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richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

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richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  Sciagura il Lun 25 Apr 2011, 00:39

La prima volta che ho guidato un'auto avevo 7 anni (e da qui il mio soprannome...) e nei successivi 28 non ho mai smesso di andare in giro per le strade del mondo (nel mio carniere ho anche un centinaio di km macinati sulla mitica Route 66) l'anno scorso ho avuto una sorta di illuminazione guidando per la prima volta un fuoristrada nel deserto della Giordania...Caspita...ho sempre guidato auto con assetto stradale e molto spesso sportivo ma mai fuori dall'asfasto! Mi sa che è ora di fare nuove esperienze...che dite?!?!?
Ho girato come un matto in rete per farmi un'idea sul modello che potesse piacermi di più e il mio occhio cade inesorabilmente su 2 modelli Defender o Wrangler...che dire....sicuramente il Wrangler è più figo!!! Giunto a questa conclusione eccomi arrivato su questo sito ed eccomi alla ricerca del primo consiglio...mi hanno proposto l'acquisto di un Sahara del 2008, 2800cc crd con 60000 km a 15000 Euretti....come la vedete?
Certo di un vostro riscontro vi ringrazio fin da ora e colgo l'occasione per un arrivederci presto magari in campagna!!!!
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  TIRIDO' il Lun 25 Apr 2011, 00:54

se intendi usarlo prevalentemente per off road a questo punto prendi un jk rubicon
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  Sciagura il Lun 25 Apr 2011, 01:09

L'idea sarebbe di utilizzarlo prevalentemente tutti i giorni e non farmi mancare qualche bella scampagnata o evitarmi qualche bella camminata a piedi quando vado a fare fotografie....
In sintesi..."di tutto un po"
Non ho esperienza di guida in fuoristrada per cui credo che passerà un po di tempo prima di fare follie!
Il Sahara mi sembra una buona via di mezzo o sbaglio?
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  TIRIDO' il Lun 25 Apr 2011, 01:27

il sahara è il modello più rifinito................
il rubicon è il modello più fuoristradistico.....

per tutti i giorni ed un fuoristrada leggero è sicuramente meglio il sahara in quanto è anche più confortevole del rubicon..................................................................

il rubicon ha i rapporti più corti e sospensioni più rigide e per l'uso quotidiano può essere più scomodo.................................................................................

però se poi piano piano ti viene la voglia di fare fuoristrada più impegnativo ti mangeresti le mani a non aver preso un rubicon........................................
e dovresti spendere un pò di soldi per modificare il sahara......

il rubicon ha ponti dana 44 ant. e post.
sospensioni più robuste.....................
rapporti più corti
blocchi ant. e post....
semiassi rinforzati.... ecc. ecc.

vedi un pò..... magari prova pure il rubicon prima di comprare un sahara.....





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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  Sciagura il Lun 25 Apr 2011, 01:35

Un po mi alletta anche il prezzo... 15000 per un sahara con quelle caratteristiche come lo vedete voi intenditori?
Accetto il consiglio anche se credo che provare addirittura il Rubicon sarà impresa stra-ardua visto che il conce della mia zona non aveva neppure un depliant...
Gli ho detto "proprio in stile Nudi e Crudi!" Smile
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  uedroV8 il Lun 25 Apr 2011, 07:46

Se è verO che te lo lasciano a 15000 euro, prendilo al volo. Anche col Sahara ti diverti in or. Non hai bisogno del rubicon. Poi il rbicon ha dei prezzi molto superiori. Vai prendilo e facci sapere.
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Messaggio  TIRIDO' il Lun 25 Apr 2011, 12:41

.... beh in effetti 15.000 Euro per un Sahara 2008 è un buon prezzo........
.....se la jeep sta veraamente a posto prendila e non ci pensi più............
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  uedroV8 il Lun 25 Apr 2011, 14:30

Sciagura, la presentazione dovevi farla nella sezione specifica "toc toc mi presento".
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Re: richiesta d'aiuto (cominciamo bene!....)

Messaggio  Sciagura il Lun 25 Apr 2011, 22:16

Pensavo fosse più appropriata questa sezione data la mia richiesta di delucidazioni...vabo'...mi ripresenterò nella sezione giusta...
Altra piccola richiesta... se la doveste prendere voi, quali sarebbero le cose più importanti da controllare? al motore e freni ci penso io, non ho problemi ma non so nulla di ridotte e cambio automatico...
Non vedo l'ora di poter togliere quel "forse jeep wrangler" dal mio profilo!
Ancora grazie anticipate!
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Messaggio  Sil361 il Lun 25 Apr 2011, 22:25

Per come la vedo io un sahara del 2008 con 60.000 Km a 15.000 Euro è un buon colpo se l'auto è in ordine.
Si possono fare solo ipotesi ma chi utilizza il mezzo per un off road "duro" perende di solito il Rubicon e di conseguenza un sahara dovrebbe essere stato utilizzato in maniera meno pesante.
Sono solo pensieri però, l'auto deve essere valutata in prima persona.
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Messaggio  Mav il Lun 25 Apr 2011, 23:26

Sciagura ha scritto:Un po mi alletta anche il prezzo... 15000 per un sahara con quelle caratteristiche come lo vedete voi intenditori?
Accetto il consiglio anche se credo che provare addirittura il Rubicon sarà impresa stra-ardua visto che il conce della mia zona non aveva neppure un depliant...
Gli ho detto "proprio in stile Nudi e Crudi!" Smile


15.000 sono pochi per un jk sahara del 2008.......attenzione scratch
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Mar 26 Apr 2011, 08:44

beh se il tuo utilizzo è di tutti 9i giorni su strada il sahara va piu che bene,ti diverti comodamente i città e qualche uscita domenicale la fai tranquillamente,poi se vorrai fare qualcosa di piu estremo si può sempre modificare un po,blocchi,assetto ecc......
oppure vai subito di rubicon,però costa di piu,e se non ci fai nulla di extreme secondo me va piu che bene un sahara. bravo

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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Messaggio  Sciagura il Mar 26 Apr 2011, 09:59

Mauro Florio ha scritto:
Sciagura ha scritto:Un po mi alletta anche il prezzo... 15000 per un sahara con quelle caratteristiche come lo vedete voi intenditori?
Accetto il consiglio anche se credo che provare addirittura il Rubicon sarà impresa stra-ardua visto che il conce della mia zona non aveva neppure un depliant...
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15.000 sono pochi per un jk sahara del 2008.......attenzione scratch



Il tipo ha necessità di realizzare... sulle prime ha sparato 18000 ma se la tiene lui fino a che non gli arriva la nuova auto (non fuoristrada) me la lascia a 15... Ovviamente gli ho detto che la seconda ipotesi mi allettava di più...
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Messaggio  Bigwolf(Luca) il Mar 26 Apr 2011, 10:16

è il jk con il prezzo più basso d'europa, di tutti gli anni, vedi autoscout....
non fartelo scappare se effettivamente vuole così poco.........compralo e rivendilo al massimo
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