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Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Empty Re: Evoluzione di Jamba

il Sab 11 Ago 2012, 11:34
Luca90 ha scritto:Ciao !!! complimenti viene su proprio bene Wink
volveo chiederti come ti trovi con l'antirock della curie
la stabilizzatrice post l'hai lasciata attaccata??
se metti la curri e bisogna lasciarre attaccata anche la post oppure non sono vincolate??

La barra antirock è secondo me una figata! Puo' aumentare leggermente il rollio in curva rispetto alla stabilizzatrice originale attaccata ma io mi sono sparato 380 Km a 100 - 110 Km/h e non me ne sono accorto :-)
Quando monti l'antirock va a sostituire la stabilizzatrice originale. La posteriore è rimasta attaccata e per adesso non penso di levarla perchè non ne ho necessità. In futuro potrei pensare di montarla anche al posteriore e andrebbe a completare il tutto.

Si attacca sugli attacchi dell'originale al ponte con dei JJ e la barra passa dentro il tubolare dietro il paraurti. E' fatta di una speciale lega che gli permette di torcersi e ritornare.

Ciao
Ale
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Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Empty Re: Evoluzione di Jamba

il Lun 19 Nov 2012, 19:56
Dopo l'exploit con le mezze porte:

https://www.forum-wranglermania.com/t12808-jamba-con-le-mezze-porte

ho rimontato l'hard top e le protezioni dei fari posteriori, ecco un paio di fotine per i feticisti :-)

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0523

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0520

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0521

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0522

Ho problemi invece con le griglie dei fari anteriori, non sono ancora riuscito a montarle :-(
I miei fari sono troppo in fuori oppure il pezzo ha delle misure sbagliate :-(((

Spero a breve di montare il CB così faccio 2 fotine anche a quello!

Ciao
Ale
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Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Empty Re: Evoluzione di Jamba

il Mer 21 Nov 2012, 15:10
Ieri sera ho finito di montare il CB Very Happy

montata la staffa della Rugged Ridge
Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0524

Cb Alan Midland 100 Plus B
Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0525

La staffa Teraflex interferiva con l'apertura del portellone dell'Hard Top, quindi via di trapano!!!
Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0526

Antenna Midland X-Turbo 60
Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0527

Pronto per il prossimo raduno!

Jamba
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il Ven 01 Feb 2013, 16:00
Ecco la piccola sotto i ferri :-)

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0513

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Dsc_0514

devo fare un 2 lavoretti e poi probabilmente monto lo snorkel!!!

Dai che per marzo ho un raduno hard in polveriera così mi salvo dalle bevute ... di motore s'intende perchè le birrette da bere mente facciamo le "pause tecniche" per valutare gli ostacoli non mancano beer beviamocisu beer beviamocisu
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il Ven 01 Feb 2013, 16:25
Ma quanto mi piace il tuo TJ Rubicon Giallo salt

Lo sai che hai l' hard top non originale IOI ? Nel senso che non e' dello stesso anno del TJ Very Happy
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il Ven 01 Feb 2013, 16:40
Valex ha scritto:Ma quanto mi piace il tuo TJ Rubicon Giallo salt

Lo sai che hai l' hard top non originale IOI ? Nel senso che non e' dello stesso anno del TJ Very Happy

Grazie per i complimenti Embarassed

Riguardo al top ho visto :-) dovrebbe essere senza le prese d'aria giusto? O ci sono altre differenze?
Webby
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il Ven 01 Feb 2013, 17:09

Quali lavori devi fare alla TJ ???

study




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il Ven 01 Feb 2013, 17:45
Webby ha scritto:
Quali lavori devi fare alla TJ ???

study


Devo capire perchè mi continuano a scappare i bicchierini sempre della stessa crociera ( è già la seconda volta) per adesso ho rimesso su un vecchio vicchierino della crociera che avevo smontato e rimesso il seger. Sembra tenere ma non vorrei che scappasse perchè il semiasse è asolato o sbilanciato Sad

Inoltre devo probabilmente cambiare la guarnizione dei collettori perchè sfiatano nel punto in cui si raccordano con l'inizio dei 2 tubi del catalizzatore. (è una spiegazione del menga ma non riuscivo a spiegarmi meglio)

Inoltre siccome ho l'impianto a gas che corre in giro per il vano motore devo valutare se riesco a farci stare lo snorkel, anche perchè non ho la scatola filtro originale in quanto ho comprato il wrangler con il filtro a cono Airaid.

26742

Sto proprio valutando di levarlo l'impianto, alla fine lo uso moolto poco. se trovassi qualcuno che me lo compra, ma la vedo dura :-(
Valex
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il Ven 01 Feb 2013, 21:21
Aleshiva ha scritto:
Valex ha scritto:Ma quanto mi piace il tuo TJ Rubicon Giallo salt

Lo sai che hai l' hard top non originale IOI ? Nel senso che non e' dello stesso anno del TJ Very Happy

Grazie per i complimenti Embarassed

Riguardo al top ho visto :-) dovrebbe essere senza le prese d'aria giusto? O ci sono altre differenze?

I primi TJ fino al 2002 avevano hard top con prese d' aria e portellone posteriore chiuso. Dal 2003 hanno fatto l' hard top senza feritoie eil portellone posteriore con lo sfiato dell'aria Very Happy .
Nel tuo caso non e' un problema ...se avessi avuto portellone pre 03 e hard top post 03 ... saresti già morto Rolling Eyes
IOI
Avevo raccontato questa storia qui
https://www.forum-wranglermania.com/t7219-occhio-a-che-hard-top-comprate#119391

IOI
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il Ven 01 Feb 2013, 22:44
Già ora ogni tanto quando chiudo una portiera con i finestrini chiusi tende a a far fatica :-) non oso immaginarmi senza gli sfoghi!
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il Ven 01 Feb 2013, 22:48
Ale senza metterti troppi problemi comprati un bel filtro BMC CDA è già bello che pronto devi solo collegarlo allo snorkel da una parte e all'aspirazione dall'altra lo puoi togliere e lavare quando vuoi Smile
c'e anche la versione per motori 6 cilindri quindi adattissima al tuo il motore respira molto meglio Smile

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 BMC-CDA-SP09
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il Sab 02 Feb 2013, 21:10
Aleshiva ha scritto:
Webby ha scritto:
Quali lavori devi fare alla TJ ???

study
Devo capire perchè mi continuano a scappare i bicchierini sempre della stessa crociera ( è già la seconda volta) per adesso ho rimesso su un vecchio vicchierino della crociera che avevo smontato e rimesso il seger. Sembra tenere ma non vorrei che scappasse perchè il semiasse è asolato o sbilanciato Sad

Inoltre devo probabilmente cambiare la guarnizione dei collettori perchè sfiatano nel punto in cui si raccordano con l'inizio dei 2 tubi del catalizzatore. (è una spiegazione del menga ma non riuscivo a spiegarmi meglio)

Inoltre siccome ho l'impianto a gas che corre in giro per il vano motore devo valutare se riesco a farci stare lo snorkel, anche perchè non ho la scatola filtro originale in quanto ho comprato il wrangler con il filtro a cono Airaid.

26742

Sto proprio valutando di levarlo l'impianto, alla fine lo uso moolto poco. se trovassi qualcuno che me lo compra, ma la vedo dura :-(

Sull'impianto a Gas mi trovi d'accordo...specie se percorri poki kilometri in media. Cerca un bravo meccanico/preparatore xkè stare con il pensiero di poter rompere qualcosa poi nn ti fà star tranquillo quando la porti in OR...

study


Jamba
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il Gio 21 Mar 2013, 17:32
Lo snorkel è arrivato e ho combinato anche la scatola originale del filtro aria con un filtro KN lavabile ad un buon prezzo. salt

In questi giorni non ho tempo di portarla dal mecca ma mi sono messo a fare un 2 lavoretti che potevo far da solo Very Happy

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Img_2010

Ho tolto il portaruota HD (che ho in vendita se a qualcuno interessa) e rimontato il portaruota originale. Questo perchè ho deciso di togliere la 33" dal portellone e mettere una 245/75 16 che avevo singola. Ho tolto la 33" sia per ridurre il peso sul portellone sia perchè faceva parte di un secondo set di 5 pneumatici che mi aveva lasciato il precedente proprietario e sono riuscito a venderle tutte Very Happy e a recuperare qualcosina.


Ho montato anche un ammo di sterzo rinforzato. E' veramente bello grosso rispetto a quello di serie che avevo prima. Non era andato ma ho preferito cambiarlo prima di farlo scoppiare :-)

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Img_2011

Forse sto snaturando un po' il muso del Tj ma ho installato, oltre che le griglie per le feritoie che avevate già visto, anche le protezioni per le frecce e il contorno nero per i fari. Ora secondo me ha un look piu' aggressivo ed è piu' in linea con i colori Gallo/nero di tutto il resto della macchina Wink

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Img_2012

Evoluzione di Jamba - Pagina 2 Img_2013

Che ne dite vi piace?

Ho smontato il verro per cambiare i cavi con quelli a sezione piu' grossa!

Alla prossima
Stay tuned!
Ale
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il Gio 21 Mar 2013, 22:46
Bella Ale,
Aggressiva e simpatica cosi gialla!!! bravo
E' giusto anche badare alla presenza! claps2
Damiano
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il Gio 21 Mar 2013, 23:23
Belle bestia si,un ammortizzatore di sterzo bello tosto.. thumbup
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il Ven 22 Mar 2013, 01:14

Con il nuovo ammortizzatore di sterzo senti un miglioramento nella guida della TJ ?

study





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il Ven 22 Mar 2013, 08:54
Webby ha scritto:
Con il nuovo ammortizzatore di sterzo senti un miglioramento nella guida della TJ ?

study

Se devo essere sincero mi sembra uguale Wink What a Face
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il Ven 22 Mar 2013, 10:00
molto bello complimenti davvero Very Happy

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-DODGE RAM,2005 5.7 HEMI V8
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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il Ven 22 Mar 2013, 10:25
Aleshiva ha scritto:
Webby ha scritto:
Con il nuovo ammortizzatore di sterzo senti un miglioramento nella guida della TJ ?

study

Se devo essere sincero mi sembra uguale Wink What a Face

Complimenti per l'estetica della TJ...

Mi Piace Moltissimo !

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il Ven 22 Mar 2013, 10:28
è troppo bello quel colore!!!!!!!!!!!!

E anche l'abbinamento con il nero della mascherina ecc sono fantastici!!! Bel giocattolonee perf10 perf10 perf10
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il Ven 22 Mar 2013, 10:34
Non vorrei fare il guastafeste, ma i Teraflex VSS non sono ammortizzatori di sterzo, se l'hai preso usato FORSE t'hanno dato la sola.
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il Ven 22 Mar 2013, 15:15
Trinità ha scritto:Non vorrei fare il guastafeste, ma i Teraflex VSS non sono ammortizzatori di sterzo, se l'hai preso usato FORSE t'hanno dato la sola.

Lo sono Trinità...prova a cercare "TeraFlex HD VSS Steering Stabilizer"...

204484


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il Ven 22 Mar 2013, 15:29
Trinità ha scritto:Non vorrei fare il guastafeste, ma i Teraflex VSS non sono ammortizzatori di sterzo, se l'hai preso usato FORSE t'hanno dato la sola.

Lho ordinato da 4wditalia, se devo essere sincero non ho richiesto una marca specifica, volevo un ammo di sterzo e mi hanno proposto quello.

In effetti sul sito teraflex http://www.teraflex.biz/steering-stabilizer.html e qui http://www.4wd.com/Jeep-Lift-Kits-Jeep-Lift-Kits-Suspension/Steering-Stabilizer.aspx?t_c=1&t_s=509&t_pt=3270&t_pn=TER1513001

non ha la dicitura VSS vicino. Suspect

Mentre qui: http://www.4wditalia.com/1/ammortizzatore_di_sterzo_l_outlet_di_4wd_italia_2403214.html la dicitura VSS c'è :-)

Nel kit c'era tutto il necessario per il montaggio come ammo di sterzo scratch

posso sempre chiamare Alessandro, che è sempre disponibile e vedo cosa mi dice :-)

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il Ven 22 Mar 2013, 15:33
Errore mio è l'HD, però è un peccato l'adesivo al contrario Embarassed
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il Ven 22 Mar 2013, 15:35
Trinità ha scritto:Errore mio è l'HD, però è un peccato l'adesivo al contrario Embarassed

Si hai ragione :-( ma preso dal lavoro non ci ho fatto caso. Ormai resta dovè!
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