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USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:02

bibos ha scritto:Con il centrale bloccato, il Toyota kdj serie j12 disattiva solo il controllo di stabilità, ma i controlli di trazione lavorano perfettamente.
La trazione di questo 4x4 rimane efficace anche con il centrale sbloccato perchè questo differenziale è un Torsen 40/60, quindi meccanicamente molto raffinato.
Per esperienza personale, pur essendo il Torsen molto valido quando libero, il kdj125 è più performante con il blocco centrale inserito, almeno nei twist molto impegnativi e nel tecnico molto lento.

@Bibos: Ok, quindi mi confermi che il VSC si disattiva col centrale bloccato...ma quella sensazione che ho avuto di tagliata motore cosa poteva essere?
Ci sono altri controlli al di fuori del VSC che agiscono sulla farfalla?
E se si, perche senza il centrale bloccato non ho avuto questo problema?
Entrambe le situazioni erano simili... passaggio trialistico, tecnico e lento.... Ieri, senza utilizzare il diff. centrale, non ho avuto problemi.
A Lombardore (ma anche in montagna con te il mese scorso) col centrale bloccato qualcosa mi tagliava potenza (e non era il VSC visto che si disattiva automaticamente).


@Germano: Grazie..ma anche gli altri si sono sparati i numeracci!!! Pablo ha fatto da cavia in un paio di pozze che non davano nessuna fiducia.. in particolare la seconda.. e ne è uscito alla grande! Luca impennava il suo TJ come fosse una Ducati nei twist... insomma ci abbiamo dato dentro alla grande!! bang


Ultima modifica di Stardex il Dom 18 Mar 2012, 11:09, modificato 2 volte

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 11:03

Oramai tutti sti sistemi sono una favola per l'off road!Occhio però che si mangiano le pastiglie e i dischi come fossero caramelle!!!In più è pure automatico, quindi una controllata ogni tanto non fa male!!!Comunque gran bel mezzo, così com'è adesso è davvero figo!!!

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:10

Il taglio di potenza con la mia si verificava sia con centrale bloccato che sbloccato, purtroppo.
La situazione in cui si verificavano erano proprio in caso di bassissima aderenza, sopratutto allo spunto o andando molto molto piano ma sicuramente con il centrale bloccato era tutto molto meglio..
La mia però era con il cambio manuale, forse la tua con l'automatico lavora un p'ò diversamente, con l'sperienza capirai meglio come lavora.

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:12

Tartaruga (Dany) ha scritto:Oramai tutti sti sistemi sono una favola per l'off road!Occhio però che si mangiano le pastiglie e i dischi come fossero caramelle!!!In più è pure automatico, quindi una controllata ogni tanto non fa male!!!Comunque gran bel mezzo, così com'è adesso è davvero figo!!!

Tra l'altro, tu col Range Rover che sistemi hai?
Anche voi non avevate qualche cazzo che tagliava potenza motore??
Mi ricordo che al Cro anche tuo padre aveva problemi a salire a causa di quel controllo specifico e poi glie lo hai disattivato ed è passato.

Per farla breve... mi piace un casino quello che agisce sui freni, mi trovo bene, riesco a sfruttarlo nel modo giusto e sopperisce alla mancanza del bloccabile ant e post...ma le tagliate motore le odio e non voglio assolutamente che entri quel sistema.

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:15

bibos ha scritto:Il taglio di potenza con la mia si verificava sia con centrale bloccato che sbloccato, purtroppo.
La situazione in cui si verificavano erano proprio in caso di bassissima aderenza, sopratutto allo spunto o andando molto molto piano ma sicuramente con il centrale bloccato era tutto molto meglio..
La mia però era con il cambio manuale, forse la tua con l'automatico lavora un p'ò diversamente, con l'sperienza capirai meglio come lavora.

A me sembra che l'abbia fatto solo col centrale bloccato...però il VSC era disattivato, quindi non capisco cosa sia scratch
Poi può anche essere che mi sia fatto il piede giusto ieri evitando l'innesco della tagliata motore... mentre a Lombardore forse avevo ancora il piede pesante.

Bene bene... altri collaudi in vista ah ah ah ah salt salt salt salt
Tanto fra due week end si va al trial in Francia partysmile partysmile partysmile partysmile

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:17

Tartaruga (Dany) ha scritto:Oramai tutti sti sistemi sono una favola per l'off road!Occhio però che si mangiano le pastiglie e i dischi come fossero caramelle!!!In più è pure automatico, quindi una controllata ogni tanto non fa male!!!Comunque gran bel mezzo, così com'è adesso è davvero figo!!!

La mia ha fatto tantissimo offroad e pistini da trial dove i controlli lavoravano a manetta ma a 80.000 km le pastiglie erano oltre la metà e i dischi intatti. Comunque, essendo un automatico quella di Stardex, è un ottimo consiglio quello di darci una controlla ogni tanto. La pastiglie del LC hanno un sensore acustico d'usura, quando sono consumate te ne accorgi, fidati.

Comunque a Bosconero voglio proprio venirci. Twisted Evil


Ultima modifica di bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:21, modificato 1 volta

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:18

Si ma poi lo senti perchè iniziano a vibrare in frenata

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 11:27

Al Cro mio padre aveva messo il Terrain Response della Land Rover sul programma "Neve e ghiaccio"; in partenza era utile perchè modificava la curva di coppia rendendola più lunga e progressiva ed evitava di far slittare le gomme, ma di contro cambiava subito marcia tenendo la più alta possibile!!!In quel tornante dove non riuscivi a salire ha tolto il Terrain Response e lo ha fatto solo con le ridotte, in modo da avere più slancio e infatti è salito, ma non gli tagliava la potenza!Come sistemi sono molto sofisticati, ma bisogna saperli interpretare. Una volta imparato a gestirli si hanno solo benefici!
Per quanto riguarda dischi e pastiglie io alludevo al fatto che quello di Stardex è automatico!A noi con il Range (che è anche più grossa) automatico capita di cambiarle molto spesso

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:35

A ok quindi il Range è ancora diverso rispetto al Toy...si bhe effettivamente ogni casa poi applica a suo modo e personalizza i vari sistemi

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Lucky Luke il Dom 18 Mar 2012, 11:36

Io continuo con le fotine












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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:41

Luke, come concordato carico qui il video della piantata del CJ...è più attinente questo post.
Anche rivedendo le immagini comunque l'acqua era relativamente bassa e l'onda non mi è sembrata così eccessiva....
Insomma, credo che una Jeep possa e debba fare ben di peggio, come tutti noi abbiamo sempre fatto...o no?! scratch



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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Skywalker il Dom 18 Mar 2012, 11:45

Stardex ha scritto:Luke, come concordato carico qui il video del momento in cui Cri ha fatto il danno....
Anche rivedendo le immagini comunque l'acqua era relativamente bassa e l'onda non mi è sembrata così eccessiva....
Insomma, credo che una Jeep possa e debba fare ben di peggio, come tutti noi abbiamo sempre fatto...o no?! scratch



Soffro ancora adesso!!! Sad ....vedere quel momento......quel gran pezzo di jeep che si arrende!!... Evil or Very Mad .....è stato puro doloreeeee!!!!! Crying or Very sad

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Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 11:46

Non è che sia entrato proprio piano...in più con il filtro a cono...

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:50

Tartaruga (Dany) ha scritto:Non è che sia entrato proprio piano...in più con il filtro a cono...

Basta poco per fargli fare una deleteria bevuta al motore.
Io con dispiacere, perchè divertenti, i guadi li evito come la peste. Già solo lo shock termico non è un toccasana e tutta quell'acqua misto fango sulla meccanica non può di certo far bene.
Capisco però che fanno tanta scena e divertono.


Ultima modifica di bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:51, modificato 1 volta

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 11:51

Si ma sti filtri a cono che senso hanno in OR?
Non dovrebbero essere protetti in qualche modo?
Per me non ha fatto nulla di sconvolgente...ne ho viste ben ben ben di peggiori sul forum e dal vivo.

Anche chi gli ha fatto il lavoro doveva ben pensarci no che il mezzo avrebbe visto fango, terra ed acqua?!
Bhà... magari la ragiono male io scratch

Per tirare in mezzo i soliti ignoti....Allora il TJ di Pablo cosa dovrebbe dire???? IOI IOI IOI IOI IOI IOI
Lo strapazza sempre all'inverosimile eppure non l'ha mai tradito.

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Messaggio  chrisim2003 il Dom 18 Mar 2012, 11:52

Guardando il video,posso dedurre che son entrato troppo forte e alzato acqua facendo si che finisse aspirata dal filtro e quindi conseguente rottura...almeno questo e' quanto posso dedurre dalla mia poca esperienza...aspetto pareri di piu' esperti.

Certamente deve e puo' fare di piu'....devo renderla un mezzo molto molto affidabile e poi si che potro' divertirmi.

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Messaggio  bibos il Dom 18 Mar 2012, 11:53

Crisim, qualsiasi mezzo, anche il più affidabile del mondo, se beve si ferma, l'acqua non è comprimibile.

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Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 11:54

Sinceramente neanche a me piacciono molto...finchè si tratta di guadare un ruscelletto limpido di montagna va bene, ma le fangaie proprio non le posso vedere!Sarà anche perchè ci rimango quasi sempre Crying or Very sad ...Ma poi andare a togliere tutto quel fango mi fa passare la voglia!!!

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Messaggio  Skywalker il Dom 18 Mar 2012, 11:56

Mi dispiace Chris!! Sad .......comunque quel mezzo è davvero uno spettacolo!!! bang .......si...qualche aggiustatina tecnica ma vedrai che poi risorgerà... (d' altronde l' hai già fatto risorgere la prima volta) bravo

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Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 11:59

Occhio però che il TJ di Pablo ha il filtro tutto bello scatolato!!!E in più avete idea di quanta aria aspira un Chevy LS7 v8!?!?!Che se non ricordo male ha anche il filtro in posizione molto avanzata!!!Non possiamo fare paragoni tra le due auto!

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Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 12:01

chrisim2003 ha scritto:
Certamente deve e puo' fare di piu'....devo renderla un mezzo molto molto affidabile e poi si che potro' divertirmi.

Non posso che essere d'accordo!
Fatti cambiare sto filtro, metti delle 33, isola un pò tutti quei cavi, cavetti ecc. e risolverai gran parte dei problemi.
Sulla velocità di ingresso a me non sembrava così elevata...e poi in qualche modo devi farlo galleggiare.
Avessi avuto un normalissimo filtro per me non succedeva assolutamente nulla.
Il video non presenta nessuna mirabolanza.
Come detto se ne vedono di ben peggiori ma sicuramente i mezzi sono più adatti a tale tipo di impiego con le dovute accortezze e modifiche.


Ultima modifica di Stardex il Dom 18 Mar 2012, 12:08, modificato 2 volte

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Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 12:04

Tartaruga (Dany) ha scritto:Occhio però che il TJ di Pablo ha il filtro tutto bello scatolato!!!E in più avete idea di quanta aria aspira un Chevy LS7 v8!?!?!Che se non ricordo male ha anche il filtro in posizione molto avanzata!!!Non possiamo fare paragoni tra le due auto!

Si si hai ragione...io ho visto sotto il cofano del CJ solo quando ormai era troppo tardi ed il danno era fatto....e mi sono reso conto di ciò che dici..
Il mio discorso era generico..nel senso...se un preparatore mette mano ad una macchina del genere non può pensare che sia esclusivamente da bar quindi certe accortezze vanno prese in considerazione.
Ma forse non tutti lavorano allo stesso modo oppure c'è stata un'incomprensione tra il cliente e l'officina.

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Re: USCITA ORGANIZZATA ALL'ULTIMO A BOSCONERO

Messaggio  Tartaruga (Dany) il Dom 18 Mar 2012, 12:08

Ho trovato questa foto sul Facebook di Pablo...credo che ci sia poco da dire...


Peccato però...è comunque un mezzo bellissimo!!!

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Messaggio  Ospite il Dom 18 Mar 2012, 12:09

@Tartaruga: :quoto:


Ultima modifica di Stardex il Dom 18 Mar 2012, 12:10, modificato 1 volta

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Messaggio  Lucky Luke il Dom 18 Mar 2012, 12:09

Stardex ha scritto:
Tartaruga (Dany) ha scritto:Occhio però che il TJ di Pablo ha il filtro tutto bello scatolato!!!E in più avete idea di quanta aria aspira un Chevy LS7 v8!?!?!Che se non ricordo male ha anche il filtro in posizione molto avanzata!!!Non possiamo fare paragoni tra le due auto!

Si si hai ragione...io ho visto sotto il cofano del CJ solo quando ormai era troppo tardi ed il danno era fatto....e mi sono reso conto di ciò che dici..
Il mio discorso era generico..nel senso...se un preparatore mette mano ad una macchina del genere non può pensare che sia esclusivamente da bar quindi certe accortezze vanno prese in considerazione.
Ma forse non tutti lavorano allo stesso modo oppure c'è stata un'incomprensione tra il cliente e l'officina.

:quoto:

Un mezzo come quello un preparatore lo dovrebbe preparare per far or no per metterlo in salotto Evil or Very Mad o almeno dovrebbe avvertire il proprietario study

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