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Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

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Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  Fedecr500 il Gio 31 Mar 2016, 01:37

Ciao ragazzi, ennesimo post, ennesimo problema al mio rubicon my15 ad oggi 9400 km

Accendo la Jeep, spie spente. Dopo qualche metro in movimento iniziano gli strattoni e la macchina sembra inchiodare da sola. Il cambio automatico non cambia marcia.

Si accendono le spie dell'abs e stabilità e torna "normale" ma con le spie accese. Così da un paio di giorni.

Oggi tanto perché mancava all'appello,  si è accessa anche quella dell'anomalia motore.  Evil or Very Mad


Lunedì la porto dentro. Si vedrà di che morte morire.

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  calisvaro il Gio 31 Mar 2016, 08:30

Il volante è dritto????

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  Fedecr500 il Gio 31 Mar 2016, 13:28

calisvaro ha scritto:Il volante è dritto????

è leggermente storto da quando l'ho comprata, poco comunque...

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  Mango78 il Ven 01 Apr 2016, 21:05

calisvaro ha scritto:Il volante è dritto????

Scusate la curiosità e l'ignoranza....
Cosa cambia se è dritto oppure no? Wink

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  mgnever il Ven 01 Apr 2016, 21:13

Che se il volante non è dritto il sistema non lavora bene e accende le spie per segnalare l'avaria, visto che comincia ad entrarti l'esp a caso. Basta poco per farlo saltare a volte.

Certo che compri l'auto nuova col volante storto e non prendi a testate il venditore? Fattela sistemare immediatamente.

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  Fedecr500 il Ven 01 Apr 2016, 22:49

mgnever ha scritto:Che se il volante non è dritto il sistema non lavora bene e accende le spie per segnalare l'avaria, visto che comincia ad entrarti l'esp a caso. Basta poco per farlo saltare a volte.

Certo che compri l'auto nuova col volante storto e non prendi a testate il venditore? Fattela sistemare immediatamente.


Il volante è storto ma di mm, se avessi tirato una testata al venditore per ogni problema che mi ha dato questa macchina in soli 6 mesi...beh

Il problema è di chi la monta e la collauda, mica del venditore...il problema vero è pagare una macchina fior di quattrini e ritrovarsi con problemi che neanche le macchine del '60 avevano.

La macchina lunedì va in officina.

Detto questo, mi sembra strano ma comunque non impossibile, attribuire il problema al volante...in 9400 km salta fuori solo ora? Mha

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  mgnever il Sab 02 Apr 2016, 02:18

Io dopo ogni uscita avevo il problema che mi girava lo sterzo (visto che ho piegato la tie rod e la drag link a fare l'asino) e ogni tanto lo faceva, ogni tanto no.

E comunque il discorso che fai tu vale un po' per tutte le auto, per quel poco di esperienza che ho te ne posso raccontare quanto vuoi su quasi tutte le case automobilistiche che vedi tutti i giorni in giro. Fino a che sei in garanzia comunque tutto aiuta, anche se immagino sia una rottura di coglioni.

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Re: Spia ABS + Controllo stabilità + anomalia motore

Messaggio  RUBIROBY il Sab 02 Apr 2016, 09:08

Nel volante c'e' un sensore giroscopico che legge la posizione del volante, ci sono dei sensori che individuano la posizione delle ruote, se il volante e' un po' storto, magari si somma una leggera imprecisione nella lettura della posizione ruote si accende la spia abs esp ma in teoria non si dovrebbe accendere la spia motore

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