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il Gio 05 Lug 2012, 23:06
Premesso che non conosco assolutamente il mondo Wrangler nonostante sia appassionato di fuoristrada, mi sono iscritto al forum x approfondire alcuni argomenti in merito. Veniamo al dunque, sono alla ricerca di un fuoristrada x la famiglia, x il lavoro, da usare tutti i giorni ma anche nel w.e. In o.r. La mia attenzione é stata catturata dalla versione unlimited rigorosamente rubicon, ma qui nascono i dubbi, versione 170 cv oppure 200 cv ? Pregi e difetti delle due versioni? Punti deboli?
Mav
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il Gio 05 Lug 2012, 23:13
welc la voresti nuova o usata?
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il Gio 05 Lug 2012, 23:18
Usata ma al max del 2009, ma anche nuova
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il Ven 06 Lug 2012, 10:29
up? nessun consiglio? dai sbizzarritevi bang
RUBIROBY
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il Ven 06 Lug 2012, 10:59
La differenza tra il 177 ed il 200cv non e' nelle prestazioni ma nell'omologazione euro 4 il primo euro 5 il secondo e per supplire all'ulteriore strozzatura hanno portato a 200cv.

Cambiano gli interni, e rifinita meglio la seconda serie, ha un cambio automatico nuovo e se la prepari e' molto valida in OR.

Hanno molto spazio per famiglia e lavoro

Ora poni domande, il resto tra le due e' simile

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie

Appena iscritto e subito consigli Suntop11Appena iscritto e subito consigli Cargo_11Appena iscritto e subito consigli Firma12
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....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
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il Ven 06 Lug 2012, 11:13
bene chiarito il primo dubbio provo a fiume ad elencare un po' di cose:
- automatico o manuale? io preferisco manuale solo perchè non ho mai avuto un'automatico;
- il motore (euro 4 preferibilmente) ha qualche punto debole, o richiamo dalla casa madre? (pongo questa domanda solo perchè per il Land Cruiser 120 alcune versioni hanno avuto richiami da TOY per gli iniettori e poi a cascata altri problemi non riconosciuti)
- consumi effettivi? i dati teorici delle brochure sono sempre molto diversi dalla realtà
- possibilità di omologazione degli accessori, come si comporta la casa madre? rilascia facilmente i N.O.? pensavo a gomme maggiorate + paraurti anteriore e posteriore uso gravoso + cancello portaruota e varie ed eventuali anche assetto
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il Ven 06 Lug 2012, 11:36
Per gli accessori scordati ogni tipo di omologazione possibile!Se va bene ti rilasciano il N.O. per l'Arbre Magique...se va bene!
Comunque, il JK Rubicon è un mezzo favoloso e già di serie è molto performante!
Il cambio va a discrezione, l'auto è molto comodo in determinate situazioni, il manuale lo è in altre...lì dipende da te!Se riesci a fare un test drive in qualche concessionaria almeno ti togli il dubbio!
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il Ven 06 Lug 2012, 11:43
e come consumi come stiamo?
RUBIROBY
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il Ven 06 Lug 2012, 11:55
Nullaosta nessuno, devi rivolgerti a dei preparatori per omologare, o comprare da chi ha le auto gia' preparate ed omologate.

Il cambio, io per la prima volta ho preso l'automatico e seppur fossi uno dei piu' scettici, ora mi domando perche' fanno aancora i cambi manuali, pero' e' un'opinione personale, seppur condivisa da molti.

Consumi si sta tra i 10/11Km/l di media, variazioni dovute a stile di guida, tipo di pneumatici e la loro dimensione, le solite cose di tutte le auto.

Il VM, il motore del 28 CRD, per me e' ottimo, molta coppia, spinge bene, sul Rubicon 177 cv che ha un rapporto 4,11 e' perfetto.

Problemi sono dati dall'elettronica, il DPF che deve rigenerare e l'accelleratore elettronico, ma sono problemi presenti su tutte le auto di qualsiasi genere, piu' o meno blasonate


Ultima modifica di RUBIROBY il Ven 06 Lug 2012, 15:04, modificato 1 volta

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il Ven 06 Lug 2012, 13:36
Roby, ti quoto su tutta la linea, in più sul cambio c'è da dire che dal mod. 2011 è anche sequenziale, quindi di buona versatilità in tutti gli usi. Very Happy
RUBIROBY
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il Ven 06 Lug 2012, 14:10
Grazie, un poco sintetiche le mie risposte, ma spero chiare

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il Ven 06 Lug 2012, 14:53
Speriamo che l'amico Tabui ora abbia un quadro un poco più completo. Very Happy
Jack75
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il Ven 06 Lug 2012, 15:01
Quoto tutto ciò che ha detto Rubiroby !!!... ma non ho capito se i consumi intendevi litri per 100 km o km/l....
io con l'arctic ho una media di 11 litri x 100 km. Non so il vecchio ma il nuovo cambio auto è una favola!! secondo me l'unico difetto (se si può chiamare così) e che accentua il problema del vuoto motore sotto i 2000 giri... ma con il sequenziale si risolve l'inconveniente!
Vedo che sei di Cuneo... dai conce se vuoi ti fanno fare la prova per 700.... 800 metri !!! Giusto il tempo di consumare 2 litri rolf2 rolf2 rolf2 ma se vuoi provarlo meglio non esitare a chiamarmi... sono di Saluzzo
Ciao

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Nicola____________________________________________________________________
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-  Paraurti anteriore Rock's  -  Piastra paratiranteria Rock's  -  Paraurti posteriore Rock's  -  Protezione differenziale post Rock's  -  Molle progressive + 4" Synergy  -  Ammortizzatori Monster Rock's  -  Puntoni regolabili Teraflex  -  Panhard anteriore Rubicon Express  -  Panhard post JKS  -  Biellette barra stabilizzatrice sconnettibili Rock's  -  Ponte anteriore D44 rinforzato - Coppie coniche 4.10 - Verricello Tmax 9500 competition  -  Fari fendinebbia 2 in 1 RD Custom  -  Radiatore aggiuntivo cambio automatico Rock's  - Cerchi Quadratec Moab Style 17x8.5 ET +10  -  315/70/17 Duratrac  -  Omologazione by 4extreme  -  Suntop Mattouno
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il Ven 06 Lug 2012, 15:05
Jack75 ha scritto:Quoto tutto ciò che ha detto Rubiroby !!!... ma non ho capito se i consumi intendevi litri per 100 km o km/l....
io con l'arctic ho una media di 11 litri x 100 km. Non so il vecchio ma il nuovo cambio auto è una favola!! secondo me l'unico difetto (se si può chiamare così) e che accentua il problema del vuoto motore sotto i 2000 giri... ma con il sequenziale si risolve l'inconveniente!
Vedo che sei di Cuneo... dai conce se vuoi ti fanno fare la prova per 700.... 800 metri !!! Giusto il tempo di consumare 2 litri rolf2 rolf2 rolf2 ma se vuoi provarlo meglio non esitare a chiamarmi... sono di Saluzzo
Ciao

Hai ragione, non l'ho scritto, ora ho corretto,10/11Km/l, bene o male come il tuo

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il Ven 06 Lug 2012, 16:03
grazie per il quadro...chiaro ma un poco appannato x uno che si affaccia per la prima volta al mondo jeep

@Jack sei molto gentile, devo dire che in quei di Saluzzo siete tutti molto cortesi, infatti ho già inviti per provare in ordine:
- toyota LC 120 (passo lungo versione wagon)
- toyota HDJ 80
ed ora anche te, magari si può organizzare giro in o.r. + pizza + prove Very Happy

ammetto che la scelta sarà molto difficile infatti sono un po' le auto che sto prendendo in considerazione come sostituzione dell'auto di famiglia tutte molto diverse tra loro, ma con unico comune denominatore ovvero tanto bagagliaio e che siano alte da terra (x lavoro mi capita di fare o.r. leggero, ma quando sei in inverno con la neve...) infatti ci sono:
- toyota LC 120
- toyota LC 150
- rubicon unlimited
- mercedes G lang
- nissan pathfinder

in più la moglie opziona anche
- nissan qashqai +2
- nissan x-trail
- volvo xc 90

ovviamente parliamo sempre di auto usate, non troppo vecchie max 2009 ma usate...
RUBIROBY
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il Ven 06 Lug 2012, 17:11
Qua le tre nissan te le bocciamo Twisted Evil fosse il Patrol...

Io Per prestazioni, comodita', capacita' fuoristradistiche i due Toyota li apprezzo molto, il G costa parecchio per ricambi e tagliandi, gran macchina.

Il rubicon ha fascino e versatilita' uniche; unlimited cabrio bavetta

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il Ven 06 Lug 2012, 17:36
Il Land Cruiser è molto bello e comodo, e vedendo come gira quello del mio amico Stardex è anche molto performante!Sono tutti mezzi validi...trova tu quello che preferisci!
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il Ven 06 Lug 2012, 22:43
se non sbaglio @stardex ha il LC 95 ?
Jack75
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il Sab 07 Lug 2012, 09:43
mi sono scordato di dirti una cosa.... il mio jk purtroppo ha un problema.... è portatore sano di Wranglerite !!! dal momento che lo proverai ne sarai contagiato... non è una malattia mortale... ma non ne guarirai più!!! col tempo diventerà sempre più acuta... rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2

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il Sab 07 Lug 2012, 09:50
No, Stardex ha il 125 se non ricordo male...comunque questo!
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Dai Nicola, 4 belle gommette tassellate alla prossima occasione!!!!
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il Sab 07 Lug 2012, 11:32
Jack75 ha scritto:mi sono scordato di dirti una cosa.... il mio jk purtroppo ha un problema.... è portatore sano di Wranglerite !!! dal momento che lo proverai ne sarai contagiato... non è una malattia mortale... ma non ne guarirai più!!! col tempo diventerà sempre più acuta... rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2 rolf2

Sono pienamente daccordo... la Wranglerite è una malattia incurabile...
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il Sab 07 Lug 2012, 11:34
Mi permetto di chiederti una cosa... Quando chiudi gli occhi e pensi da solo nel tuo ufficio o in camera alla tua macchina... su quale sei seduto??? Secondo me quello è il veicolo che devi comprarti... quello che ti fa battere veramente il cuore...
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il Sab 07 Lug 2012, 12:14
Ce ne sarebbero una valanga ma il buon Monti mi metterebbe a 90^ però sono tutte 4x4
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il Sab 07 Lug 2012, 12:26
bang
Tartaruga (Dany) ha scritto:No, Stardex ha il 125 se non ricordo male...comunque questo!
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Dai Nicola, 4 belle gommette tassellate alla prossima occasione!!!!


Dopo l'FJ è passato a qualcosa di più gestibile ?
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il Ven 13 Lug 2012, 11:15
chiedo cortesemente a chi ne è in possesso, se può dirmi le dimensioni (larghezza al pianale , lunghezza al pianale, ed altezza calcolata con la "tendina copri cofano tirata") del vano bagagli della versione unlimited grazie
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