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il Ven 06 Lug 2012, 22:26
Premetto che sono percorsi da principiante Very Happy ma sto imparando a gestire il mezzo. salt

Foto artistiche
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Prime prove di flex
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Provette sul "clap" (sasso in friulano Smile )
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Mi sa che mi devo comperare uno "stacca barra" il ponte davanti no nha molta escursione così
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Jamba sgranchisce l'assetto Dsc_0236

Spero vi piacciano, accetto critiche e suggerimenti beviamocisu

Ciao
Ale
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il Ven 06 Lug 2012, 23:26
macchè critiche!!!!!!.....è sempre piacevole vedere un bel TJ come il tuo....sarà che ci avevo messo su gli occhi anche io tempo a dietro.....troppo bello bavetta bavetta
dadaTJ
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il Sab 07 Lug 2012, 00:13
Spettacolo!! Macche stacca barre via i bulloni e la tieni su con una fascetta!!! bang

Con sto 6 pollici ci vedrei da dio delle belle 35 e poi e perfetto!!
Lo e gia cosi eh per carita ma le 35 sul rubi sono l'apoteosi salt
cianca
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il Sab 07 Lug 2012, 09:22
bellissime foto, ma perchè non sei salito sulla pietrona?veniva una foto spettacolare......
per l'anteriore si è vero non lavora un granchè....dipende se non la usi tanto per spostamenti "veloci" su asfalto puoi anche levarle le barre....io sul mio ruby le ho tolte entrambe e va perfetto
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guarda l'anteriore.. Very Happy Very Happy
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il Sab 07 Lug 2012, 09:24
Belle foto!
Si, forse ci vuole lo stacca barra
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il Sab 07 Lug 2012, 09:39
cianca ha scritto:bellissime foto, ma perchè non sei salito sulla pietrona?veniva una foto spettacolare......

ehhh perchè oltre quell' altezza ho sentito la macchina che ha "dondolato" verso il lato e ho percepito come se la ruota dietro sx si staccasse da terra. Non avendo nessuno da fuori che mi facesse comprendere la situazione sono ritornato un po' indietro e sono sceso per fare la foto. Avevo un po 'di timore che scendendo avrei alleggerito il lato e magari mi si appoggiava su un fianco. Credo sia anche una questione di percezione dei limiti questa in effetti era la mia prima "pietra".

cianca ha scritto:per l'anteriore si è vero non lavora un granchè....dipende se non la usi tanto per spostamenti "veloci" su asfalto puoi anche levarle le barre....io sul mio ruby le ho tolte entrambe e va perfetto
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guarda l'anteriore.. Very Happy Very Happy

Fantastica ... ho comunque già in mente una soluzione per l'anteriore e si chiama currie antirock Very Happy Very Happy

Invece al posteriore che mi consigli? Anche li ho la barra stabilizzatrice montata come si interviene di solito?
Anche se non faccio molti Km è la mia daily drive, perchè la mia auto principale ormai la usa mia moglie che per lavoro fa quasi 90 km al giorno. Shocked
cianca
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il Sab 07 Lug 2012, 09:46
la percezione dei laterali...o delle buche grandi ti viene con l'esperienza...vedrai che all'inizio ti cag....sotto come tutti...poi invece saranno divertimenti puri...alzare le ruote!!!!!!!!!!
per quanto riguarda l'antirock è una figata...
al posteriore o metti le prolunghe o togli la barra o metti un'altra antirock Very Happy
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il Sab 07 Lug 2012, 09:46
dadaTJ ha scritto:Spettacolo!! Macche stacca barre via i bulloni e la tieni su con una fascetta!!! bang

yea

dadaTJ ha scritto:Con sto 6 pollici ci vedrei da dio delle belle 35 e poi e perfetto!!
Lo e gia cosi eh per carita ma le 35 sul rubi sono l'apoteosi salt

salt
Voglio imparare bene a gestire il mezzo con le 33 (e anche finirle prima di cambiarle) anche perchè provengo da un mezzo stok con le mud 205 75 15 lol!

Poi la mia idea 8finaze permettendo è farci stare le 35 con un rialzo piu' basso.

Per ora in cantiere ci sono assetto nuovo, barra antirock, body nuovo e pancia piatta.
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il Sab 07 Lug 2012, 09:48
cianca ha scritto:la percezione dei laterali...o delle buche grandi ti viene con l'esperienza...vedrai che all'inizio ti cag....sotto come tutti...poi invece saranno divertimenti puri...alzare le ruote!!!!!!!!!!
per quanto riguarda l'antirock è una figata...
al posteriore o metti le prolunghe o togli la barra o metti un'altra antirock Very Happy

L'antirock al posteriore l'avevo pensata, ma intanto vedo com'è all'anteriore.
Gli allungamenti di cui parli la lascerebbero sempre attaccata giusto? Sono come quelli che monto ora che erano compresi nel kit della fabtek?

Ciao
Ale
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il Sab 07 Lug 2012, 18:46

Belle le foto...l'assetto della tua TJ a me piace moltissimo...critiche nn ce ne sono anzi solo complimenti !!!

claps2





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il Sab 07 Lug 2012, 21:28
Ho messo nell'altro topic, quello creato per le modifiche le misurazioni dell'escursione che ho adesso così poi quando faccio degli upgrade possiamo vedere le differenze. Se volete dargli un'occhiata.
https://www.forum-wranglermania.com/t10859-evoluzione-di-jamba#184205

Ciao
Ale
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il Lun 09 Lug 2012, 15:38
Bellissimo il Rubicon giallo. Me è vero che i TJ Ruby al posteriore hanno, oltre al blocco totale, un autobloccante ad ingranaggi tipo il mio detroit?

Se si puo' dire dove eri?
cianca
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il Lun 09 Lug 2012, 16:04
si è vero
ma è una mezza cagata perchè è quello che si rompe
TOMMY C-J-K
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il Lun 09 Lug 2012, 16:06
bellissima complimenti,effettivamente l anteriore si muove poco,ma comunque penso basti mollare la barra per avere piu twist.
bellissimo il tj rubicon perf10

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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gualtiero
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il Lun 09 Lug 2012, 20:09
veramente bella!!!! piace mi avete fatto venire voglia di antirock!! bang
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