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Vi presento la mia YJ, Buddy!

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Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Evercloud il Ven 04 Apr 2014, 18:27

Ciao a tutti,

tempo fa mi ero iscritto ma la mia attività è stata molto limitata perché non avevo trovato il mezzo dei miei sogni... adesso l'ho trovato!!
Da qualche giorno sono proprietario di una Jeep Wrangler YJ 2.5. L'ho chiamata buddy.

Ecco com'era quando l'ho vista la prima volta:



Eccola un po' più pulita e revisionata. Ora aspetta di andare dal meccanico per una messa a puntino generale (ha un po' di difettucci piccini) e poi si comincia a sistemarla a dovere. Ah, ovviamente per prima cosa si mettono le frecce anteriori....  Question 




Che ve ne pare? Sono un novellino di wranglermania, è scortese che io chieda aiuto sul forum per difetti, la conversione in auto storica e per cercare pezzi di ricambio?
Grazie, ciao! Smile

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Black Duck il Sab 05 Apr 2014, 18:51

bravo bravo 

________________________________
RUBICON JK  3.8
Automatico
mod. 2010
---------------------------------------------------
lift 4" HD Trial Extreme Long Arm OrtechSuspensions
Ammortizzatori Profender Smoothie Remote Reservior 6"
Bumpstop pneumatici anteriori
gomme : INTERCO TrXus  - 37"/12.50/17
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verricello 12.500lb ProMark OffRoad

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Skywalker il Sab 05 Apr 2014, 20:40

Complimenti bel giocattolone!!!  bang beer 

________________________________
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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Evercloud il Sab 05 Apr 2014, 20:47

Grazie ragazzi!!!

C'è da riprendere un po' di robine (buddy ha sintomi da bassa pressione della benzina e sono da rivedere chiusure porte, alcune cromature, interni puzzoni di cane, ecc...), però ogni volta che la guardo mi ripeto che ne vale la pena ed è un sogno che si è realizzato!!

 salt salt salt salt 

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  TOMMY C-J-K il Lun 07 Apr 2014, 08:57

molto bella complimenti  bravo 

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  passe il Lun 07 Apr 2014, 10:58

bella;
ad occhio gomme 33x12, un rialzino di balestre, niente body lift
più o meno dove vorrei arrivare io.
sai se sono state cambiate le coppie coniche? come si comporta in strada?
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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Evercloud il Lun 07 Apr 2014, 15:06

Esatto, che occhio!!  cyclops cyclops (carina questa icona)

sono 33x12.50 r15 Smile
Non so se ha anche un distanziale, le ruote e i parafanghi sembrano molto "di fuori".

Non ho molta esperienza di guida, magari dirò delle cavolate...
In curva mi pare molto precisa anche se un po' lenta nella risposta ed è più stabile di quanto pensassi considerata l'altezza.
I consumi sono falsati da qualche problema di carburazione, appena la sistemo vi saprò dire (mancano i bulloni di uno dei quattro tubi del collettore, spero sia solo quello che falsa la sonda co...).

Comunque la trovo una soluzione che mi soddisfa appieno primariamente per ragioni estetiche, quindi (anche fosse solo per quello) la consiglio Wink

Come faccio a capire che coppie coniche ho e se hai ragione sulle balestre e sul body lift? Mi spiegate per favore come posso trovare queste info sul forum?

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  passe il Lun 07 Apr 2014, 16:25

bè le 33 sono facili da riconoscere Very Happy 

se hai un b.lift, (spessori tra telaio e carrozzeria) te ne accorgi guardando nei punti dove la vasca appoggia sui longheroni; in origine ci sono tamponi alti circa 1", in genere si cambiano per rialzare di un altro pollice (totale gli spessori diventano circa 2") e si vede abbastanza facilmente il "vuoto" che crea sotto la carrozzeria.
non mi pare di vederlo, probabilmente un minimo di rialzo è stato fatto sostituendo le balestre, o cambiando i biscottini che comunque non sembrano troppo lunghi.
I parafanghi sono stati sostituiti.
Se in strada non hai problemi a girare in 5° marcia,forse sono anche state sostituite le coppie coniche, se no con un 2.500 è dura tenere la 5° e le 33; un sistema per capire che coppie monti(oltre ad aprire un differenziale e contare i denti di corona e pignone) è sollevare una delle ruote posteriori e contare quanti giri fa l'albero di trasmissione facendo fare 2 giri completi alla ruota. non so che coppie ha in origine il 2.5, se è il manuale forse le 4.11 / 1
se ad esempio fa 4 giri e qualcosina, monti le coppie 4.11 / 1; se ne fa 4 e1/2 hai le 4.56/1 e così via.
se invece sollevi tutto il posteriore (entrambe libere) allora 1 giro (ma devono girare tutte e due)
ma queste sono tutte ipotesi  Laughing  se vuoi posta delle foto che si capisce meglio
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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Evercloud il Lun 07 Apr 2014, 20:51

Ehi, grazie mille!!

Oggi ho messo dei bulloni dove mancavano nel serraggio di uno dei tubi del collettore, ma la macchina va ancora male.  Voi sicuramente ve lo immaginavate dico  

In strada la macchina va ancora male a benzina, impossibile capire se "non ho problemi a girare in 5a marcia"  Wink 
Domani controllo un po' delle cose che mi hai detto, mi incuriosiscono!! Anche se mi concentrerò sul misurare la pressione della benzina (posso farlo dal foro nel tubo benzina nel cofano, giusto?), vi terrò aggiornati.
Magari posto altre foto domani! Smile

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Re: Vi presento la mia YJ, Buddy!

Messaggio  Evercloud il Mer 09 Apr 2014, 21:25

Yuhu!! Problema risolto!! Smile

Sperando di farvi cosa gradita, descrivo quanto fatto...

La piccina andava male a tutti i regimi: rispondeva male se aprivo il gas improvvisamente, strattonava e borbottava sopra i 2800 giri, si accendeva a fatica e tendeva a spegnersi. In più ogni tanto "sparava" dallo scarico...  bang 

Cambiate candele, filtro aria e benzina, pulito iniettore, controllato il percorso della benzina, ispezionato e pulito serbatoio (pieno di limatura e altre schifezze).
Alla fine il problema era un tubicino mezzo rotto all'iniettore, ma soprattutto la pompa benzina che perdeva pressione.

Ora va che è una bombetta!!  cowboy 

Prossimo step è di trovare delle gomme 33 usate per sostituire quelle PESSIME che ci sono adesso, in attesa di avere i fondi per comprarle nuove!! Guarderò nel mercatino Smile

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