altezza d'acqua

[fiumepo]

ciao, mi rivolgo a voi per una curiosità: ho letto nel libretto istruzioni che la Wrangler JK puo' andare in acqua fino a 76 cm., se ben ricordo, ma se il tubo di scarico è a circa 40 cm. da terra, va prima modificato il tubo di scarico gas, portandolo piu' in alto, altrimenti l'auto si ferma, o sto dicendo fesserie???
Oggi la bambina ha avuto il battesimo del Po in piena, è rimasta contenta!! ciao a tutti.

[RGC1970]

penso che fino a quando il motore è acceso e accelerato almeno un po, nessun problema per lo scarico anche se va sott'acqua..tipo scarico dei motori fuoribordo dei motoscafi
se si spegne il motore però...... l'acqua entra e ti rovina il tubo, se arriva al motore....ciao ciao

non tentare di riaccenderlo, traina l'auto fuori e smonta il tubo, una volta svuotato puoi accendere l'auto

giusto ??

[uedroV8]

penso che fino a quando il motore è acceso e accelerato almeno un po, nessun problema per lo scarico anche se va sott'acqua..tipo scarico dei motori fuoribordo dei motoscafi
se si spegne il motore però...... l'acqua entra e ti rovina il tubo, se arriva al motore....ciao ciao

non tentare di riaccenderlo, traina l'auto fuori e smonta il tubo, una volta svuotato puoi accendere l'auto

giusto ??

:quoto:

[RUBIROBY]

Si , molto bene rgc, sopratutto non tentare di riaccendere prima di essersi accertati che il motore non abbia bevuto dall'aspirazione

[RUBIROBY]

Comunque dopo un guado profondo, dare un'occhiata quando possibile, al filtro dell'aria se fosse bagnato dentro sarebbe buona cosa.
Cosi' sai anche i limiti...

[RGC1970]

penso che fino a quando il motore è acceso e accelerato almeno un po, nessun problema per lo scarico anche se va sott'acqua..tipo scarico dei motori fuoribordo dei motoscafi
se si spegne il motore però...... l'acqua entra e ti rovina il tubo, se arriva al motore....ciao ciao

non tentare di riaccenderlo, traina l'auto fuori e smonta il tubo, una volta svuotato puoi accendere l'auto

giusto ??

:quoto:

grazie e scusa se c'è stata incomprensione sul rotore e calotta tra motore 3.8JK e 4.0 TJ
ciao

[fiumepo]

O.K- grazie rgc1970, essendo comunque un novellino ho solo bagnato un poco la gomme nell'acqua, sono molto prudente , il consiglio comunque è valido e vi ringrazio, piuttosto mi sorge un dubbio, forse non ho ben compreso il libretto istruzioni, ma nel caso la Wrangler debba essere trainata io metterei la leva cambio in posizione folle, e la leva ridotte in che posizione va posta?? l'una o l'altra è indifferente forse va anch'essa in folle??

[RGC1970]

O.K- grazie rgc1970, essendo comunque un novellino ho solo bagnato un poco la gomme nell'acqua, sono molto prudente , il consiglio comunque è valido e vi ringrazio, piuttosto mi sorge un dubbio, forse non ho ben compreso il libretto istruzioni, ma nel caso la Wrangler debba essere trainata io metterei la leva cambio in posizione folle, e la leva ridotte in che posizione va posta?? l'una o l'altra è indifferente forse va anch'essa in folle??

penso basti la leva del cambio (6 merce) messa in folle

se vuoi puoi anche mettere quella delle ridotte in posizione folle (tra 4H => e <= 4L) però mi sembra sia un di più.

Ad ogni modo....una Wrangler... non si traina mai
... è che sta solo riposando un po e non vuole muoversi ...!!

[Blu Duck]

ahahahah bella questa rcg, concordo inpieno....

[ZANFO]

:quoto: :lol2:

[fiumepo]

Certo, non era per mancanza di fiducia nella Wrangler, ma piuttosto per la mia ancora scarsa esperienza, ciao a tutti.

[Raffo]

La mia un bel po' di "stroppate" se l'è prese...

[Webby]

O.K- grazie rgc1970, essendo comunque un novellino ho solo bagnato un poco la gomme nell'acqua, sono molto prudente , il consiglio comunque è valido e vi ringrazio, piuttosto mi sorge un dubbio, forse non ho ben compreso il libretto istruzioni, ma nel caso la Wrangler debba essere trainata io metterei la leva cambio in posizione folle, e la leva ridotte in che posizione va posta?? l'una o l'altra è indifferente forse va anch'essa in folle??

penso basti la leva del cambio (6 merce) messa in folle

se vuoi puoi anche mettere quella delle ridotte in posizione folle (tra 4H => e <= 4L) però mi sembra sia un di più.

Ad ogni modo....una Wrangler... non si traina mai
... è che sta solo riposando un po e non vuole muoversi ...!!

[RUBIROBY]

O.K- grazie rgc1970, essendo comunque un novellino ho solo bagnato un poco la gomme nell'acqua, sono molto prudente , il consiglio comunque è valido e vi ringrazio, piuttosto mi sorge un dubbio, forse non ho ben compreso il libretto istruzioni, ma nel caso la Wrangler debba essere trainata io metterei la leva cambio in posizione folle, e la leva ridotte in che posizione va posta?? l'una o l'altra è indifferente forse va anch'essa in folle??

Ero convinto di aver spedito il messaggio ma probabilmente ho chiuso la pagina, comunque:
se devi essere stroppato o verricellato quindi un tratto breve con auto funzionante di solito si aiuta chi tira
se devi essere rimorchiato, o devi anzi dovete spostare l'auto spingendola o cose simili e' sicuramente meglio avere entrambe le leve il posizione di folle o N

[Raffo]

A me è sempre capitato di aiutare chi tirava, dando gas! (maledetto fango)

[fiumepo]

grazie RUBIROBY, ora il tutto miè più chiaro, mi riferivo all'ipotesi dell'essere rimorchiato, gia' che ci sono ti chiedo il Bikini, è forse il telo di emergenza in caso di pioggia, quando si è tolto tutto il tettuccio? ( non il soft topo che credo sia un altra cosa) sai com'è non conosco ancora il gergo specifico, grazie.

[RUBIROBY]

No, il bikini sono dei " teli" che, uno copre i posti anteriori, un'altro copre tutto il bagagliaio con la panca rimossa o almeno abbassata ed un terzo che si monta alle spalle dei sedili anteriori (non tutti lo mettono).
Esteticamente molto bello se si e' in due, anche con bagagli; non proprio stagno in caso di pioggia, praticita'....be' sei su un Wrangler.
Il telo di emergenza e' un telo sottile, molto piu' sottile di un soft top e lo si calza sul Wrangler in pochissimo tempo e lo si lega con cinghie ed apposite placchette quando sei totalmente scoperto e all'improvviso piove o c'e' freddo.
E' molto limitatvo nel senso che non ha i trasparenti e devi andare al massimo a 100 all'ora; se vai meno e' meglio.
Pero' e' pratico e funzionale

[RGC1970]

No, il bikini sono dei " teli" che, uno copre i posti anteriori, un'altro copre tutto il bagagliaio con la panca rimossa o almeno abbassata ed un terzo che si monta alle spalle dei sedili anteriori (non tutti lo mettono).
Esteticamente molto bello se si e' in due, anche con bagagli; non proprio stagno in caso di pioggia, praticita'....be' sei su un Wrangler.
Il telo di emergenza e' un telo sottile, molto piu' sottile di un soft top e lo si calza sul Wrangler in pochissimo tempo e lo si lega con cinghie ed apposite placchette quando sei totalmente scoperto e all'improvviso piove o c'e' freddo.
E' molto limitatvo nel senso che non ha i trasparenti e devi andare al massimo a 100 all'ora; se vai meno e' meglio.
Pero' e' pratico e funzionale

waw non sapevo di questo telo di emergenza, stavo orientandomi all'acquisto di un bikini ma forse è bene vedere anche questo telo di cui parli
dove potrei vedere delle foto di questo telo di Emergenza ? sai anche cosa costa ?

grazie

[RUBIROBY]

Poi ti cerco le foto anche della mia con telo di emergenza; ma guarda che e' per emergenza, non e' per un uso quotidiano anche perche' sinceramente non so se e' omologato visto che non ci sono i trasparenti.
Puoi solo arrotolare il posteriore.
Costa circa 190€ da 9000giri

[RGC1970]

ok, quando hai le foto mandamele o pubblicale
grazie in anticipo

[fiumepo]

O.K. RUBIROBY, concettualmente preferirei il telo d'emergenza, vedrò poi in futuro, grazie della spiegazione, ne devo imparare di cosette, il forum è davvero utile!!

[RUBIROBY]

Questo e' il tendalino d'emergenza; la prima volta che lo montavo, gia' la seconda era montato meglio, comunque facile
Provato con acqua non forte pero' e vento e tiene.
Sicuramente mi sarei bagnato per bene al rientro se non lo avessi avuto

[Sil361]

Molto interessante questa copertura di emergenza anche perchè mi sembra di capire che il soft top tra rimozione e stoccaggio dei trasparenti non è proprio semplice/veloce come utilizzo.

Bel dilemma per la prox estate

[RUBIROBY]

Be il soft top e' utilizzabile anche con la brutta stagione, a qualsiasi velocita'ecc. diciamo che sarebbe la copertura ufficiale del Wrangler ma costa 800/900 eurozzi.
Quello d'emergenza e' molto funzionale se si gira scoperti (bellissimo) ed occupa piegato lo spazio di un pallone

[fiumepo]

Ho visto le foto, grazie , molto utili ,il telo d'emergenza mi convince sempre piu', vedo che sfrutti la maniglia al centro del cofano, ma questa seve poi a qualcos'altro?? tipo bloccare il parabrezza se lo si abbassa? ciao a tutti.