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esemplare unico......come funziona?????

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esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mer 04 Mag 2011, 09:22

ho sentito spesso parlare di questa pratica ma non ho mai capito di che cosa si tratta,ne cosa si puo fare con questa omologazione o immatricolazione(altro dubbio)......

qualcuno mi può spiegare???????

ho visto jeep con assetto 12" e gomme da 38,5" omologate cosi,cioè possono circolare tranquillamente?
si potrebbe quindi omologare un prototipo tipo le jeep del WTI per esempio?
ho sentito di costi alti,è una cosa che ovviamente non si fa per omologare 4 gomme da 33",si farà per qualcosa di piu extreme,per questo mi è venuto in mente il prototipo o jeep estreme tipo WTI..
aiutatemi a capire un po,potrebbe essere interessante....

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
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Re: esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  Bigwolf(Luca) il Mer 04 Mag 2011, 09:35

In Italia no sicuramente, in germania è possibile fare queste cose,grazie alle loro regole sul tuning libero
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Re: esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mer 04 Mag 2011, 10:35

si in germania lo so,se importi un auto dalla germania mi pare tu possa omologarla anche se in italia non lo farebbero.....
però come ho scritto prima ho visto alcune jeep estreme omologate esemplare unico,cosi scrivevano,e quindi mi è sorto questo dubbio,che magari con questa pratica si possano omologare cose strane Twisted Evil ,avevo conosciuto un signore che aveva modificato ed accorciato un mercedes G,ed omologato esempl. unico,però non ho capito se ciò consente di girare per strada oppure no... lol! scratch

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Re: esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  uedroV8 il Mer 04 Mag 2011, 11:02

Tommy, tutti i veicoli omologati in Germania, sono come esemplare unico. come al solito poi, c'è sempre chi esagera. al Carrara fest c'era un yj con le 44" venduto come omologabile. poi se trovo la f.d.o. incarognita, può lo stesso sequestrarti il veicolo. nelle fiches alla m.c.t.c. hanno le misure standard. quinidi possono bastonarti. x questo è sempre meglio non esagerare...
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Re: esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mer 04 Mag 2011, 11:18

si ricordo quell yj,l ho visto in vendita,ed appunto dicevano fosse omologabile.....
a me non interessa una cosa del genere,troppo esagerata e vistosa,ma questa pratica consentirebbe di girare legalmente con un mezzo modificato?

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Re: esemplare unico......come funziona?????

Messaggio  RUBIROBY il Mer 04 Mag 2011, 12:36

per l'esemplare unico serve che un tecnico privato "abilitato" in motorizzazione faccia una relazione con disegni particolareggiati con misure, pesi e loro distribuzione (Dipende da quello che serve) delle modifiche che apporta e si presenta al C.P.A. per fare un collaudo; non motorizzazione, ma C.P.A.
Di solito sono delle aziende che lo fanno, un tenico non si assume da solo una responsabilita' cosi' grossa, per esempio alcuni furgoni con allestimenti particolari sono omologati cosi'.
Per i fuoristrada c'e' ben poco da omologare, sempre per i motivi di responsabilita'.
Qualche azienda ha fatto i suoi pacchetti con i proprii accessori che dovrebbero aver omologa CE e i costi, che se regolari nella procedura, direi accettabili

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