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JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  Giovanni. il Mer 18 Mar 2015, 15:53

non li ho montati ancora.. Mad , per il resto, li ho presi proprio nel link che ti ho postato. Per il resto non lo sò 26742

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  rubigiù il Mer 18 Mar 2015, 22:13

i dischi si possono rettificare
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  Giovanni. il Mer 18 Mar 2015, 22:22

D'accordo , però visto che non costano una follia, viaggiando con il cambio automatico ,con un mezzo pesantino, preferisco evitare Very Happy

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  iAnto il Gio 19 Mar 2015, 16:12

la rettifica non li indebolisce poi?
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 19 Mar 2015, 16:14

no,se i dischi sono nuovi o ancora buoni gli tolgono qualche micron o decimo per renderli ancora dritti,ma alla fine è come l ususra che si avrebbe normalmente usandolo.....

certo che se sono già al 50% o piu di usura non conviene...non è che ti asportano 1cm di roba ne,è una deformazione nell ordine di micron,forse 1decimo,non molto....
io l ho fatto alcune volte in passato.

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  iAnto il Gio 19 Mar 2015, 16:15

ci do un occhio ma con 80.000 km forse cambiarli non è male
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 19 Mar 2015, 16:16

no beh se sono i suoi originali direi che sei già bello che alla frutta Laughing visto che te hai il piede pesante li avrai cotti cheesy cheesy cheesy

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  iAnto il Gio 19 Mar 2015, 16:16

TOMMY C-J-K ha scritto:no beh se sono i suoi originali direi che sei già bello che alla frutta Laughing  visto che te hai il piede pesante li avrai cotti cheesy cheesy cheesy

ho una mazza da 5 kg altro che piede bang bang bang bang
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 19 Mar 2015, 16:18

Laughing io sul GC avevo risolto il problema con i dischi forati TAR OX e pastiglie....andava che era una meraviglia....però ho perso un rene nel pagarli ahi i oo

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  iAnto il Gio 19 Mar 2015, 16:18

dopo il cambio me ne rimarrà uno di rene.... Laughing Laughing
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 19 Mar 2015, 16:19

Laughing ma no dai,magari è roba da poco

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Messaggio  iAnto il Gio 02 Apr 2015, 12:48

Cotto e mangiato!!

il cambio va benone! L'elettronica di gestione resta penosa però salt

Alla fine non ho montato il radiatore. Secondo lui se non faccio or e per ora non ne faccio sicuro a livelli seri il cambio non riscalda. Il problema secondo lui resta il convertitore di coppia. L'elettronica lo fa entrare troppo basso e quindi alle basse velocità in città si fulmina come é successo a me. C'è poco da fare per quello.

Per cuoriosita il nag era montato anche sulla slr prima serie e sulla Porsche turbo 997. Il nome tiptronic é un nome commerciale ma nella sostanza dentro é identico al nostro. Solo un albero motore ben più grosso. Questo per farvi capire che razza di elettronica abbiamo!!! Un buon programmatore potrebbe rifarla ma costa una cifra, certo se si facesse tutti insieme....
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Messaggio  Giovanni. il Gio 02 Apr 2015, 12:51

Meno male, mi fà piacere che hai sistemato tutto.. bravo

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Messaggio  Jack75 il Gio 02 Apr 2015, 12:51

prova a contattare l' FB Motor di Mondovì... loro forse hanno già fatto una modifica alla centralina...

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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  iAnto il Gio 02 Apr 2015, 12:58

Jack75 ha scritto:prova a contattare l' FB Motor di Mondovì... loro forse hanno già fatto una modifica alla centralina...

Un colpetto lo faccio così mi spiegano
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Re: JKU - 2012 - 2.8 - Brescia - ARTICON

Messaggio  Jeep2013 il Gio 02 Apr 2015, 14:28

Perdonami mi Son perso puoi riassumere sintomi, problema e cura?
Hai dovuto riparare il convertitore????
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Messaggio  iAnto il Gio 02 Apr 2015, 14:51

Jeep2013 ha scritto:Perdonami mi Son perso puoi riassumere sintomi, problema e cura?
Hai dovuto riparare il convertitore????

Sintomi a freddo sentivi il convertitore staccare con una botta a caldo sentivi dei continui slittamenti e love devi anche guardando l'indicatore giri. Continuava su e giù. Ho dovuto far smontare tutto e ho fatto rifare tutto. Convertitore e cambio. Ormai quando smonti conviene rifare tutto ad 80.000. Avrei risparmiato un po ma ho preferito far mettere mano anche a frizioni e valvole del cambio sostituendole con prodotti upgradati
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Messaggio  iAnto il Mar 14 Apr 2015, 13:29

Regalini adesivi Smile)

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Messaggio  iAnto il Mer 15 Apr 2015, 21:13

Oggi gli ho fatto un altro regalo Suspect

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Messaggio  mgnever il Mer 15 Apr 2015, 21:14

Traquillo, quando ce l'avevo me lo son trovato così dopo che qualcuno mi è saltato addosso.
In estate col caldo si è rigonfiato da solo Laughing
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Messaggio  iAnto il Mer 15 Apr 2015, 21:39

mgnever ha scritto:Traquillo, quando ce l'avevo me lo son trovato così dopo che qualcuno mi è saltato addosso.
In estate col caldo si è rigonfiato da solo Laughing

A si?!? Volevo però smontarlo sabato (appena trovo delle istruzioni) e provare a pingerlo fuori
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Messaggio  mgnever il Mer 15 Apr 2015, 21:45

Perdi il tempo. E' chiuso il paraurti.
Ti conviene fare un piccolo foro da sotto e far rigonfiare la botta un con cacciavite o simile.
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Messaggio  Giovanni. il Mer 15 Apr 2015, 21:58

Prova anche con il phon da carrozziere Laughing

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Messaggio  iAnto il Gio 16 Apr 2015, 08:07

Giovanni. ha scritto:Prova anche con il phon da carrozziere Laughing

Mi era venuto in mente di farlo. Dici può funzionare?
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Messaggio  mgnever il Gio 16 Apr 2015, 09:19

Come ti dicevo, a me si è rigonfiato da solo col caldo estivo, quindi ci sta Laughing
Più che altro non insistere troppo che se le plastiche sono un po' vissute poi ti tocca farlo tutto il paraurti o rimane la macchia
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