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Messaggio  Marco Rossi il Sab 24 Set 2011, 17:10

Ora... vorrei sapere, come nel paese delle procedure, protocolli, nel paese dei 90mhl/h, come vengono regolamentate le modifiche sulle auto, soprattutto le misure delle gomme.
Dunque... ieri mi hanno fermato per l'ennesima volta, dicendo che secondo loro le mie gomme furbe sono troppo grandi, ma non approfondiscono per uno slancio di bontà(grazie), ora, santo il cielo, ma avranno altro da fare, anche una pausa al bar, che controllare le mie umili 31unine???
In USA, considerano il pericolo una cosa da prevenire, in Italia sono considerate un pericolo? Un problema di sorta o hanno troppo introito con multe e sequestri per dire la verità???? Crying or Very sad

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Re: Leggi USA

Messaggio  RUBIROBY il Sab 24 Set 2011, 17:44

In Italia c'e' solo tanta confusione perche' ci saranno intrallazzi a tutti i livelli Rolling Eyes

Qua se ti beccano ubriaco al volante, considerando il pericolo mortale gia' piu' volte dimostrato che arreca un guidatore ubriaco (non la birretta), ti tolgono qualche punto, la vai in galera pero' ti lasciano girare con le 31 che non sono causa di incidente (non le preparazioni estreme)
Detto questo non posso esimermi, visti i precedenti, di ricordare che la misura delle gomme deve essere quella omologata What a Face

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie




....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!

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Re: Leggi USA

Messaggio  jeeperscreepers il Dom 02 Ott 2011, 18:55

@Marco Rossi ha scritto:Ora... vorrei sapere, come nel paese delle procedure, protocolli, nel paese dei 90mhl/h, come vengono regolamentate le modifiche sulle auto, soprattutto le misure delle gomme.
Dunque... ieri mi hanno fermato per l'ennesima volta, dicendo che secondo loro le mie gomme furbe sono troppo grandi, ma non approfondiscono per uno slancio di bontà(grazie), ora, santo il cielo, ma avranno altro da fare, anche una pausa al bar, che controllare le mie umili 31unine???
In USA, considerano il pericolo una cosa da prevenire, in Italia sono considerate un pericolo? Un problema di sorta o hanno troppo introito con multe e sequestri per dire la verità???? Crying or Very sad

Per quel che so non c'e' una regola generale ma ogni stato ha leggi differenti, in alcuni c'e' un'altezza da terra che le luci non devono superare, in altri le gomme non possono sporgere oltre un certo limite.
La mia sensazione e'(parlo di conoscenza limitata a questo in quanto non ho mai avuto modo di appurare la cosa personalmente) che la polizia ha priorita' ben piu grandi che non multare le persone per le modifiche apportate alle auto e che in ogni caso c'e' una coscienza e senso di responsabilita' dei conducenti diversa da quella che potrebbe essere la media italiana, quindi in molti casi e' il buon senso delle persone il limite delle modifiche.
Qui in British Columbia non credo sia molto diverso e su strada gira ogni tipo di veicolo, dall'hot rod highboy senza tetto e ruote scoperte al blazer tipo monster truck con le 44", ho visto qui in paese la scocca di una chevelle su quello che penso sia un telaio gm tipo blazer con super swamper da oltre 40".
I miei amici dicono che se non fai stupidaggini o peggio guidare ubriaco la polizia e' piuttosto permissiva, le gomme non potrebbero sporgere piu di tanto dalla sagoma della macchina ma vedo ogni giorno fuoristrada e pick up trucks che sarebbero fuorilegge, in oltre se la macchina ha un lift kit evidente, dovrebbe montare mud flaps per evitare che pietre o fango vengano lanciati dalle ruote durante la marcia.

In Italia la possibilita' di effettuare modifiche c'e' eccome ma per via della complessita' delle leggi, mancanza di cultura, costi, menefreghismo, poca motivazione per non dire nulla ed aggiungo anche ostilita' degli organi competenti quale MCTC le omologazioni sono quasi utopia, tutto questo nonostante la vicinanza di Francia e Germania o Austria , paesi dove le modifiche sono possibili ed alla portata di tutti ,da noi c'e' da anni questo muro di gomma spesso metri e nonostante ci sia un indotto non indifferente nell'ambiente e quindi migliaia di potenziali clienti con un "giro" di denaro spaventoso, non si sia fatto ancora nulla per regolamentare e/o permettere agli appassionati ed anche i professionisti di montare componenti che non siano originali o aftermarket.

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Re: Leggi USA

Messaggio  Blackdog il Dom 02 Ott 2011, 19:21

In Italia le contravvenzioni sono una voce fondamentale ed IRRINUNCIABILE nel bilancio, se domani girassimo tutti con le gomme dentro i parafanghi si inventerebbero che PER LEGGE vanno tenute un pò fuori Laughing

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Re: Leggi USA

Messaggio  jeeperscreepers il Dom 02 Ott 2011, 19:23

@Blackdog ha scritto:In Italia le contravvenzioni sono una voce fondamentale ed IRRINUNCIABILE nel bilancio, se domani girassimo tutti con le gomme dentro i parafanghi si inventerebbero che PER LEGGE vanno tenute un pò fuori Laughing

ahahah hai ragione

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Messaggio  Black Elk il Dom 02 Ott 2011, 19:24

Guarda che l'indotto viene sfruttato...........eccome! No

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Re: Leggi USA

Messaggio  TOMMY C-J-K il Lun 03 Ott 2011, 09:04

anche io nel mio mese in canada ho visto su strada mezzi assurdi,che non pensavo maco esistessero.....loro hanno una politica diversa(piu giusta a mio parere)puoi andare in giro tranquillo con la tua jeep bigfoot,ma se superi i 90km/h ti sbattono in galera,e se bevi ancora peggio....hanno altre priorità,e secondo me è piu giusto cosi...

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-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
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Messaggio  Knot_man il Lun 03 Ott 2011, 09:13

sbattere in galera per andare oltre i 90 è un eresia preferisco tenermi le mie 31" a questo punto.......superare il limite è facile anche se non si vuole basta distogliere lo sguardo dal tachimetro e si è già oltre

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Lun 03 Ott 2011, 09:32

si certo loro sono esagerati,però alla fine è giusto cosi,se c è un limite è giusto rispettarlo,è difficile,anche io non ci riuscirei,però andando in giro con loro in macchina non te ne accorgi neanche,sarà perchè ero preso a guardarmi in torno e a cercare mezzi assurdi da fotografare happy025

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Messaggio  Valex il Lun 03 Ott 2011, 09:47

La velocità varia da stato a stato



60 mph = 96.6 km/h
65 mph = 104.7 km/h
70 mph = 112.7 km/h
75 mph = 120.8 km/h
80 mph = 128.8 km/h

Se volete approfondire: http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_the_United_States

Wink


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Messaggio  Knot_man il Lun 03 Ott 2011, 09:50

Sei un libro aperto Valex! comunque 128 km/h non sono male!

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Messaggio  Supermd il Lun 03 Ott 2011, 09:55

Un italiano quando vede i limiti americani storce il naso. In realtà è una vera goduria in america fare viaggi lunghi, tutti vanno alla stessa velocità come su un tapis roulant, metti il cruise-control e taac ti rilassi.. Wink

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Lun 03 Ott 2011, 12:05

appunto,in america è diverso,c è molto paesaggio,ti godi di piu i viaggi senza dover andare forte per forza,poi se vai a 90km/h con una jeep con le 44" su strada e non hai paura che ti fermino,beh io lo farei volentieri...

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