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Dc100 nuova generazione del defender

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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Ospite il Gio 01 Set 2011, 18:24

Si quello l'ho capito... però non mi sembrano solo ritocchi estetici.
Bhu vedremo cosa succederà Very Happy

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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  yod4 il Gio 01 Set 2011, 18:37

Stardex mi hai fatto capire il designer della concept di Land Rover cosa ha copiato Smile



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yod4
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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Knot_man il Gio 01 Set 2011, 18:49

mah l'FJ è completamente diverso secondo me
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Knot_man
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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Ospite il Gio 01 Set 2011, 19:23

Ma proprio per niente!!! Very Happy
Poi l'FJ di fatto è un L.C. 120 con sistema misto ponte rigido post. ed indipendenti ant....
Il "nuovo def" sembrerebbe indipendenti ant. e post., altezza da terra molto ridotta ed angoli d'attacco ed uscita bassi. E' inscatolata come la yeti IOI

Bella è bella ma sembrerebbe molto più suv della mia


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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Mav il Gio 01 Set 2011, 23:45

Questa Land mi piace clap2 bella davvero
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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Blackdog il Ven 02 Set 2011, 00:21

Mah secondo me bastano cerchi più piccoli, sospensioni più alte e paraurti leggermente diversi per avere angoli migliori e non stonerebbe come erede della Def, il tetto è una evoluzione di quello attuale.
Quando presentano prototipi o quasi sono sempre più appariscenti di come andrano in produzione, non li presentano certo con i cerchi in lamiera...

Non facciamoci ingannare dal fatto che sia esteticamente accattivante.

Il Def non può prescindere da alcune caratteristiche dato che molti lo scelgono per lavoro e molti (veramenti molti) vanno in dotazione alle ff.oo, vigili, forestale in italia e all'estero.
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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 02 Set 2011, 08:46

la cosa peggiore è che a quanto avevo sentito,avrà le indipendenti,addio ponti rigidi sul def,è un eresia pullhair pullhair

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Supermd il Ven 02 Set 2011, 08:55

TOMMY86 ha scritto:la cosa peggiore è che a quanto avevo sentito,avrà le indipendenti,addio ponti rigidi sul def,è un eresia pullhair pullhair

affraid affraid
Praticamente un pajero..
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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  Knot_man il Ven 02 Set 2011, 09:56

come è successo con il Patrol presentando questa schifezza come PATROL 2011 -.-

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Re: Dc100 nuova generazione del defender

Messaggio  FrancoJk il Ven 02 Set 2011, 21:18

Le case producono quello che il mercato chiede ora la gente vuole il "il fuoristrada"che consuma come la panda,che sia facile da guidare come una berlina da famiglia,che sia capiente come una monovolume,e che i tagliandi siano ogni 30000km e magari pure poco onerosi.
Domenica scorsa ero in cortile intento a scappottare il Wrangler quando un mio vicino stupito mi chiede "ma come una macchina che viene più di 30000euro non ha la capote elettrica" pullhair
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