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il Gio Mag 10, 2012 2:21 pm
Salve a tutti, ho bisogno della vostra consukenza/esperienza per risolvere una questione... help
premetto che sono alle prime armi quindi vi ringrazio in anticipo per la comprensione tks
il mio "parco giochi" è composto di un Grand Cherokee WJ 2.7 del 2003
e di un Wrangler Unlimited Artic del 2012
stavo valutando l'acquisto di un treno di gomme tassellate per le uscite in OR e mi chiedevo se fosse possibile utilizzarne un solo treno per entrambi i mezzi:

spulciando il forum mi pare di aver capito che entrambe possono montare gli stessi cerchi... è corretto? oppure ho capito male;

ipotizzando che sia corretto mi si presentano 2 strade:
1) a libretto entrambe riportano la misura 235x65x17 (103h per il JK e 104h per il WJ) (il JK per questa misura ha la nota "solo con catene" che non so che significa) quindi potrei cercare cerchi e gomme di questa misura (da una prima occhiata mi sembra si trovi pochetto... Goodyear e poco altro)

2) potrei optare per un cerchio da 16 però:
- sempre nel forum mi pare di avere capito che per i JK più recenti i cerchi da 16 danno problemi con le pinze dei freni, non so se sia corretto o se ho capito male

- se andassero bene, a libretto il JK mi da una misura per il JK 245x75x16 111s - mentre il WJ 245x70x16 104t al che mi chiedo se le due possano essere compatibili... 26742

aggiungo che per il momento vorrei, se possibile, evitare modifiche che comportino omologazioni e quant'altro

ringrazio tutti coloro che mi potranno 'illuminare' tks

dico
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il Gio Mag 10, 2012 2:38 pm
L'attacco del mozzo è uguale, ma la misura delle gomme no

Tralasciando il discorso misure a libretto, quelle del jk sotto al GC non ci stanno senza assetto, e al contratio il jk sembrerebbe un carrello della spesa

Confermo che i 16 sul tuo jk non montano Wink
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il Gio Mag 10, 2012 4:37 pm
Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!
Knot_man
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il Gio Mag 10, 2012 4:56 pm
Tartaruga (Dany) ha scritto:Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!
se è come quello di pietro ho dei dubbi lol!
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il Gio Mag 10, 2012 5:05 pm
Knot_man ha scritto:
Tartaruga (Dany) ha scritto:Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!
se è come quello di pietro ho dei dubbi lol!

bravo Andrea.

io faccio il contrario, con il jk a far la spesa, con il gc mi diverto un casino...
mgnever
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il Gio Mag 10, 2012 8:06 pm
uedroV8 ha scritto:
Knot_man ha scritto:
Tartaruga (Dany) ha scritto:Punta sul JK e col Grand Cherokee ci vai a fare la spesa!!!
se è come quello di pietro ho dei dubbi lol!

bravo Andrea.

io faccio il contrario, con il jk a far la spesa, con il gc mi diverto un casino...
Beh anche perchè se ti vedono in strada con lo ZJ la municipale ti spara direttamente Laughing
v.viero
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il Gio Mag 10, 2012 9:05 pm
quasi quasi mi vien da seguire l'idea di Pietro, visto che ora è anche nero opaco, metal
me lo vedrei... bello cattivo devil01 devil01

Vito
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il Gio Mag 10, 2012 10:59 pm
v.viero ha scritto:quasi quasi mi vien da seguire l'idea di Pietro, visto che ora è anche nero opaco, metal
me lo vedrei... bello cattivo devil01 devil01

Vito
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Il discorso che farei io è che se il JK fosse rubicon non ci penserei due volte. Poi in più il WJ è più "suvvoso" rispetto al JK, ne approfitterei per tenerlo per i viaggi ecc..
Però alla fine hai un artic ed è nuovo immacolato...Però il WJ diciamo che è un "SUV" mentre il JK è proprio un fuoristrada, lo vedo un po' sprecato per non usarlo in fuoristrada. Secondo me ha più senso mettere 5 gomme serie da fango sul JK e sei già aposto, inutile rovinare il confort del WJ quando hai un JK. In più poi il WJ è pure verniciato nero opaco, rischi poi di rovinare tutta la vernice, l'artic ha una vernice chiara e si vedono meno i segni. Non so, io rimango dell'idea che se hai sia WJ che JK è meglio puntare sul JK per il fuoristrada.
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il Ven Mag 11, 2012 9:07 am
il wj vale 2000 euro, il jk vale almeno 30000. poi dipende dal tipo di or che vuoi fare. se è il classico giro in campagna o il raduno occasionale, puoi usarle entrambe. ti fai un set da fango 245/70/16, e le usi x entrambi. ti fai fare un set con una misura da una parte, e un'altra misura dalla parte opposta. cosi puoi usarle su entrambe le Jeep.
Il Duca
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il Ven Mag 11, 2012 9:31 am
visto che su entrambe hai questa misura,235x65x17 , perche non ti fai fare un treno di ricoperte furbe, cosi le usi su entrambe visto che i cerchi vanno bene su tutte e 2?
v.viero
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il Ven Mag 11, 2012 11:00 am
Scusate ma ho un po' di confusione in testa... :28:

in realtà avevo fatto anche io la considerazione sul valore dei mezzi...

secondo la risposta di lele il cerchio da 16 non ci sta sotto al JK... mentre le gomme del JK non ci stanno sotto al WJ (senza assetto) a meno di non prendere una misura più bassa (che però mi andrebbe ad abbassare il JK)

inoltre se cerchi una gomma mud (non ricoperta) è quasi impossibile trovare misure dmaggiori del 16 (ma se vendono cerchi e gomme da 16 e il JK sport monta le 16, perchè sulle altre versioni fanno le pinze dei freni più grandi???

le gomme ricoperte (se le prendi ricoperte ti puoi far segnare misure diverse da quelle reali??? in che modo???) in definitiva sembrano presentare lo stesso problema: o "toccano" o "carrello della spesa"...

bof
sono confuso
Bigwolf(Luca)
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il Ven Mag 11, 2012 11:04 am
io credo che se ci farai fuoristrada il wj lo dovrai comunque rialzare no?
uedroV8
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il Ven Mag 11, 2012 12:05 pm
Bigwolf(Luca) ha scritto:io credo che se ci farai fuoristrada il wj lo dovrai comunque rialzare no?

stock ci fai ben poco.
TOMMY C-J-K
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il Ven Mag 11, 2012 3:39 pm
io preparerei il wj..... Very Happy Very Happy

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
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dorelik
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il Ven Mag 11, 2012 5:22 pm
bel dilemma... io non avrei dubbi ad usare il JK per l'OR, ma capisco che è difficile buttarla dentro i rovi fin che è nuova di pacca!
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