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Nissan Patrol Y61

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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  dorado87 il Dom 04 Mag 2014, 14:32

sicuro è poco, ne sono certo, considera che tutti i 2001 sono espolosi e hanno cambiato i motori avevano poco olio , poli le serie seguenti duravano di più .
se non lo modifiche e con centraline aggiuntive e chiusura egr durano di più , se non traini e non fai fuoristrada durano di più se vai a 110 in autostrada durano di più ,ma considera che un patrol non centralinato è veramente fiacco appena lo tocchi ne comprometti l'affidabilità se non fai una serie di modifiche.
in australia lo chiamano aspettando la granata perché esplode cosi è successo a me
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dorado87
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  dorado87 il Dom 04 Mag 2014, 14:35

Vuoi un patrol preparato ?
il mio ha la migliore preparazione che puoi cercare e il motore nuovo  Very Happy 
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dorado87
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  roberto70 il Dom 04 Mag 2014, 15:03

dorado87 ha scritto:Vuoi un patrol preparato ?
il mio ha la migliore preparazione che puoi cercare e il motore nuovo  Very Happy 
per ora sono in "pausa riflessione" ma lo terrò presente Smile 
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roberto70
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  dorado87 il Dom 04 Mag 2014, 16:51

Visto che sei di milano puoi venire a vederla quando vuoi, trovi su autoscauto un po di foto e una descrizione sommaria
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  bibos il Lun 19 Mag 2014, 02:57

Io sono stupito da questo post, ho sempre solo sentito parlare bene del patrol e in tutte le salse e invece qua si dice che è una vera ciofeca?
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bibos
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  dorado87 il Lun 19 Mag 2014, 06:31

io ho letto il post sull erogazione del wrangler e ne sono rimastio stupito siamo evidentemente due persone oggettive
al patrol nel rifargli il motore ho risolto tutti i problemi
ho chiuso egr che imbratta i condotti riducendoli e creando un aumento della temperatura dei gas di scarico tolto i recupero fumi che imbratta intercooler aumentato la massa radiante dell intercooler di quattro volte raffredda meglio a bassi regimi l ho centralinato messo una serie di strumenti di controllo e delle valvole per il controllo della spinta del turbo coppia in basso ne ha da vendere
per il resto il patrol ha di robusto la trasmissione
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  Knot_man il Lun 19 Mag 2014, 10:42

Bibos per quel poco che hai potuto vedere quando sei salito con me credo che avrai capito che il Patrol è un gran mezzo e chi dice il contrario non capisce di fuoristrada (stesso discorso per chi parla male del wrangler)
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  TOMMY C-J-K il Lun 19 Mag 2014, 17:28

ho aperto un altro topic cosi almeno lasciamo pulito questo e possiamo divertirci sull altro  Very Happy 

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  topalfredo il Mer 28 Gen 2015, 22:26

Mamma mia quante cavolate scritte tutte in un post!!
Ma che stai a scrivere!
Ma che meccanico hai!
Ma finiscila!
Il 3.0 e' un bel motore e si deve trattare come tutto i motori
Ma quando mai hanno tutti sti problemi
State tranquilli e vivete bene,ma sopratutto andate in officine oneste e capaci....
Incredibile!
Per la cronaca io ci lavoro e ho una decina di clienti fissi con il 3.0 e decine sono passati tra le mie mani
Booooooooooooo
Peggio dell'isis......
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Re: Nissan Patrol Y61

Messaggio  Cigno il Lun 27 Feb 2017, 14:51

ragazzi riprendo l'argomento perchè forse forse acquisterò questo patrol 3 porte, 2007, in vendita a casa mia proprio, stamattina l'ho visionato e vorrei relazionarmi con voi più esperti sull'esito.
esteticamente in buone condizioni: interni perfetti, carrozzeria ok, qualche bollino e graffio ma non è che la userò come soprammobile, unica pecca il parabrezza da cambiare perchè presenta una lunga incrinatura, e vabbè.
mi affaccio sotto e noto una sudorazione sulla coppa del differenziale anteriore, cosa devo pensare? qui nasce la prima domanda, i mozzi si possono bloccare manualmente?? perchè c'è la posizione di auto e lock
ha preso qualche dosso, diciamo: un parafango sotto il blocco da fissare e una carena leggermente ammaccata; al posteriore tutto ok
clima funzionante, radio ha bisogno di un qualche codice a 4 cifre che era su una carta che il proprietario ha smarrito e che si può rintracciare tramite il seriale
messa in moto non fa fumate, sotto il cofano nessuna sudorazione, da un paio di anni non la fanno girare più tanto (unico proprietario)
ci facciamo un giro, e non sento la turbina, affondo il piede ma non c'è nessuna progressione, in qualche rampa in salita non mantiene la terza. in meno di 1 km di statale non arrivo a mettere la quinta!
inserisco la doppia trazione, sterzando tutto ok, sento che gira perchè si lamenta, inserisco le ridotte e boh, col discovery che ha molta meno potenza partiva anche di quarta e quinta, il patrol già fatica con la terza, il proprietario poi mi dice che ha un problema con una membrana per cui il flusso alla turbina non è regolare e che non l'ha risolto ancora per mancanza di tempo, perchè altrimenti è una bestia, come mi sarei aspettato.
ovviamente non ho verificato bloccaggio e stacco della barra stabilizzatrice, su strada, ma conosco il proprietario che mi ha detto che mi risolverebbe il problema di questa membrana prima di darmela, per 6000 euri + iva (autocarro, no gancio, da impresa edile)
nei venti minuti insieme ha ricevuto diverse telefonate da regioni vicine di persone pronte a venirla a prendere a scatola chiusa quasi.
credo sia quasi un affare, solo vorrei risolvere questi dubbi, cosa ne pensate?
grazie, e scusate il post chilometrico Very Happy

Cigno
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