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Wrangler vs. Defender

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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  CJ1965 il Lun 14 Apr 2014, 20:19

Già, e' andata bene. Lei comunque è' una tosta, non ha fatto una piega!! Se riesco metterò qualche video sui passaggi Jeep vs il resto del mondo!!

CJ1965
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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  Skywalker il Lun 14 Apr 2014, 20:25

Un bel sangue freddo!!!.... 3si ....effettivamente dalla foto non fà trasparire neanche 1/2 preoccupazione!!! ............tanto di cappello!!!  claps2 beer

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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  dorado87 il Dom 04 Mag 2014, 22:01

Knot_man ha scritto:
Bum Bum ha scritto:quoto.
bisogna contare che il def è si una macchina alta, ma il baricentro non è così alto come sembra. inoltre, pur avendo meno cavalli di un JK, ha anche molti meno kg da trascinare.
gli angoli di attacco, uscita e dosso sono incomparabili a quelli di un JK stock.
quindi....poche balle. a macchine di serie, completamente di serie, probabilmente con un def sei in grado di affrontare ostacoli più impervi.

appena però si decide di modificare il mezzo..... non c'è nemmeno competizione.

e quanti JK di serie, strettamente di serie, avete visto fare offroad .... e fare cose che non farebbe un defender? io pochi


ostacoli più impervi in che senso?? guarda che ha dei puntoni ridicoli al primo dosso è già a ruote all'aria almeno il JK ha il 4 link avanti e dietro e quindi ha più escursione.....il defender di serie ha solo gli angoli buoni il resto è da buttare

ragazzi ma seriamente l'avete mai visto un defender di serie in fuoristrada?? fa ridere.....


ciao caro Andrea i puntoni di patrol , mercedes Toyota sono tutti simili e apparentemente le macchine all'anteriore dovrebbero comportarsi in modo simile, ma ad una analisi attenta e ingegneristica il punto d'attacco dei puntoni al telaio è differente il più lungo è quello del toy poi patrol g e defender a parimerito , siccome la mobilità del ponte su queste geometrie dipende dal movimento complanare di gommini se l'attacco al ponte è più lungo la macchina è più vincolata quindi toy e patrol muovono meno l'anteriore di defender inoltre defender ha una scocca 25 cm più alta del telaio che nessun fuoristrada ha, e una notevole mobilità posteriore

questo parlando di geometrie ed angoli del resto non parlo sono scelte soggettive

tanto per restare a maggiora guardate i defender
https://www.youtube.com/watch?v=Yxp7E2RLPAc

dorado87
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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  Marione HD il Gio 12 Feb 2015, 13:21

Appena preso una mountain del 2012 , proveniente da un def 90 td4. Premetto che non faccio fuoristrada ma uso l'auto come normale vettura di famiglia ..significando che le normali vetture di famiglia non le digerisco proprio.
Nell'uso quotidiano il Def ha dalla sua solo " l'ignoranza" della carrozzeria ( ho buttato giù un palo di cemento in retro e non si è nemmeno scalfito il paraurti ) per il resto non c'è gara, dal confort di marcia , alla stabilità a velocità codice in autostrada, agli accessori . Se prendi una irregolarità sulla strada a 110 col defender cominci ad avere visioni mistiche. . Come ripeto non praticando fuoristrada non posso esprimere pareri tecnici specifici ma da utente normale sicuramente la wrangler è più performante e molto più divertente d'estate..mi auguro sia anche più affidabile

Marione HD
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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  mgnever il Gio 12 Feb 2015, 13:28

In merito all'affidabilità, se vieni da un Defender direi che puoi stare tranquillo Laughing
Comunque, se è per quello, se cambi i paraurti al Wrangler ci tiri giù quello che vuoi Laughing

mgnever
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Re: Wrangler vs. Defender

Messaggio  Knot_man il Gio 12 Feb 2015, 15:15

Con "Visioni mistiche" hai spiegato tutto ahahahahahahah lol! lol!

Knot_man
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