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Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  RUBIROBY il Ven 17 Feb 2012, 12:06

Senza togliere niente a nessuno, bisogna anche distinguere tra i tracciati fatti per valorizzare una prova tipo quelle delle case automobilistiche in questo caso la Porsche e quelli fatti per renderla difficoltosa come quello della Suzuki

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie




....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!
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re

Messaggio  filippo sahara il Ven 17 Feb 2012, 13:09

mgnever ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto: Shocked Shocked affraid affraid ma certa gente è matta......con un cayenne far robe simili?????? affraid affraid affraid affraid
comunque l elettronica fa grandi cose,senza avere blocchi ecc riesce ad avanzare anche con le gomme sollevate 3si
Direi proprio di si Very Happy

ma come diavolo può esser possibile una salita così con una range? che gallo il tipo!!! bang bang bang
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 17 Feb 2012, 13:54

RUBIROBY ha scritto:Senza togliere niente a nessuno, bisogna anche distinguere tra i tracciati fatti per valorizzare una prova tipo quelle delle case automobilistiche in questo caso la Porsche e quelli fatti per renderla difficoltosa come quello della Suzuki

:quoto:

@knot

è proprio quello che intendevo io,i SUV son fatti per quello,hanno la trazone integrale per andare a sciare in montagna....nulla di piu...

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  dadaTJ il Ven 17 Feb 2012, 14:17

elettronica=giocattoli Razz ma poi secondo me o sono fuori di testa oppure hanno soldi veramente da bruciare...
cmq oltre ad audi anche wolkswagen fa un'ottimo 4x4 inteso come trasmissione... lo so che e la stessa cosa audi wolks ma saranno uguali anche a livello di trasmissione?
perche quando ce stata la neve il tiguan che e 4motion andava su che era un piacere!! nn si intraversava nemmeno volendo Laughing
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  lele80 il Ven 17 Feb 2012, 14:31

A parte il discorso elettronica e controlli di trazione... mi sembra di vedere un asse da stiro in twist, avranno un escursione di 5 cm! cheesy
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  J0k3r il Ven 17 Feb 2012, 14:50

lele80 ha scritto:A parte il discorso elettronica e controlli di trazione... mi sembra di vedere un asse da stiro in twist, avranno un escursione di 5 cm! cheesy

C'è anche da dire che un cayenne turbo od una X5M sono macchine da 290 km/h, ma di OR non ne rimane che una lontana illusione.
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  J0k3r il Ven 17 Feb 2012, 14:55

Giusto "per dare a Cesare quel che è di Cesare", credo che nel tempo che lui è uscito dall'inquadratura, la mia macchina sta facendo solo un gran rumore senza ancora spostarsi cheesy
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Re: Altro che Wrangler, questo si che è twist!! -.-

Messaggio  skynyrder il Ven 17 Feb 2012, 15:54

... riguardo alla bmw che non riesce a salire vorrei dire che non sempre le cose sono come ce le propongono a volte sono volutamente falsate....è facile in quella situazione con quelle gomme far fare una brutta figura alla macchina ma se notate bene la trazione funziona magnificamente le ruote anteriori girano all unisono , quindi è solo questione di gomme o una figuraccia voluta dal pilota.....allora guardatevi questo http://youtu.be/3ShJZnH3flQ io non sono un fan dei suv tantomeno delle macchine tedesche....
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