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Wrangler TJ 4.0 Turbo... Empty Wrangler TJ 4.0 Turbo...

il Mer 06 Giu 2012, 15:13
Un caro amico ha messo un turbo sul 4.0 del tj... fatto ovviamente con tutte le accortezze del caso, se può interessare a qualcuno la modifica posso postare delle foto e tutti i dati tecnici, nel frattempo il grafico della rullata a banco frenato...

Wrangler TJ 4.0 Turbo... Tjturb10
TOMMY C-J-K
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il Mer 06 Giu 2012, 15:35
Shocked Shocked Shocked porca put..... affraid affraid affraid
che mostro.....420cv e 770nm di coppia,bestiale Shocked hai mica un video del tj per sentirlo e vederlo in azione?davvero spaziale claps2 claps2

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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passe
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il Mer 06 Giu 2012, 15:38
e la miseria che cavalleria!
quanti CV farà alla ruota?
Bigwolf(Luca)
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il Mer 06 Giu 2012, 15:42
che bestia!!! Shocked
TOMMY C-J-K
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il Mer 06 Giu 2012, 16:12
passe ha scritto:e la miseria che cavalleria!
quanti CV farà alla ruota?

358cv alla ruota

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ice.v8
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il Mer 06 Giu 2012, 16:23
si esatto c'è scritto alla ruota anche...

le foto non le ho ancora ma le faccio a breve... non ho la macchina sottomano ora...

alcuni dati:
- centralina originale riprogrammata
- sensore map 3 bar
- pistoni forgiati
- cam
- guarnizione testa speciale
- prigionieri testa ARP
- ki turbo artigianale acciaio inox
- wastegate turbonetics regolabile elettronicamente con modulo AEM
- popoff turbonetics
- turbina turbonetics 62 mm
- sonda pirometrica
- scarico completo acciaio inox
- intercooler aria / aria frontale
- corpo farfallato 505 performance 70 mm
- iniettori maggiorati
- pompa benzina maggiorata
- regolatore pressione benzina aem
- frizione SPEC stage 3 garantita fino 100 kg di coppia
- ammortizzatori artigianali con bombola esterna regolabili
- kit iniezione acqua / metanolo

ci tengo a precisare che alla rullata il kit metanolo non era attivo in quanto finito nella vaschetta e che la mappa è ancora da affinare, in più il banco su cui è stata rullata frena veramente tanto e la temperatura atmosferica della stanza è piuttosto elevata... verosimilmente su strada i cavalli potrebbero essere senza problemi 460 - 470...

video al momento ho solo questo prima delle ultime modifiche:

Valex
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il Mer 06 Giu 2012, 17:12
Tanti complimenti per l' elaborazione del motore claps2 !
... ma mi rimane una domanda ...
... perché su un Wrangler confused

ice.v8
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il Mer 06 Giu 2012, 17:39
lo stesso motivo per cui io ho preparato un dodge ram...

avere un fuoristrada che va molto piu forte di una macchina sportiva e che non lo fa notare per strada... in america è pieno di mezzi così, qui purtroppo non c'è molto la concezione Sad

poi la sfida di fare qualcosa di diverso dal solito è sempre bella Wink
JMS
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il Mer 06 Giu 2012, 18:20
ice.v8 ha scritto:... in america è pieno di mezzi così, qui purtroppo non c'è molto la concezione Sad

perchè le gare sul 1/4 di miglio non sono nel nostro DNA, perchè da noi le strade hanno più curve che rettilinei...

cmq complimenti per il risultato....ma quel buco in alto da cosa è dato?
fede
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il Mer 06 Giu 2012, 19:04
Shocked Complimenti!!!!!!!!!!!!! Twisted Evil
ice.v8
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il Mer 06 Giu 2012, 20:00
JMS ha scritto:
ice.v8 ha scritto:... in america è pieno di mezzi così, qui purtroppo non c'è molto la concezione Sad

perchè le gare sul 1/4 di miglio non sono nel nostro DNA, perchè da noi le strade hanno più curve che rettilinei...

cmq complimenti per il risultato....ma quel buco in alto da cosa è dato?

eh lo so qui purtroppo le gare di accelerazione non sono ancora diffuse per nulla, infatti l'unico campionato ha solo 4 o 5 tappe annue e le altre prove si contano sulle dita della mano, vero peccato... anche per l'uso stradale qui non c'è molto la concezione del mezzo grande o alto, infatti quando poi vedono le potenzialità rimangono tutti a bocca aperta, è piacevole e soddisfacente anche quello...

il buco intendi quello attorno 3700 giri ? la mappa è ancora un pelino da affinare, per ora infatti è rimasto grasso di carburazione per essere in sicurezza, appena gli collegherà l'emulatore sistemerà gli ultimi punti in maniera ottimale in modo da avere il rapporto stechiometrico perfetto, non è difficile ipotizzare ancora un po di cavalli smagrendo nei punti giusti...
TjRubicon
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il Mer 06 Giu 2012, 20:16
happy025 happy025 che figataa!! clap2 clap2 sono curioso di vedere altri video veramente compliementi al tuo amico!!
Kowalski
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il Mer 06 Giu 2012, 20:34
770 Nm di coppia.....mammamia chissa come tira Shocked Shocked
renegade70
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il Mer 06 Giu 2012, 21:12
Veramente eccezionale, fai i complimenti al tuo amico bang bang
Questo dimostra che con le Jeep non si sfigura mai festa
TOMMY C-J-K
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il Gio 07 Giu 2012, 08:44
non abbiamo la stessa mentalità degli americani,per noi sono cose strane,come il ram di ice,per loro è normale,è veramente pieno di mezzi cosi......
poi come ha detto ice se dovessi fare delle gare di accelerazione,anche io punterei su qualcosa di strano,che non ti aspetti e ti fa rimanere Shocked Shocked quando parti

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ice.v8
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il Gio 07 Giu 2012, 13:10
ecco qualche foto:

sensore map 3bar, valvole non ritorno e farfalla 70mm

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 181490_10151175484898312_348739146_n

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 525109_10151175485293312_1086072605_n

iniettori maggiorati, prigionieri testa ARP

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 250680_10151175485018312_1054615975_n

tubo uscita intercooler

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 223889_10151175485123312_805347620_n

elettroventola ford taurus 2 velocità

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 223855_10151175485383312_2017992654_n

iniettore iniezione acqua/metanolo aem

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 526783_10151175485453312_1155433667_n

pop-off e wastegate turbonetics

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 523392_10151175485838312_658978311_13327001_474437894_n

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 540626_10151175486033312_861174167_n

downpipe con banda protezione calore

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 318286_10151175485953312_1945914787_n

intercooler aria / aria

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 181851_10151175486143312_1502694483_n

regolatore pressione benzina aem

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 579377_10151175486423312_1555911085_n

vista d'insieme

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 560066_10151175485578312_1791718589_n

Wrangler TJ 4.0 Turbo... 576928_10151175485698312_658978311_13327000_1915110367_n
mauiercole
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il Gio 07 Giu 2012, 14:32
Ma ... dopo i 4200 giri che è successo?
E' esploso il motore .... cheesy
wings
ice.v8
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il Gio 07 Giu 2012, 15:14
si tutto in fumo... ahahah ma non dirlo a nessuno...
passe
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il Gio 07 Giu 2012, 16:23
come funziona l' iniezione acqua/etanolo? ricordo di aver letto tempo fa una modifica simile su una vecchia sierra coshworth; ma su che principio si basa?
ice.v8
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il Gio 07 Giu 2012, 16:33
inietti una miscela di acqua e metanolo nel collettore di aspirazione, l'acqua serve a raffreddare le temperature ed il metanolo aumenta le performance... uniti insieme quindi si ottiene una temperatura minore ed una combustione migliore... l'iniettorino che si vede nella foto è gestito da una sua centralinotta che comanda una pompa in base alla pressione turbo rilevata...
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il Gio 07 Giu 2012, 16:44
urcaaaa che mezzo!!! Shocked Shocked affraid affraid

ma la trasmissione??? ha modificato qualcosa?? nel senso è sempre un 4wd par-time o ha montato una trazione integrale permanente???

350 e passa cavalli alla ruota gestirli su strada con solo la posteriore mi sa che è una bella battaglia...e se sei sul bagnato mi sa che serve pure una bella scorta di mutande nuove!!! IOI
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il Gio 07 Giu 2012, 17:16
cavolo che bel lavoro...davvero una bella preparazione bravo

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il Gio 07 Giu 2012, 21:22

Vorrei tanto vedere l'espressione del pilota del maggiolino...

affraid





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il Gio 07 Giu 2012, 22:02
ALE-XXX ha scritto:urcaaaa che mezzo!!! Shocked Shocked affraid affraid

ma la trasmissione??? ha modificato qualcosa?? nel senso è sempre un 4wd par-time o ha montato una trazione integrale permanente???

350 e passa cavalli alla ruota gestirli su strada con solo la posteriore mi sa che è una bella battaglia...e se sei sul bagnato mi sa che serve pure una bella scorta di mutande nuove!!! IOI

sempre part time, solo frizione SPEC stage 3+ perchè la centerforce slittava in quinta... questa ora tiene ma è una frizione quasi da gara, infatti lo stacco è bello secco... il cambio vedremo quanto regge a questa coppia...

per strada è molto divertente da guidare in effetti, sul bagnato bisogna andare piano Wink
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il Ven 08 Giu 2012, 09:24
eh immagino come sia divertente da guidare su strada bavetta ...il cambio con tutta quella coppia sarà bello stressato Crying or Very sad

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