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restauro della cj 7 storica

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restauro della cj 7 storica

Messaggio  cesar il Gio 17 Mar 2011, 15:12

ciao a tutti ragazzi vi mando le foro del mio cj 7 ptima del restauro vi farò vedere i progressi piano piano ciao a tutti di nuovo





/14/17/47/49/p1010513.jpg[/img][/url]



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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Mat-Tj il Gio 17 Mar 2011, 15:37

Buon lavoro! cheers

Mat-Tj
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  harleyboy il Gio 17 Mar 2011, 16:27

Motore e anno ??

Pics e dettagli in attesa con ansia..........!

Hei ma dov'eri che si vedono solo Jeep ?


harleyboy
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Sil361 il Gio 17 Mar 2011, 17:58

Bella impresa, siamo tutti in attesa del work in progress.

Sil361
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Marco Rossi il Gio 17 Mar 2011, 18:32

Ciao, bravissimo, bel lavoro in vista.. noto che è un 2400 isuzu, si vede l'interruttore delle candelette e che è piacevolmente molto originale... il volante è il Laredo, penso anche i sedili e il dash pad(anche se mi sembra levi tan, quindi può esser non originale.. guarda se ha la trama jeans), ha l'orologio che sul Laredo era di serie. Raro per altro sul diesel.... smonta tutto e rifai!!!! Very Happy

Marco Rossi
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Valex il Gio 17 Mar 2011, 19:04

Marco Rossi ha scritto:Ciao, bravissimo, bel lavoro in vista.. noto che è un 2400 isuzu, si vede l'interruttore delle candelette e che è piacevolmente molto originale... il volante è il Laredo, penso anche i sedili e il dash pad(anche se mi sembra levi tan, quindi può esser non originale.. guarda se ha la trama jeans), ha l'orologio che sul Laredo era di serie. Raro per altro sul diesel.... smonta tutto e rifai!!!! Very Happy

Mi stupisci a ogni post che scrivi claps2 !
Come fai ad avere 32 anni e a saperne così tante cose sulle Jeep?

Valex
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  SIMOV8 il Gio 17 Mar 2011, 19:05

Complimenti salvare un cj e' sempre una gran cosa,dovrebbe essere un laredo,comunque sia stai il piu' vicino all'originalita' acquistera' un valore molto piu' alto ,escluso a mio avviso un assettino e 4 belle gommazze perche il cj con le sue di serie non si puo' vedere!Buon lavoro,e la dietro ne vedo altre speriamo che qualcuno le salvi! clap2 clap2 clap2

SIMOV8
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Knot_man il Gio 17 Mar 2011, 19:38

Good Work :biggrin2:

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r:restauro cj 7

Messaggio  cesar il Gio 17 Mar 2011, 19:56

allora ragazzi vi do qualche indicazione in piu il motore è un benzina 4200 ed è un laredo i sedili pultroppo non sono piu sitemabili dato che ho già portato tutto al mio tappezziere di fiducia.
Ma coso molto importate è che questa jeep ancora senza nick name non ha i sedili posteriori e non riesco ha trovarli usati, anche se fossero in pessime condizzioni se qualcono sapesse mi fa un fischio; ho già ordinato in america tramite amici che ho il pellame per la nuova ricostruzione.

cesar
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Marco Rossi il Gio 17 Mar 2011, 20:11

valex76x ha scritto:
Marco Rossi ha scritto:Ciao, bravissimo, bel lavoro in vista.. noto che è un 2400 isuzu, si vede l'interruttore delle candelette e che è piacevolmente molto originale... il volante è il Laredo, penso anche i sedili e il dash pad(anche se mi sembra levi tan, quindi può esser non originale.. guarda se ha la trama jeans), ha l'orologio che sul Laredo era di serie. Raro per altro sul diesel.... smonta tutto e rifai!!!! Very Happy

Mi stupisci a ogni post che scrivi claps2 !
Come fai ad avere 32 anni e a saperne così tante cose sulle Jeep?

Grazie Valex, è solo perchè ho avuto la fortuna di imparare a guidare su un cj5 5000..... il mio amico dice: "ora si spiega tutto"!!!!!!!! Twisted Evil

Poi perchè ho avuto 6 jeep, sono uno studio per me... Smile
Chiedo scusa per l'errore, ma nella foto si vede un interruttore il più simile possibile a quello delle candelette... Per i sedili contattami in PM, Così vediamo di far originale il Laredo, ricorda che se lo fai originale e lo merita vale molto di più.... la spesa del restauro è la stessa... mi sembra un ponti stretti quindi entro 83, dietro hai sicuramente un amc 20, meglio del dana 44, perchè ha semiassi 29spline, ma coppia conica più grande... ecco perchè sono giunti fino a noi... Perr altro ho delle foto da mostrarti per rifare gli interni, il Laredo era il più elegante, con quell interno starebbe benissimo nero, ma anche "olimphic white"... se fossi più vicino ti aiuterei per divertimento Smile

P.S. sappi che la mitica cj7 di Terence Hill era un 4200, non un v8, per cui bravo, anche il mio era 4200 va benissimo, molto potente e in OR perfetto...


Questo invece è il mio v8.... Smile venduto questa estate Crying or Very sad

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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Valex il Gio 17 Mar 2011, 20:34

32 anni e 6 Jeep affraid !
Wow!
Ora capisco perche' parli come un ottantenne che ha avuto 6 Jeep in tutta la sua vita IOI !
E' un complimento riferito all' esperienza che ti sei fatto! Wink !

Valex
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Marco Rossi il Gio 17 Mar 2011, 20:45

Very Happy 6 Jeep, pochi soldi da dare ai meccanici e tante ore in garage... ora per fortuna finiti gli studi faccio lavorare un pò i meccanici e giro col tj che per me è il meno impegnativo di tutti(consumi tralasciando) Smile Mi manca solo il jk, ma salto e aspetto il 2016(essendo che per tradizione si rifà ogni 10 anni, 76, 86,96, 2006, 2016) con il wrangler nuovo.. chissà cosa tireranno fuori ma soprattutto speriamo non abbia più parentele in fiat!!!! il CJ resta per me la più bella, la più piacevole da guidare piena di passione... poi col v8 vi garantisco che è veramente uno spettacolo, ma il 4200 se la gioca bene...

Marco Rossi
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Webby il Ven 18 Mar 2011, 00:49

Buon inizio lavori !

bravo

Webby
Staff - Moderatore
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  RUBIROBY il Ven 18 Mar 2011, 07:29

Gli esperti non mancano, fai un buon lavoro,......che emozione

________________________________
JK  RUBICON 2.8 CRD 3P auto 2008 nero
________________________________________________
Suntop Deep sand, color cammello che sul nero fa la sua porca figura!!!
assetto +3" trail master
paraurti afn                                    
gomme Toyo open country A/T
da fango TAGOM shark
misura di serie




....il JK.. e' come il potere, logora.......chi non ce l'ha!!

RUBIROBY
Vice-AMMINISTRATORE
Vice-AMMINISTRATORE

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Età : 54
Località : Pavia

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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Lolloz89 il Ven 18 Mar 2011, 09:19

Gran bel mezzo.. Buon lavoro!! bravo02

Lolloz89
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Età : 26
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  MikiMonfe il Ven 18 Mar 2011, 09:41

Buon lavoro!!! Smile

MikiMonfe
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Età : 25
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  mattia_jk il Ven 18 Mar 2011, 12:15

questo CJ 7 Laredo dovrebbe esser ancor piu di valore perchè se non si vede male dovrebbe avere la levetta per regolare
il volante quindi ancor piu ricercato. spero di non aver detto un eresia

mattia_jk
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  davide_jeep il Ven 18 Mar 2011, 12:30

Qua c'è molto da lavorare!!!
Buon lavoro e divertiti, visto che anche questo il restauro yea yea yea

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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Marco Rossi il Ven 18 Mar 2011, 14:06

mattia_jk ha scritto:questo CJ 7 Laredo dovrebbe esser ancor piu di valore perchè se non si vede male dovrebbe avere la levetta per regolare
il volante quindi ancor piu ricercato. spero di non aver detto un eresia

Si, ha il volante regolabile, in usa vi erano alcuni optional come questo, ma qui in Italia prendevi(anche da nuovo) un pò quel che c era... Rolling Eyes
Il valore maggiore, ad oggi lo detiene il v8... Però per me ne hanno di più i ponti largi del 85/86, con carrozza zincata motore 4200 e dana 44 posteriore. Infatti sono quelli meglio tenuti oggi, perchè acquistati da esperti...
L'unica pena per questo e altri 4200 è che bisogna sostituire il carbu, perchè l'originale è inchivabile!!! Spesso siscarbura e l'estate non parti mai alla prima... ne alla seconda Very Happy

Marco Rossi
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  mattia_jk il Ven 18 Mar 2011, 15:17

io sto restaurando un cj5 ieri ho smontato il ponte post poi sono arrivati dei miei amici
con un salame e due bottiglie quindi mangiato e bevuto e andrò avanti stasera .... sono belle soddisfazioni
anche se è dura sistemarle ma è proprio questo il bello

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r: restauro cj7 laredo

Messaggio  cesar il Ven 18 Mar 2011, 20:35

ciao a tutti è vero il mio laredp ha il volante regolabile; sapete se esiste o se era in optional il piantone dello sterzo cromato ho intezione di smontare il braccio lungo ed inserne uno cromato

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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Claudio65 il Sab 19 Mar 2011, 00:22

mattia_jk ha scritto:io sto restaurando un cj5 ieri ho smontato il ponte post poi sono arrivati dei miei amici
con un salame e due bottiglie quindi mangiato e bevuto e andrò avanti stasera .... sono belle soddisfazioni
anche se è dura sistemarle ma è proprio questo il bello
be' dopo 2 bottiglie meglio non continuare beviamocisu
ciao
p.s. il tuo jk lunedi' mattina era parcheggiato in piazza a Bobbio ?
ciao

Claudio65
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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  Marco Rossi il Sab 19 Mar 2011, 00:54

No, il copripiantone non è mai stato cromato, nemmeno il copristrumenti, "dash components", per altro se li mettessi neri sarebbe meglio.. Wink
No,il volante regolabile era un optional, di serie solo ed esclusivamente in un anno quando produssero il jamboree, una specie di rubicon dell epoca... molto bello e di valore...
Gli optional erano sempre gli stessi: orologio, contagiri(di serie sui v8) cinture sicurezza, hard top, gancio traino e cambio automatico e trasmissione quadra trak(4x4 permanente che diede non pochi problemi)
Gli allestimenti, Base, Renegade, Laredo(dopo1982) Golden Hawk(solo per il 1982) golden eagle fino al 79.
Il Laredo a ponti stretti è raro, perchè dall 83 hanno messo i ponti larghi... ma è bello uguale Smile


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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  mattia_jk il Sab 19 Mar 2011, 10:57

Claudio .... non ero io ,lunedì mattina stavo sistemando dei pezzi del cj

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Re: restauro della cj 7 storica

Messaggio  SIMOV8 il Sab 19 Mar 2011, 12:56

Ciao i contagiri e orologio non erano di serie sui v8,i laredo erano commercializzati gia nel 1980.Il mio 4.2aveva il carburatore di serie ed era un gioiello,consumava pochissimo,non si spegneva mai neanche se inclinato,io ero il secondo propietario quindi non era stato toccacciato,propio quelli piu' toccati sono quelli che poi danno problemi.
Questo era il mio 4200 un po' maranzato ma col tempo cerco di avvicinarmi al''originalita' con la testa.Era un base renegade del 1978 con sedili bassi ma io li avevo sostituiti con degli alti da un laredo che avevo comprato,e l'acquila era una fissa che mi porto da ricordi da bambino che ancora mi segue.





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