mi serve una mano... JK e WG

Salve a tutti, ho bisogno della vostra consukenza/esperienza per risolvere una questione...
premetto che sono alle prime armi quindi vi ringrazio in anticipo per la comprensione
il mio "parco giochi" è composto di un Grand Cherokee WJ 2.7 del 2003
e di un Wrangler Unlimited Artic del 2012
stavo valutando l'acquisto di un treno di gomme tassellate per le uscite in OR e mi chiedevo se fosse possibile utilizzarne un solo treno per entrambi i mezzi:

spulciando il forum mi pare di aver capito che entrambe possono montare gli stessi cerchi... è corretto? oppure ho capito male;

ipotizzando che sia corretto mi si presentano 2 strade:
1) a libretto entrambe riportano la misura 235x65x17 (103h per il JK e 104h per il WJ) (il JK per questa misura ha la nota "solo con catene" che non so che significa) quindi potrei cercare cerchi e gomme di questa misura (da una prima occhiata mi sembra si trovi pochetto... Goodyear e poco altro)

2) potrei optare per un cerchio da 16 però:
- sempre nel forum mi pare di avere capito che per i JK più recenti i cerchi da 16 danno problemi con le pinze dei freni, non so se sia corretto o se ho capito male

- se andassero bene, a libretto il JK mi da una misura per il JK 245x75x16 111s - mentre il WJ 245x70x16 104t al che mi chiedo se le due possano essere compatibili...

aggiungo che per il momento vorrei, se possibile, evitare modifiche che comportino omologazioni e quant'altro

ringrazio tutti coloro che mi potranno 'illuminare'

L'attacco del mozzo è uguale, ma la misura delle gomme no

Tralasciando il discorso misure a libretto, quelle del jk sotto al GC non ci stanno senza assetto, e al contratio il jk sembrerebbe un carrello della spesa

Confermo che i 16 sul tuo jk non montano

Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!

Tartaruga (Dany) ha scritto:

Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!

se è come quello di pietro ho dei dubbi

Knot_man ha scritto:

Tartaruga (Dany) ha scritto:

Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!

se è come quello di pietro ho dei dubbi

Andrea.

io faccio il contrario, con il jk a far la spesa, con il gc mi diverto un casino...

uedroV8 ha scritto:

Knot_man ha scritto:

Tartaruga (Dany) ha scritto:

Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!

se è come quello di pietro ho dei dubbi

Andrea.

io faccio il contrario, con il jk a far la spesa, con il gc mi diverto un casino...

Beh anche perchè se ti vedono in strada con lo ZJ la municipale ti spara direttamente

quasi quasi mi vien da seguire l'idea di Pietro, visto che ora è anche nero opaco,
me lo vedrei... bello cattivo

Vito

v.viero ha scritto:

quasi quasi mi vien da seguire l'idea di Pietro, visto che ora è anche nero opaco,
me lo vedrei... bello cattivo

Vito

Il discorso che farei io è che se il JK fosse rubicon non ci penserei due volte. Poi in più il WJ è più "suvvoso" rispetto al JK, ne approfitterei per tenerlo per i viaggi ecc..
Però alla fine hai un artic ed è nuovo immacolato...Però il WJ diciamo che è un "SUV" mentre il JK è proprio un fuoristrada, lo vedo un po' sprecato per non usarlo in fuoristrada. Secondo me ha più senso mettere 5 gomme serie da fango sul JK e sei già aposto, inutile rovinare il confort del WJ quando hai un JK. In più poi il WJ è pure verniciato nero opaco, rischi poi di rovinare tutta la vernice, l'artic ha una vernice chiara e si vedono meno i segni. Non so, io rimango dell'idea che se hai sia WJ che JK è meglio puntare sul JK per il fuoristrada.

il wj vale 2000 euro, il jk vale almeno 30000. poi dipende dal tipo di or che vuoi fare. se è il classico giro in campagna o il raduno occasionale, puoi usarle entrambe. ti fai un set da fango 245/70/16, e le usi x entrambi. ti fai fare un set con una misura da una parte, e un'altra misura dalla parte opposta. cosi puoi usarle su entrambe le Jeep.

visto che su entrambe hai questa misura,235x65x17 , perche non ti fai fare un treno di ricoperte furbe, cosi le usi su entrambe visto che i cerchi vanno bene su tutte e 2?

Scusate ma ho un po' di confusione in testa... :28:

in realtà avevo fatto anche io la considerazione sul valore dei mezzi...

secondo la risposta di lele il cerchio da 16 non ci sta sotto al JK... mentre le gomme del JK non ci stanno sotto al WJ (senza assetto) a meno di non prendere una misura più bassa (che però mi andrebbe ad abbassare il JK)

inoltre se cerchi una gomma mud (non ricoperta) è quasi impossibile trovare misure dmaggiori del 16 (ma se vendono cerchi e gomme da 16 e il JK sport monta le 16, perchè sulle altre versioni fanno le pinze dei freni più grandi???

le gomme ricoperte (se le prendi ricoperte ti puoi far segnare misure diverse da quelle reali??? in che modo???) in definitiva sembrano presentare lo stesso problema: o "toccano" o "carrello della spesa"...

bof
sono confuso

io credo che se ci farai fuoristrada il wj lo dovrai comunque rialzare no?

Bigwolf(Luca) ha scritto:

io credo che se ci farai fuoristrada il wj lo dovrai comunque rialzare no?

stock ci fai ben poco.

io preparerei il wj.....

bel dilemma... io non avrei dubbi ad usare il JK per l'OR, ma capisco che è difficile buttarla dentro i rovi fin che è nuova di pacca!