia.

ciaoo

Anche perchè se riuscivi anche a diminuire i consumi ti davano in premio Nobel !!! proud proud

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il Mer 24 Apr 2013, 10:37
happy025 happy025 happy025 beh effettivamente con una media di 700hp i consumi non devono essere proprio bassissimi roagh cowboy

speriamo che con tutta sta coppia e i gommoni da 40" che hai regga tutto bene sia cambio che semiassi ecc.....è un bello sforzo direi Shocked

mi piacerebbe fare il calcolo per vedere quanto pagherebbe di superbollo con la mappa da 750hp affraid affraid

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il Mer 24 Apr 2013, 10:48
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked ah si?ancora?
beh l importante che proceda,son proprio curioso di vederlo all opera quel motore Very Happy
Si si...Anche io. Aspetto con ansia la chiamata sul cellulare di Claudio Laughing

Certo!
Ah proposito, ho aumentato la buca, se vuoi fare un salto dalle mie parti... ed in più dentro c'è un metro d'acqua! affraid

ciaooo
Aumentato ancora la buca?
Tu sei matto Laughing
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il Mer 24 Apr 2013, 10:50
TOMMY V8 ha scritto: happy025 happy025 happy025 beh effettivamente con una media di 700hp i consumi non devono essere proprio bassissimi roagh cowboy

speriamo che con tutta sta coppia e i gommoni da 40" che hai regga tutto bene sia cambio che semiassi ecc.....è un bello sforzo direi Shocked

mi piacerebbe fare il calcolo per vedere quanto pagherebbe di superbollo con la mappa da 750hp affraid affraid

Il Prorock dynatrack 60 posteriore secondo me non reggerà molto...
però considerando che è nuovo penso di venderlo e prendere il nuovo dynatrac prorock 80.
Per cambio opto per un manuale dragstyle.

I 750 cv fatti in un banco prove serio in Italia corrispondono a poco meno di 900 negli USA idem per la coppia, quindi ci vorrà una bella bestia di cambio...
figuriamoci i 1100 Hp qui cosa sarebbero là Wink
wildhorse
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il Mer 24 Apr 2013, 10:50
mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked ah si?ancora?
beh l importante che proceda,son proprio curioso di vederlo all opera quel motore Very Happy
Si si...Anche io. Aspetto con ansia la chiamata sul cellulare di Claudio Laughing

Certo!
Ah proposito, ho aumentato la buca, se vuoi fare un salto dalle mie parti... ed in più dentro c'è un metro d'acqua! affraid

ciaooo
Aumentato ancora la buca?
Tu sei matto Laughing

Ne dubitavi??? jump hihi jump
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il Mer 24 Apr 2013, 10:59
La tua sarà sicuramente la Jeep più fotografata del JM!!!
Fortuna che non la porti in nave altrimenti sai che tariffa!!!
mgnever
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il Mer 24 Apr 2013, 11:07
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked ah si?ancora?
beh l importante che proceda,son proprio curioso di vederlo all opera quel motore Very Happy
Si si...Anche io. Aspetto con ansia la chiamata sul cellulare di Claudio Laughing

Certo!
Ah proposito, ho aumentato la buca, se vuoi fare un salto dalle mie parti... ed in più dentro c'è un metro d'acqua! affraid

ciaooo
Aumentato ancora la buca?
Tu sei matto Laughing

Ne dubitavi??? jump hihi jump
Mi toccherà fare un giro per venire a vedere..Ma vedere e basta dato che non voglio affogare il JK Laughing
Infatti ero curioso di sapere le condizioni del tuo pistino dato che con tutta la pioggia che è venuta avevo una decina di cm d'acqua nel giardino..Figurati nella tua pista Laughing
wildhorse
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il Mer 24 Apr 2013, 11:30
Sciagura ha scritto:La tua sarà sicuramente la Jeep più fotografata del JM!!!
Fortuna che non la porti in nave altrimenti sai che tariffa!!!

Speriamo che non fotografino botti...
... ho un pò paura a venire ai raduni... Embarassed
mah... vedremo... Smile
wildhorse
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il Mer 24 Apr 2013, 11:33
mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked ah si?ancora?
beh l importante che proceda,son proprio curioso di vederlo all opera quel motore Very Happy
Si si...Anche io. Aspetto con ansia la chiamata sul cellulare di Claudio Laughing

Certo!
Ah proposito, ho aumentato la buca, se vuoi fare un salto dalle mie parti... ed in più dentro c'è un metro d'acqua! affraid

ciaooo
Aumentato ancora la buca?
Tu sei matto Laughing

Ne dubitavi??? jump hihi jump
Mi toccherà fare un giro per venire a vedere..Ma vedere e basta dato che non voglio affogare il JK Laughing
Infatti ero curioso di sapere le condizioni del tuo pistino dato che con tutta la pioggia che è venuta avevo una decina di cm d'acqua nel giardino..Figurati nella tua pista Laughing

Giovedi sono a casa se passi andiamo a vedere come l'inverno ha compattato il tutto...
ciaoo
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 12:02
wildhorse ha scritto:
Sciagura ha scritto:La tua sarà sicuramente la Jeep più fotografata del JM!!!
Fortuna che non la porti in nave altrimenti sai che tariffa!!!

Speriamo che non fotografino botti...
... ho un pò paura a venire ai raduni... Embarassed
mah... vedremo... Smile
Le foto posso farle io ma per evitare i botti devi pensarci tu! bravo
TOMMY C-J-K
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 16:32
wildhorse ha scritto:
Il Prorock dynatrack 60 posteriore secondo me non reggerà molto...
però considerando che è nuovo penso di venderlo e prendere il nuovo dynatrac prorock 80.
Per cambio opto per un manuale dragstyle.

I 750 cv fatti in un banco prove serio in Italia corrispondono a poco meno di 900 negli USA idem per la coppia, quindi ci vorrà una bella bestia di cambio...
figuriamoci i 1100 Hp qui cosa sarebbero là Wink


Shocked azz con il dynatrac 80 direi che è un carroarmato Very Happy Very Happy anche se la coppia è tantissima e le gomme grosse.....

x i raduni basta non esagerare,ma con quello che ci metti su non dovresti avere problemi,se non la maltratti troppo...poi l unico modo per saperlo è provarla bravo

________________________________
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 17:45
Io l'ho visto il pistino che si è preparato dietro casa e considerando quello che mi ha detto, i rinforzi su questo mezzo non sono mai abbastanza Very Happy
Sciagura
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Mer 24 Apr 2013, 18:14
[quote="TOMMY V8"]
wildhorse ha scritto:
Il Prorock dynatrack 60 posteriore secondo me non reggerà molto...
però considerando che è nuovo penso di venderlo e prendere il nuovo dynatrac prorock 80.
Per cambio opto per un manuale dragstyle.

I 750 cv fatti in un banco prove serio in Italia corrispondono a poco meno di 900 negli USA idem per la coppia, quindi ci vorrà una bella bestia di cambio...
figuriamoci i 1100 Hp qui cosa sarebbero là Wink


Porca miseria..... pale
elyas
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Gio 25 Apr 2013, 20:54
non posso che rimanere a bocca aperta affraid affraid affraid
complimenti!!!!! clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 clap2
wildhorse
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Gio 25 Apr 2013, 21:54
elyas ha scritto:non posso che rimanere a bocca aperta affraid affraid affraid
complimenti!!!!! clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 clap2

grazie!
Very Happy

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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Ven 26 Apr 2013, 18:56
wildhorse ha scritto:Ciao,
ormai la bestiola la conoscete: appena è pronta ci mettiamo d'accordo per chi vuole per andare a provarla.
ciaoo

Very Happy JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Immagi15

Grande! Hai realizzato il mio sogno!

Quando è pronta vengo volentieri a provarla. Ciao!
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Ven 26 Apr 2013, 23:34
Oggi sono finite le prime prove motore e ci sono alcuni upgrade da fare prima di tornare in sala prove:
le potenze sono state ottenute con 0,5 bar di pressione che però sono risultati strozzati dal corpo farfallato di 80mm, quindi procediamo ad ordinare quello da 90mm,
poi nuova wastgate race, ,
e nuove pulegge ( oltre alla ati superdamper puleggia motore) per incrementare la pressione a 1 bar - 1,2 che dovrebbero farci arrivare intorno ai 900hp e non meno di 1500nm coppia con benzina 98 ottani.

Poi vedremo dove arrivare con il NOS ( ammesso di avere il coraggio di voler sparare II tonnellate di "ferraglia" con gomme da 40" ...non si sa bene per quale motivo, e soprattutto dove salt )

Il sistema di alimentazione che già prevedeva una pompa benza racing necessiterà di una seconda pompa.

Le mappe saranno 5 su sistema IOS, in modo da selezionarle con il mio iPhone.

Il cambio sarà giocoforza un 3 marce da dragster.

Il sistema di scarico va rivisto: ci sarà una valvola di apertura (per eliminare le contropressioni) che nelle mappature più spinte scaricherà in parte direttamente in un secondo scarico "sprovvisto" di silenziatore che permetterà ai botti misti a fiamme di fuoriuscire più liberamente giggreen

... spero di fare in tempo per Maggiora... Very Happy



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il Sab 27 Apr 2013, 09:33
wildhorse ha scritto:Oggi sono finite le prime prove motore e ci sono alcuni upgrade da fare prima di tornare in sala prove:
le potenze sono state ottenute con 0,5 bar di pressione che però sono risultati strozzati dal corpo farfallato di 80mm, quindi procediamo ad ordinare quello da 90mm,
poi nuova wastgate race, ,
e nuove pulegge ( oltre alla ati superdamper puleggia motore) per incrementare la pressione a 1 bar - 1,2 che dovrebbero farci arrivare intorno ai 900hp e non meno di 1500nm coppia con benzina 98 ottani.

Poi vedremo dove arrivare con il NOS ( ammesso di avere il coraggio di voler sparare II tonnellate di "ferraglia" con gomme da 40" ...non si sa bene per quale motivo, e soprattutto dove salt )

Il sistema di alimentazione che già prevedeva una pompa benza racing necessiterà di una seconda pompa.

Le mappe saranno 5 su sistema IOS, in modo da selezionarle con il mio iPhone.

Il cambio sarà giocoforza un 3 marce da dragster.

Il sistema di scarico va rivisto: ci sarà una valvola di apertura (per eliminare le contropressioni) che nelle mappature più spinte scaricherà in parte direttamente in un secondo scarico "sprovvisto" di silenziatore che permetterà ai botti misti a fiamme di fuoriuscire più liberamente giggreen

... spero di fare in tempo per Maggiora... Very Happy




In bocca a lupo e buon lavoro!! pullhair bravo
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Sab 27 Apr 2013, 12:23
Altro aggiornamento:

in salaprove a un bar di pressione la cinghia è stata "sputata" via,
quindi occorre mettere una doppia cinghia con puleggia doppia:
http://www.atiracing.com/products/dampers/charts/damserp.htm
con 2 tendicinghia maggiorati e creare una doppia puleggia ricavata dal pieno per il compressore vortech.

900 hp arriviamo! bang
Luca90
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JK WRANGLER wildhorse  - Pagina 11 Empty Re: JK WRANGLER wildhorse

il Sab 27 Apr 2013, 13:04
beh, dove gli altri vanno su di verricello tu vai su di nos xD
comunque io metterei i dana80 onestamente.. specie se ci vuoi mettere il nos.. o sennò andrei direttamente a recuperare qualcosa da camion.. 1000 hp con nos, sec me c'è già la trasmissione che bestemmia, poi neanche utilizzati su strada, ma in fuoristrada.. uhmmmmm anche dana 100 per me Wink
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